BYD Хан DM-i Гибрид Седан
СпектакльBYD Хан DM-i чемпион басмасыбик яхшы, көч, ягулык куллану яки асылмалау, ул кулланучыларга башка машина йөртү тәҗрибәсен китерә ала.Матур кыяфәт, зәвыклы эчке һәм киң киңлек белән кушылып, комплекслы көч бик көчле.Әгәр сез урта-зур яңа энергия седанын сатып алырга уйласагыз, сез шулай ук игътибар итә аласызBYD Хан DM-i чемпион басмасы.
Алгы битнең сызыклары да бик күренекле.Яхшы визуаль эффект күрсәтү өчен зур размерлы хром белән бизәлгән, һәм ике яктагы LED фаралар да бик үткен.Яктырту конфигурациясе көндезге яктырткычлар, ерак һәм адаптив яктырткычлар, автоматик фаралар, руль ярдәмчеләре, фаралар биеклеген көйләү, фараны тоткарлау кебек функцияләргә ия.
Тән сызыгы бик яхшы, аеруча бил сызыгы иерархиянең яхшы хисен күрсәтә ала.Зурлыгы 4975/1910/1495 мм, озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге, тәгәрмәч базы 2920 мм.Зурлыгы ягыннан ул чыннан да бу дәрәҗәдә тиешле күрсәткечләренә иреште.
Койрыкның катламы бик яхшы, яктырткыч - типтагы интеграль стиль, ул кара булганнан соң бик үткен, асты шулай ук зур мәйдан белән уралган, бу хәрәкәтне күрсәтә һәм шулай ук бик практик.
Эчке осталыкта да, материалда да классик гаилә стиле бар, шуңа күрә транспортның уңайлы булуы гарантияләнә.Centralзәк контроль экранның зурлыгы 15,6 дюйм, һәм 12,3 дюймлы LCD кораллы дисплей яхшы технологик атмосфераны күрсәтә ала.Эш шунда: практиклык чыннан да яхшы.Интеллектуаль үзара бәйләнеш конфигурациясе шулай ук GPS навигация системасы, навигация юл торышы турында мәгълүмат күрсәтү, юл коткару хезмәте, Bluetooth / машина телефоны, OTA яңарту кебек функцияләр белән җиһазландырылган.
Актив куркынычсызлык конфигурациясе ягыннан ул юлдан китү турында кисәтү, алга бәрелеш турында кисәтү, арткы юл хәрәкәте турында кисәтү, машинаның кире кисәтүе һәм DOW ишеген ачу кисәтүе белән җиһазландырылган.Шул ук вакытта, аның шулай ук актив тормоз, кушылу ярдәме, полосаны саклап калу системасы, полосаны үзәкләштерү, юл хәрәкәте билгесен тану кебек функцияләре бар.Ярдәмче контроль конфигурациясе шулай ук алгы һәм арткы радарлар, 360 градус панорамик рәсемнәр, тулы тизлекле адаптив круиз, автоматик машина кую урыны һәм күтәрелеш ярдәме кебек функцияләр белән җиһазландырылган.Объектив рәвештә әйтсәк, конфигурация чыннан да яхшы.
Космик күрсәткеч чыннан да бик яхшы.Машина йөртү тәҗрибәсе буенча, аяк бүлмәсе һәм баш бүлмә җитәрлек, урындыкны төрү дә бик яхшы.Гомумән, кешеләргә чагыштырмача иркен һәм уңайлы йөрү тәҗрибәсе бирә ала.
Энергия ягыннан ул 139 ат көче белән эшләнгән (плагин-гибрид), двигатель максимум 218 ат көченә ирешә ала, E-CVT өзлексез үзгәрә торган тапшыру белән туры килә, двигательнең максималь моменты 231N м, һәм моторның максималь моменты 325Н м.Рәсми 100 километр тизләнеш вакыты - 7,9 секунд, объектив рәвештә әйтсәк, бу чыннан да бик төп агым.
