GAC Trumpchi E9 7 Люкс Hybird MPV утыра
Күбрәк автомобиль җитештерүчеләр дә игътибар итә башладыларMPVбазар.Моңа кадәр базардагы төп модельләр булганБуик GL8, Хонда Одиссей һәм Хонда Элисон.Соңгы ике елда, Toyota Senna, Toyota Grevia һәм башка модельләрнең базарга керүе белән, гомуми базар көндәшлеге көчәя.Хәзерге вакытта, илдә җитештерелгән модельләр MPV базарында нык торырга мөмкин, һәмДенза D9бер ай эчендә 10,000 артык берәмлек китерә алды.Шул ук вакытта, GAC Trumpchi Motor соңгы ике елда яңа энергия базарын тирәнтен үстерә.Күптән түгел ул базарда көндәш булу өчен Trumpchi E9 җибәрде.Билгеле, Trumpchi E9 бәясе юмартрак.
Трампчиның "XEV + ICV" ике үзәк стратегиясе 2.0 чорында мөһим модель буларак.GAC Trumpchi E9 җибәрелгәннән соң 9 көн эчендә 1,604 берәмлек сатты, һәм ул Denza D9 җибәрелгәннән соң квалификацияле көндәш булды.Алайса, аның продукт күрсәткече ничек?
Тышкы дизайннан чыгып карасак, Denza D9 DM-i стиле тыныч һәм мода, GAC Trumpchi E9 "индивидуальләштерелгән" дизайнга күбрәк басым ясый.Яңа машинаның алгы йөзе яхшы формага ия, һәм Кунпенг стилендәге һава кабул итү тормозы танылу дәрәҗәсенә ия.Моннан тыш, Grandmaster версиясе һаман да шаккатыргыч һава кабул итү тормозын куллана.Гриль чиксез дизайн кабул итә, һәм горизонталь хром белән капланган бизәк алгы битнең катламын баета.Фаралар төркеменең формасы индивидуаль, һәм яктылык төркеменең сызыклары күренекле, һәм нечкә LED яктырткыч полосасы уртасында бизәлгән.Түбәндәге биш яктылык полосасы дизайны белән, ул яктыртылганнан соң бик таныла, ике яктагы һава керемнәре өч үлчәмле итеп эшләнгән, алгы ягы калын көмеш бизәк белән бизәлгән.
Яңа машинаның озынлыгы - 5193 мм, мастер-версиянең озынлыгы - 5212 мм.Тәннең позициясе сузылган һәм каты, тәрәзәләрнең өске өлеше текстураны ассызыклау өчен хром белән капланган бизәк белән бизәлгән, һәм бил күренеше көчле һәм көчле.Аскы юбка позициясенең артык арткан дизайны белән ул тәннең катламын баета, һәм электр ягыннан сикерү ишекләре җиһазландырылган.А баганасының аскы өлеше "PHEV" хәреф логотибы белән бизәлгән, аскы юбка бәрелешкә каршы полосалар белән җиһазландырылган, детальләре урынында, күп сөйләмле тәгәрмәчләрнең формасы матур.
GAC Trumpchi E9 арткы дизайны аерым иерархия хисенә ия.Калын бозгыч билгеле бер омтылыш почмагын саклый, шулай ук тормоз яктырткычлары белән җиһазландырылган.Яктырту төркеме типтагы дизайн кабул итә, һәм ике яктагы яктылык төркемнәренең формасы артык арттырыла.Яктырганнан соң, ул фараларны кабатлый.Рефлекторның якты каешы чагыштырмача нечкә, һәм көмеш бизәк полосалары машинаның арткы визуаль киңлеген сузу өчен бизәлгән.
GAC Trumpchi E9 эчке стиле тотрыклы, һәм машинада кулланылган материаллар нык.Күпчелек өлкәләр йомшак һәм күн материаллар белән төрелгән, детальләрдәге тегүләр ачык итеп күрсәтелгән.12,3 дюймлы берләштерелгән идарә итү коралы + 14,6 дюймлы супер зур йөзүче үзәк контроль экран + 12,3 дюймлы пассажир күңел ачу экраны технология хисен көчәйтә.LCD инструмент панеленең UI интерфейс дизайны чагыштырмача ачык, һәм мәгълүмат күрсәтү бай.Йөзүче үзәк контроль экранда урнаштырылган 8155 чип бар һәм ADiGO акыллы челтәр тоташу системасы белән җиһазландырылган.Бу машина-машина системасы бай функцияләргә ия, һәм күпчелек функцияләр икенчел меню аша тормышка ашырылырга мөмкин.Моннан тыш, кеше-компьютерның үзара бәйләнеше яхшы, күрү һәм сөйләү, дүрт тавышлы зонаны тану кебек функцияләрне хуплый, һәм пилот күңел ачу экраны музыка тыңлау һәм телевизор карау кебек функцияләрне хуплый.
