GAC Trumpchi M8 2.0T 4 / 7Seater Hybrid MPV
Зур мәйданMPVмодельләр машина йөртү комфортын һәм йөкләү сыйфатын китерә, аларны SUV модельләре белән чагыштырып булмый.Шуңа күрәМашинасоңгы елларда модельләр популярлашты, күп кулланучылар MPV-ны сайлыйлар, аеруча күп балалы гаиләләр өчен.буТрампчи М82023 Лидер Сериясе 390T Deluxe Edition сезнең гаилә модельләрен сайлавыгызны канәгатьләндерә ала.
Машина алдындагы пресс-типтагы двигатель каплавы юмартлык һәм калынлык горизонталь көмеш металл хром белән капланган калынлыкны күрсәтә, һәм макетлары тәртиптә һәм параллель рәвештә горизонталь визуаль сызык китерә.Airава кабул итү торгы алгы битнең күпчелек өлешен били, һәм урнаштырылган LED турыпочмаклы фонарь компонентлары һәм ике ягында кәкре панельләр белән бүленгән, көндезге кәкре яктылык полосасы һәм конвекс контурындагы катлау сызыгы белән күрсәтелгән.Яхшы күрүчәнлек китерә.
Тәннең озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 5089х1884х1822 мм.Тәрәзәнең өске өлеше көмеш металл хром белән капланган, визуаль яктылык һәм чагылдыргыч текстурасы белән.D-багана өлеше киңәйтелә һәм калынлаша, һәм арткы тәрәзә аны тыгызрак итәр өчен кара тирәгә төрелгән.Тән астындагы бил сызыгы яктылык астында күләгә өлкәсен күрсәтә, тән панеленнән контраст ясый.
Койрыкның гомуми сызыгы чагыштырмача квадрат, өске короле капланган, аста бераз омтылган панель һәм койрык тәрәзәсенең кырый бизәлеше каралган, икесе визуаль аермалар китермичә гармониягә туры килә.Centralзәк өлеше панельнең экструди формасының депрессиясендә машина логотибы белән урнаштырылган, өске яктырткыч полосасы аркалы форманы күрсәтә, һәм нечкә туры сызык катлам өчен ике оч эчендә киселгән, аскы оч белән капланган бизәү, һәм барсы да арт уртасына бәйләнгән.
Centerзәк консол таблицасы "Т" формасын тәкъдим итә, өстәл бераз омтылган, һәм сул ягына 7 дюймлы LCD инструменты урнаштырылган.Уртага 10.1 дюймлы үзәк контроль сенсор экраны урнаштырылган.Уң ягы йомшак күн белән капланган.Түбән тишекле тоткычның ике очлары бераз конвейклы, төп йөртүче һәм хезмәттәш пилот өчен киңрәк урын алып тора, чистартылган текстураны көчәйтү өчен хром белән капланган бизәк полосалары белән әйләндереп алынган.
Арткы бәйсез кондиционер, арткы эскиз һава торышы, өч зоналы температураны көйләү мәйданы, машина һавасын чистарткыч, PM2.5 фильтр җайланмасы һәм машинадагы тискәре ион генераторы машинада уңайлы температура тәҗрибәсе һәм яхшы һава сыйфаты китерә.ЭКО / Спорт / Комфорт белән идарә ителә торган өч йөртү режимы белән җиһазландырылган, һәм ярдәмче / контроль конфигурацияләр белән җиһазландырылган, күтәрелеш ярдәме, текә тау төшүе, автоматик машина кую урыны, бу машина йөртүченең эшен киметә һәм машина йөртүен уңайлырак итә.
3000 мм тәгәрмәч базы ярдәмендә ул машина эчендә киң урын алып килә.7 урынлы 2 + 2 + 3 макеты кабул ителде, һәм бәйсез утыргычларның икенче рәтендә машина йөртү тәҗрибәсе уңайлырак.Өченче рәттә шулай ук хәрәкәт өчен билгеле бер бүлмә бар, өч кеше утырганда, ул кеше күп булмас, һәм гомуми йөртү тәҗрибәсе уңайлы.