BYD Хан DM-i спецификацияләре
| Машина моделе | BYD Хан ДМ | |||
| 2023 DM-i чемпионы 121КМ эксклюзив басма | 2023 DM-i чемпионы 200КМ эксклюзив басмасы | 2023 DM-i чемпионы 200КМ флагман басмасы | 2023 DM-p Сугыш басмасы Алласы 200КМ | |
| Ensionлчәм | 4975 * 1910 * 1495 мм | |||
| Арба тәгәрмәче | 2920 мм | |||
| Макс тизлек | 185км | |||
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 7.9с | 3.7с | ||
| Батарея сыйдырышлыгы | 18.3 кВт | 30,7 кВт | 36кВт | |
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |||
| Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | |||
| Тиз зарядлау вакыты | Тиз зарядка 0,46 сәгать Акрын зарядка 2.61 сәгать | Тиз зарядка 0,47 сәгать Акрын заряд 4,4 сәгать | Тиз зарядка 0,47 сәгать Акрын заряд 5.14 сәгать | |
| Чиста электр круизинг диапазоны | 121 км | 200км | ||
| 100 км өчен ягулык куллану | 1.71L | 0.74L | 0.82L | |
| 100 км өчен энергия куллану | 15кВт | 17.2 кВт | 22кВт | |
| Күчерү | 1497cc (Тубро) | |||
| Двигатель көче | 139hp / 102kw | |||
| Двигатель максималь момент | 231Нм | |||
| Мотор көче | 197hp / 145kw | 218 сәг / 160 кВт | 490hp / 360kw (Ике мотор) | |
| Мотор максималь моменты | 316Нм | 325Нм | 675Нм (фронт 325Нм) (Арткы 350Нм) | |
| Урыннар саны | 5 | |||
| Машина йөртү системасы | Фронт FWD | Ике мотор 4WD (Электр 4WD) | ||
| Ягулык куллануның минималь торышы | 5.1Л | 5.3L | 6.3L | |
| Саклагыч | E-CVT | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
Батарейканың сыйдырышлыгы 30,7 кВт, һәм круиз диапазоны югарыдагы рәсемдә күрсәтелгәнчә.Объектив рәвештә әйтсәк, бу бик практик һәм экономияле.Зарядлау ягыннан тиз зарядка вакыты - 0,47 сәгать (30% - 80%), ә әкрен зарядлау вакыты - 4,4 сәгать.
| Машина моделе | BYD Хан ДМ | |||
| 2023 DM-i чемпионы 121КМ Элита басмасы | 2023 DM-i чемпионы 121КМ премиум басмасы | 2023 DM-i чемпионы 121КМ Мактау басмасы | 2023 DM-i чемпионы 121КМ эксклюзив басма | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | BYD | |||
| Энергия төре | Плагин-гибрид | |||
| Мотор | 1.5T 139 HP L4 плагин гибриды | |||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 121 км | |||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0,46 сәгать Акрын зарядка 2.61 сәгать | |||
| Двигатель максималь көче (кВт) | 102 (139 сәг) | |||
| Мотор максималь көче (кВт) | 145 (197 сәг) | |||
| Двигатель максималь момент (Nm) | 231Нм | |||
| Мотор максималь моменты (Nm) | 316Нм | |||
| LxWxH (мм) | 4975 * 1910 * 1495 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 185км | |||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 15кВт | |||
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | 5.1Л | |||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2920 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1640 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1640 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1870 | |||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2245 | |||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 50 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | BYD476ZQC | |||
| Күчерү (мл) | 1497 | |||
| Күчерү (L) | 1.5 | |||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 139 | |||
| Максималь көч (кВт) | 102 | |||
| Максималь момент (Nm) | 231 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | VVT | |||
| Ягулык формасы | Плагин-гибрид | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Электр моторы | ||||
| Мотор тасвирламасы | Плагин-гибрид 197 ат | |||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | |||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 145 | |||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 197 | |||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 316 | |||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 145 | |||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 316 | |||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | |||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | |||
| Мотор номеры | Бер мотор | |||
| Мотор макеты | Фронт | |||
| Батарея зарядка | ||||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |||
| Батарея маркасы | BYD | |||
| Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | |||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 18.3 кВт | |||
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0,46 сәгать Акрын зарядка 2.61 сәгать | |||
| Тиз зарядка порты | ||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
| Сыек суытылган | ||||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | E-CVT | |||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
| Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Арткы шина размеры | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Машина моделе | BYD Хан ДМ | |||
| 2023 DM-i чемпионы 200КМ эксклюзив басмасы | 2023 DM-i чемпионы 200КМ флагман басмасы | 2023 DM-p Сугыш басмасы Алласы 200КМ | 2022 DM-i 121KM Premium Edition | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | BYD | |||
| Энергия төре | Плагин-гибрид | |||
| Мотор | 1.5T 139 HP L4 плагин гибриды | |||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 200км | 121 км | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0,47 сәгать Акрын заряд 4,4 сәгать | Тиз зарядка 0,47 сәгать Акрын заряд 5.14 сәгать | Тиз зарядка 0,46 сәгать Акрын зарядка 2.61 сәгать | |
| Двигатель максималь көче (кВт) | 102 (139 сәг) | |||
| Мотор максималь көче (кВт) | 160 (218 сәг) | 360 (490 сәг) | 145 (197 сәг) | |
| Двигатель максималь момент (Nm) | 231Нм | |||
| Мотор максималь моменты (Nm) | 325Нм | 316Нм | ||
| LxWxH (мм) | 4975 * 1910 * 1495 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 185км | |||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 17.2 кВт | 22кВт | 15кВт | |
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | 5.3L | 6.3L | 4.2L | |