Күп функцияле руль түгәрәк һәм тулы, яхшы тотып.Консол өлкәсенең урнашуы акыллы, һәм электрон смена рычагы түгәрәкләнгән.Ул шулай ук текстураны көчәйтү өчен кристалл хром белән капланган, һәм тирә-юньдәге физик төймәләр матур итеп эшләнгән.Alsoәм ул шулай ук чынаяк тотучы һәм саклау урыны белән җиһазландырылган, кечкенә детальләр урында эшләнә.Алгы утыргычлар башны / билне көйләргә булышалар, таяныч та яхшы, йөрү тәҗрибәсе уңайлы.Яңа машинаның тәгәрмәче базасы 3070 ммга җитте.Икенче рәт бәйсез урындыкларны куллана һәм ярты метр озынлыктагы слайд рельсларына ярдәм итә.Урындыкларның ике ягы да култыклы экраннар белән җиһазландырылган, алар җылыту / вентиляция / массаж кебек функцияләрне көйли ала.Өченче рәтнең космик эшләнеше дә яхшы, һәм ул уку утлары, чынаяк тоткычлар һ.б. белән җиһазландырылган, детальләр урынында, йөрү тәҗрибәсе уңайлы.Әйтергә кирәк, өченче рәт утыргычлар икенчел катлауга ярдәм итә, бу магистральнең космик эшләвен яхшырта.
Акыл ягыннан,GAC Trumpchi E9шулай ук яхшы чыгыш ясады.Бу зур кәкрелек, адаптив круиз, актив тормоз һәм юл билгесен тану белән кырларда катлам йөртү кебек функцияләрне хуплый.Шул ук вакытта, ул шулай ук бер ачкычлы машина кую урынын һәм саклауны хуплый, бу яңа машина йөртүчеләргә дусрак, һәм соңрак куллануның масштаблылыгын тәэмин итү өчен OTA яңартуларын хуплый.
Энергия ягыннан ул базардагы төп плагин гибрид версиясеннән аерылып тора.GAC Trumpchi E9 үзе эшләнгән 2.0T двигателе белән җиһазландырылган, ул төрле эш шартларында тотрыклы энергия чыгаруны тәэмин итә ала.Двигательнең җылылык эффективлыгы 40,32% ка, максималь чыгару көче 140КВт, иң югары моменты 330N.m, моторның максималь көче 134 КВт, максималь моменты 300N.m, системаның максималь чыгару көче 274КВт. , һәм максималь момент 630Нм.100 километрдан 100 километрга тизләнү өчен 8,8 секунд кына кирәк.Батарейка гомере ягыннан, яңа машина 25.57kWh сыйдырышлы батарея пакеты белән җиһазландырылган, һәм CLTC эш шартларында саф электр батареясы 136КМ.Эшчәнлек шартларында WLTC 100 километрына ягулык куллану 6.05L, батареяның тулы гомере 1032КМга җитә ала, круиз диапазоны да яхшы.
GAC Trumpchi E9 спецификасы
Машина моделе | 2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM MAX | 2023 2.0ТМ гранмастер басмасы |
Ensionлчәм | 5193х1893х1823 мм | 5212x1893x1823mm | |
Арба тәгәрмәче | 3070 мм | ||
Макс тизлек | 175км | ||
0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 8.8с | ||
Батарея сыйдырышлыгы | 25.57кВт | ||
Батарея төре | Тернер Литий Батарея | ||
Батарея технологиясе | ZENERGY журнал батареясы | ||
Тиз зарядлау вакыты | Тиз заряд 0,5 сәгать Акрын заряд 3,5 сәгать | ||
Чиста электр круизинг диапазоны | 106км | ||
100 км өчен ягулык куллану | 1.2L | ||
100 км өчен энергия куллану | 21 кВт | ||
Күчерү | 1991cc (Тубро) | ||
Двигатель көче | 190hp / 140kw | ||
Двигатель максималь момент | 330Нм | ||
Мотор көче | 182 сәг / 134 кВт | ||
Мотор максималь моменты | 300Нм | ||
Урыннар саны | 7 | ||
Машина йөртү системасы | Фронт FWD | ||
Ягулык куллануның минималь торышы | 6.05L | ||
Саклагыч | 2 тизлек DHT (2DHT) | ||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау |
Актив куркынычсызлыкка өстәп, GAC Trumpchi шулай ук пассив куркынычсызлык ягыннан бик яхшы чыгыш ясады.Яңа машина 360 градуслы куркынычсызлык каплары матрицасы системасы белән җиһазландырылган, өченче рәт шулай ук аерым баш куркынычсызлык капчыгы белән җиһазландырылган.Машинадагы һәр пассажирның куркынычсызлыгы иң зур дәрәҗәдә гарантияләнә.Яңа энергия машиналары өчен батарея куркынычсызлыгы эше дә мөһимрәк.GAC Trumpchi E9 белән җиһазландырылган батарея пакеты куркынычсызлык факторына ия һәм 20 тонналы авыр объектны экструзия сынавын уза ала, бу ил стандартыннан икеләтә артык.Төтен, ут яки шартлау кебек проблемалар булмады.Әйтергә кирәк, журнал батареясының гомер озынлыгы да чагыштырмача озын, һәм саф электр белән 300,000 километр юл үткәндә батарея сыйдырышлыгы 80% тан артык булырга мөмкин, шуңа күрә батареяның бетүе турында борчыласы юк.