Электр энергиясе рульне төрле тизлектә төрле чыгару көче белән тәэмин итә, руль түбән тизлектә йөргәндә сизгеррәк һәм югары тизлектә йөргәндә тотрыклырак итә.Асылма - гадәттә кулланыла торган MacPherson асылмалы + күп сылтамалы мөстәкыйль асма.Аның йөрү уңайлыгы кабул ителә, һәм тәгәрмәчләр арасындагы бәйләнеш тәгәрмәчләрнең камера почмагын автоматик рәвештә көйләп була, һәм идарә итү чагыштырмача яхшы.
Двигатель 2,0Т двигатель белән җиһазландырылган, 185 кВт (252П) һәм иң югары моменты 390Н м.WLTC стандарты буенча ягулык куллану 8,7L / 100км.Ул 95 # бензин куллана.Двигатель DCVVT технологиясенә ия һәм 8AT тизлек тартмасы белән җиһазландырылган.
Trumpchi M8 спецификасы
| Машина моделе | Трампчи М8 | |||
| 2023 лидерлар сериясе 390T Deluxe басмасы | 2023 Master Series 390T Premium Edition | 2023 Гранд Мастер Сериясе 2.0TGDI экстремаль басмасы | 2023 Гранд Мастер Сериясе 2.0ТМ Гибрид Экстрем Чыгарылыш | |
| Ensionлчәм | 5089 * 1884 * 1822 мм | 5149 * 1884 * 1822 мм | 5212 * 1893 * 1823 мм | 5212 * 1893 * 1823 мм |
| Арба тәгәрмәче | 3000 мм | 3000 мм | 3070 мм | 3070 мм |
| Макс тизлек | 200км | 200км | 200км | 180км |
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | Беркем дә юк | |||
| Батарея сыйдырышлыгы | ||||
| Батарея төре | Беркем дә юк | Беркем дә юк | Беркем дә юк | NiMH батарея |
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | Беркем дә юк | Беркем дә юк | PRIMEARTH |
| Тиз зарядлау вакыты | Беркем дә юк | |||
| Чиста электр круизинг диапазоны | ||||
| 100 км өчен ягулык куллану | 8.7L | 8.7L | 8.95L | 5.91L |
| 100 км өчен энергия куллану | Беркем дә юк | |||
| Күчерү | 1991cc (Тубро) | |||
| Двигатель көче | 252 сәг / 185 кВт | 252 сәг / 185 кВт | 252 сәг / 185 кВт | 190hp / 140kw |
| Двигатель максималь момент | 390Нм | 390Нм | 400Нм | 330Нм |
| Мотор көче | Беркем дә юк | Беркем дә юк | Беркем дә юк | 182 сәг / 134 кВт |
| Мотор максималь моменты | Беркем дә юк | Беркем дә юк | Беркем дә юк | 270Нм |
| Урыннар саны | 7 | |||
| Машина йөртү системасы | Фронт FWD | |||
| Ягулык куллануның минималь торышы | Беркем дә юк | |||
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | 8 тизлек автоматик (8AT) | 8 тизлек автоматик (8AT) | E-CVT |
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
Trumpchi M8 MPVбарлык аспектларда да балансланган мөмкинлекләргә һәм чагыштырмача яхшы продукт көченә ия.Өйдә куллану өчен бәя / эш коэффициенты бик яхшы.Зур зурлык һәм түбән бәя стратегиясе машиналар сатып алганда кулланучыларның кулланучылар психологиясен дә җәлеп итә.Базар сегментындагы сату күләме хәзерге вакытта икенче урында тораБуик GL8һәмDenza D9 DM-i.