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2920 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1640 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1640 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2010 | 2200 | 1870 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2385 | 2575 | 2245 | |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 50 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | BYD476ZQC | |||
| Күчерү (мл) | 1497 | |||
| Күчерү (L) | 1.5 | |||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 139 | |||
| Максималь көч (кВт) | 102 | |||
| Максималь момент (Nm) | 231 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | VVT | |||
| Ягулык формасы | Плагин-гибрид | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Электр моторы | ||||
| Мотор тасвирламасы | Плагин-гибрид 218 ат | Плагин-гибрид 490 ат | Плагин-гибрид 197 ат | |
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | |||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 160 | 360 | 145 | |
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 218 | 490 | 197 | |
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 325 | 675 | 316 | |
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 160 | 145 | ||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 325 | 316 | ||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 200 | Беркем дә юк | |
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | 350 | Беркем дә юк | |
| Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | Бер мотор | |
| Мотор макеты | Фронт | Алгы + Арткы | Фронт | |
| Батарея зарядка | ||||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |||
| Батарея маркасы | BYD | |||
| Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | |||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 30,7 кВт | 36кВт | 18.3 кВт | |
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0,47 сәгать Акрын заряд 4,4 сәгать | Тиз зарядка 0,47 сәгать Акрын заряд 5.14 сәгать | Тиз зарядка 0,46 сәгать Акрын зарядка 2.61 сәгать | |
| Тиз зарядка порты | ||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
| Сыек суытылган | ||||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | E-CVT | |||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
| Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | Фронт 4WD | Фронт FWD | |
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | Беркем дә юк | |
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 245/45 R19 | |||
| Арткы шина размеры | 245/45 R19 | |||
| Машина моделе | BYD Хан ДМ | |||
| 2022 DM-i 121KM Мактау басмасы | 2022 DM-i 121KM Эксклюзив басма | 2022 DM-i 242KM флагман басмасы | 2022 DM-p 202KM 4WD флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | BYD | |||
| Энергия төре | Плагин-гибрид | |||
| Мотор | 1.5T 139 HP L4 плагин гибриды | |||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 121 км | 242 км | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0,46 сәгать Акрын зарядка 2.61 сәгать | Тиз зарядка 0,47 сәгать Акрын зарядка 5.36 сәгать | ||
| Двигатель максималь көче (кВт) | 102 (139 сәг) | |||
| Мотор максималь көче (кВт) | 145 (197 сәг) | 160 (218 сәг) | 360 (490 сәг) | |
| Двигатель максималь момент (Nm) | 231Нм | |||
| Мотор максималь моменты (Nm) | 316Нм | 325Нм | ||
| LxWxH (мм) | 4975 * 1910 * 1495 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 185км | |||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 15кВт | 19.1 кВт | 22кВт | |
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | 4.2L | 4.5L | 5.2L | |
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2920 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1640 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1640 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1870 | 2050 | 2200 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2245 | 2575 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 50 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | BYD476ZQC | |||
| Күчерү (мл) | 1497 | |||
| Күчерү (L) | 1.5 | |||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 139 | |||
| Максималь көч (кВт) | 102 | |||
| Максималь момент (Nm) | 231 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | VVT | |||
| Ягулык формасы | Плагин-гибрид | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Электр моторы | ||||
| Мотор тасвирламасы | Плагин-гибрид 197 ат | Плагин-гибрид 218 ат | Плагин-гибрид 490 ат | |
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | |||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 145 | 160 | 360 | |
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 197 | 218 | 490 | |
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 316 | 325 | 675 | |
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 145 | 160 | ||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 316 | 325 | ||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 200 | ||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | 350 | ||
| Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | ||
| Мотор макеты | Фронт | Алгы + Арткы | ||
| Батарея зарядка | ||||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |||
| Батарея маркасы | BYD | |||
| Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | |||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 18.3 кВт | 37.5 кВт | ||
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0,46 сәгать Акрын зарядка 2.61 сәгать | Тиз зарядка 0,47 сәгать Акрын зарядка 5.36 сәгать | ||
| Тиз зарядка порты | ||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
| Сыек суытылган | ||||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | E-CVT | |||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
| Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | Фронт 4WD | ||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | ||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 245/45 R19 | |||
| Арткы шина размеры | 245/45 R19 | |||
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