Чынлыкта, MPV өчен ул чыннан да барлык өлкәләрдә яхшырак күрсәткеч күрсәтергә тиеш.GAC Trumpchi E9уникаль тышкы кыяфәт дизайны, идеаль космик эш башкару, бай акыллы конфигурация, камил комфорт конфигурациясе, тотрыклы батарея гомере бар.Гомуми сыйфат чыннан да яхшы, һәм эчкерсез бәя белән, базарда нык аякка басу өчен аның көче зур.
Машина моделе | Trumpchi E9 | ||
2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM MAX | 2023 2.0ТМ гранмастер басмасы | |
Төп мәгълүмат | |||
Manufactитештерүче | GAC пассажир машиналары | ||
Энергия төре | Плагин-гибрид | ||
Мотор | 2.0T 190 HP L4 Плагин-гибрид | ||
Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 106км | ||
Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз заряд 0,5 сәгать Акрын заряд 3,5 сәгать | ||
Двигатель максималь көче (кВт) | 140 (190 сәг) | ||
Мотор максималь көче (кВт) | 134 (182 сәг) | ||
Двигатель максималь момент (Nm) | 330Нм | ||
Мотор максималь моменты (Nm) | 300Нм | ||
LxWxH (мм) | 5193х1893х1823 мм | 5212x1893x1823mm | |
Максималь тизлек (KM / H) | 175км | ||
100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 21 кВт | ||
Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | 1.2L | ||
Тән | |||
Арба тәгәрмәче (мм) | 3070 | ||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1625 | ||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1646 | ||
Ишекләр саны (даана) | 5 | ||
Урыннар саны (даана) | 7 | ||
Авырлыкны тыю (кг) | 2420 | ||
Тулы йөк массасы (кг) | 3000 | ||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 56 | ||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
Двигатель | |||
Двигатель моделе | 4B20J2 | ||
Күчерү (мл) | 1991 | ||
Күчерү (L) | 2.0 | ||
Airава кабул итү формасы | Турбочка | ||
Ylилиндр аранжировкасы | L | ||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||
Максималь ат көче (Мәд.) | 190 | ||
Максималь көч (кВт) | 140 | ||
Максималь момент (Nm) | 330 | ||
Двигательнең махсус технологиясе | Миллер циклы, су өстендә суытылган суыткыч, тулы үзгәрә торган нефть насосы, ике баланс вал системасы, 350бар туры инъекция системасы, түбән басымлы EGR системасы, ике каналлы суперчергыч, ике термостат суыту | ||
Ягулык формасы | Плагин-гибрид | ||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | ||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | ||
Электр моторы | |||
Мотор тасвирламасы | Плагин-гибрид 182 ат | ||
Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | ||
Гомуми мотор көче (кВт) | 134 | ||
Моторның гомуми көче (Мәд.) | 182 | ||
Моторның гомуми моменты (Nm) | 300 | ||
Алгы мотор максималь көче (кВт) | 134 | ||
Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 300 | ||
Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | ||
Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | ||
Мотор номеры | Бер мотор | ||
Мотор макеты | Фронт | ||
Батарея зарядка | |||
Батарея төре | Тернер Литий Батарея | ||
Батарея маркасы | ЗЕНЕРГИЯ | ||
Батарея технологиясе | Журнал батареясы | ||
Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 25.57кВт | ||
Батарея зарядка | Тиз заряд 0,5 сәгать Акрын заряд 3,5 сәгать | ||
Тиз зарядка порты | |||
Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | ||
Сыек суытылган | |||
Саклагыч | |||
Саклагыч тартмасы | 2-тизлек DHT | ||
Gear | 2 | ||
Саклагыч төре | Гибрид тапшыру (DHT) | ||
Шасси / Руль | |||
Драйвер режимы | Фронт FWD | ||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
Тән структурасы | Йөкләү | ||
Тәгәрмәч / Тормоз | |||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
Алгы шина размеры | 225/60 R18 | ||
Арткы шина размеры | 225/60 R18 |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.