| Машина моделе | Трампчи М8 | |
| 2024 Master Series 2.0TGDI Premium Edition | 2024 Master Series 2.0TGDI югары басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||
| Manufactитештерүче | GAC Мотор | |
| Энергия төре | Бензин | |
| Двигатель | 2.0T 252 HP L4 | |
| Максималь көч (кВт) | 185 (252 сәг) | |
| Максималь момент (Nm) | 400Нм | |
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | |
| LxWxH (мм) | 5212x1893x1823mm | |
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | |
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 8.95L | |
| Тән | ||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 3070 | |
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1628 | |
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1638 | |
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |
| Урыннар саны (даана) | 7 | |
| Авырлыкны тыю (кг) | 2060 | 2150 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2790 | |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | Беркем дә юк | |
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |
| Двигатель | ||
| Двигатель моделе | 4B20J1 | |
| Күчерү (мл) | 1991 | |
| Күчерү (L) | 2.0 | |
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |
| Максималь ат көче (Мәд.) | 252 | |
| Максималь көч (кВт) | 185 | |
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5250 | |
| Максималь момент (Nm) | 400 | |
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1750-4000 | |
| Двигательнең махсус технологиясе | 350бар югары басымлы туры инжекцион ягулык системасы, GCCS яну контроле патентланган технология, ике каналлы супер зарядник, урнаштырылган ике баланс вал модуллары, электр җылыту термостаты, үзгәрә торган нефть насосы, эчке суыту нефть каналы пистоны | |
| Ягулык формасы | Бензин | |
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | |
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |
| Саклагыч | ||
| Саклагыч тартмасы | 8 тизлек автоматик | |
| Gear | 8 | |
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |
| Шасси / Руль | ||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |
| Тән структурасы | Йөкләү | |
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |
| Алгы шина размеры | 225/55 R18 | |
| Арткы шина размеры | 225/55 R18 | |
| Машина моделе | Трампчи М8 | |||
| 2023 лидерлар сериясе 390T Deluxe басмасы | 2023 лидерлар сериясе 390T эксклюзив басма | 2023 лидерлар сериясе 390T премиум басмасы | 2023 лидерлар сериясе 390T экстремаль басма | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | GAC Мотор | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 2.0T 252 HP L4 | |||
| Максималь көч (кВт) | 185 (252 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 390Нм | |||
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | |||
| LxWxH (мм) | 5089 * 1884 * 1822 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | |||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 8.7L | |||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 3000 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1620 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1635 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 7 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2020 | 2075 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2600 | |||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 65 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | 4B20J1 | |||
| Күчерү (мл) | 1991 | |||
| Күчерү (L) | 2.0 | |||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 252 | |||
| Максималь көч (кВт) | 185 | |||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5250 | |||
| Максималь момент (Nm) | 390 | |||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1750-4000 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | DCVVT | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 8 тизлек автоматик | |||
| Gear | 8 | |||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| Арткы шина размеры | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| Машина моделе | Трампчи М8 | |||
| 2023 лидерлар сериясе 390T флагман басмасы | 2023 Master Series 390T Premium Edition | 2023 мастер сериясе 390T экстремаль басма | 2023 мастер сериясе 390Т флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | GAC Мотор | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 2.0T 252 HP L4 | |||
| Максималь көч (кВт) | 185 (252 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 390Нм | |||
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | |||
| LxWxH (мм) | 5089 * 1884 * 1822 мм | 5149 * 1884 * 1822 мм | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | |||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 8.7L | |||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 3000 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1620 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1635 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 7 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2075 | |||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2600 | |||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 65 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | 4B20J1 | |||
| Күчерү (мл) | 1991 | |||
| Күчерү (L) | 2.0 | |||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 252 | |||
| Максималь көч (кВт) | 185 | |||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5250 | |||
| Максималь момент (Nm) | 390 | |||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1750-4000 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | DCVVT | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 8 тизлек автоматик | |||
| Gear | 8 | |||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 225/55 R18 | |||
| Арткы шина размеры | 225/55 R18 | |||
| Машина моделе | Трампчи М8 | ||||
| 2023 Facelift Master Series 390T 4 урынлы Royal Edition | 2023 Facelift Master Series 390T 4 урынлы мактаулы басма | 2023 Facelift Master Series 390T 4 урынлы империя басмасы | 2023 Гранд Мастер Сериясе 2.0TGDI экстремаль басмасы | 2023 Гранд Мастер Сериясе 2.0TGDI флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | |||||
| Manufactитештерүче | GAC Мотор | ||||
| Энергия төре | Бензин | ||||
| Двигатель | 2.0T 252 HP L4 | ||||
| Максималь көч (кВт) | 185 (252 сәг) | ||||
| Максималь момент (Nm) | 390Нм | 400Нм | |||
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | ||||
| LxWxH (мм) | 5149 * 1884 * 1822 мм | 5212 * 1893 * 1823 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | ||||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 8.85L | 8.95L | |||
| Тән | |||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 3000 | 3070 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1620 | 1628 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1635 | 1638 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | ||||
| Урыннар саны (даана) | 4 | 7 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2075 | 2150 | |||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2600 | 2790 | |||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 65 | Беркем дә юк | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||||
| Двигатель | |||||
| Двигатель моделе | 4B20J1 | ||||
| Күчерү (мл) | 1991 | ||||
| Күчерү (L) | 2.0 | ||||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | ||||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | ||||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 252 | ||||
| Максималь көч (кВт) | 185 | ||||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5250 | ||||
| Максималь момент (Nm) | 390 | 400 | |||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1750-4000 | ||||
| Двигательнең махсус технологиясе | DCVVT | ||||
| Ягулык формасы | Бензин | ||||
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | ||||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | ||||
| Саклагыч | |||||
| Саклагыч тартмасы | 8 тизлек автоматик | ||||
| Gear | 8 | ||||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | ||||
| Шасси / Руль | |||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | ||||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Алгы шина размеры | 225/55 R18 | ||||
| Арткы шина размеры | 225/55 R18 | ||||
| Машина моделе | Трампчи М8 | ||
| 2023 Гранд Мастер Сериясе 2.0ТМ Гибрид Экстрем Чыгарылыш | 2023 Гранд Мастер Сериясе 2.0ТМ Гибрид Флагман Чыгарылыш | 2023 Гранд Мастер Сериясе 2.0ТМ Гибрид Король Чыгарылыш | |
| Төп мәгълүмат | |||
| Manufactитештерүче | GAC Мотор | ||
| Энергия төре | Гибрид | ||
| Мотор | 2.0T 190hp L4 Бензин-Электр Гибриды | ||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | Беркем дә юк | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | ||
| Двигатель максималь көче (кВт) | 140 (190 сәг) | ||
| Мотор максималь көче (кВт) | 134 (182 сәг) | ||
| Двигатель максималь момент (Nm) | 330Нм | ||
| Мотор максималь моменты (Nm) | 270Нм | ||
| LxWxH (мм) | 5212x1893x1823mm | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 180км | ||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | Беркем дә юк | ||
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | Беркем дә юк | ||
| Тән | |||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 3070 | ||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1628 | ||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1638 | ||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | ||
| Урыннар саны (даана) | 7 | ||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2245 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2890 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | Беркем дә юк | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
| Двигатель | |||
| Двигатель моделе | 4B20J2 | ||
| Күчерү (мл) | 1991 | ||
| Күчерү (L) | 2.0 | ||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | ||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | ||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 190 | ||
| Максималь көч (кВт) | 140 | ||
| Максималь момент (Nm) | 330Нм | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | ||
| Ягулык формасы | Бензин Электр Драйвы | ||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | ||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | ||
| Электр моторы | |||
| Мотор тасвирламасы | Бензин Электр Драйвы 182 ат | ||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | ||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 134 | ||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 182 | ||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 270 | ||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 134 | ||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 270 | ||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | ||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | ||
| Мотор номеры | Бер мотор | ||
| Мотор макеты | Фронт | ||
| Батарея зарядка | |||
| Батарея төре | NiMH батарея | ||
| Батарея маркасы | PRIMEARTH | ||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | ||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | Беркем дә юк | ||
| Батарея зарядка | Беркем дә юк | ||
| Беркем дә юк | |||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Беркем дә юк | ||
| Беркем дә юк | |||
| Саклагыч | |||
| Саклагыч тартмасы | E-CVT | ||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | ||
| Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | ||
| Шасси / Руль | |||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | ||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
| Алгы шина размеры | 225/55 R18 | ||
| Арткы шина размеры | 225/55 R18 | ||
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
