Toyota RAV4 2023 2.0L / 2.5L гибрид машинасы
Элекке бәяләр тәртипсезлеген кичергәннән соң, күп автомобиль компанияләре базар көндәшлеген җиңәр өчен бәяләрне киметү чараларын эзлекле кабул иттеләр.Ләкин сатып алу-алу турында карар кабул итүче фактор бәя генә түгел, иң мөһиме - сыйфат.Кулланучыларны яхшы продуктлар гына җәлеп итә ала.Toyota RAV4 2023 2.0L CVT 2WD мода басмасы
Күренеш Гомуми тышкы кыяфәтнең тышкы формасын күрсәтү өчен күбрәк сызыклар һәм почмаклар белән эшләнгән, һәм торпезоид конструкцияләре тормозда һәм һава торышында кабул ителә.Гриль үзәге челтәренең эчке өлеше бал кортлары макетын кабул итә, аскы өлеше кара бизәк белән ясалган, эчке ягы караңгыланган, ул күренеп торган катлам.Тигез эшләнгән LED фаралар төркеме автоматик фаралар, алгы томан лампалары, фаралар биеклеген көйләү кебек функцияләрне хуплый.
Тәннең озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4600х1855х1680 мм, тәгәрмәч базы 2690 мм.Ул компакт рәвешендә урнашканМашина, һәм аның тән күләме чагыштырмача уртача.Ян тәннең бил сызыгы бүленгән макетны кабул итә, һәм өске сызыклар бөтен машинаны суга охшаган.Тәрәзәләр, ян юбка, чагыштырмача квадрат тәгәрмәч кашлары, 18 дюймлы алюминий эретелгән тәгәрмәчләр кебек карандаш комплектлар белән машинаның хәрәкәт хисе көчәя.
Эчке өлеше кара һәм өлешчә декоратив полосалар белән бизәлгән.Бөтен машинаның текстурасы һәм нәфислеге әле дә яхшы.Өч катлы руль дүрт яклы көйләнүне хуплый.Пластик материал бераз сизелми, алгы өлеше 7 дюймлы LCD коралы белән җиһазландырылган.Centerзәк консолның T формасындагы макеты иерархия хисе белән эшләнгән, шул исәптән 10,25 дюймлы үзәк контроль экран һәм астагы кондиционер кондиционеры төймәләре.Тукымалы урындыклар яхшырак сулыш алу һәм булышу мөмкинлегенә ия, һәм арткы утыргычлар саклауны арттыру өчен бөкләнергә мөмкин.
Toyota RAV42.0L табигый омтылган двигатель белән эшләнә, максималь ат көче 171П һәм максималь моменты 206N.m, CVT өзлексез үзгәрүчән тапшыру белән туры килә.WLTC ягулыкны комплекслы куллану 6,41L / 100км
Toyota RAV4 спецификасы
Машина моделе | 2023 2.0L CVT 4WD маҗаралы флагман басмасы | 2023 2.5L Ике двигатель 2WD Elite Edition | 2023 2.5L Ике двигатель 2WD Elite PLUS Edition | 2023 2.5L Ике двигатель 4WD Elite PLUS Edition | 2023 2.5L икеләтә двигатель 4WD Elite флагман басмасы |
Ensionлчәм | 4600 * 1855 * 1680 мм | 4600 * 1855 * 1685 мм | 4600 * 1855 * 1685 мм | 4600 * 1855 * 1685 мм | 4600 * 1855 * 1685 мм |
Арба тәгәрмәче | 2690 мм | ||||
Макс тизлек | 180км | ||||
0-100 км / сә тизләнеш вакыты | Беркем дә юк | ||||
Батарея сыйдырышлыгы | Беркем дә юк | ||||
Батарея төре | Беркем дә юк | Тернер Литий Батарея | Тернер Литий Батарея | Тернер Литий Батарея | Тернер Литий Батарея |
Батарея технологиясе | Беркем дә юк | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan |
Тиз зарядлау вакыты | Беркем дә юк | ||||
Чиста электр круизинг диапазоны | Беркем дә юк | ||||
100 км өчен ягулык куллану | 6.84L | 5.1Л | 5.1Л | 5.23L | 5.23L |
100 км өчен энергия куллану | Беркем дә юк | ||||
Күчерү | 1987cc | 2487cc | 2487cc | 2487cc | 2487cc |
Двигатель көче | 171 сәг / 126 кВт | 178hp / 131kw | 178hp / 131kw | 178hp / 131kw | 178hp / 131kw |
Двигатель максималь момент | 206Нм | 221Нм | 221Нм | 221Нм | 221Нм |
Мотор көче | Беркем дә юк | 120hp / 88kw | 120hp / 88kw | 174hp / 128kw | 174hp / 128kw |
Мотор максималь моменты | Беркем дә юк | 202Нм | 202Нм | 323Нм | 323Нм |
Урыннар саны | 5 | ||||
Машина йөртү системасы | Фронт 4WD (вакытында 4WD) | Фронт FWD | Фронт FWD | Фронт 4WD (вакытында 4WD) | Фронт 4WD (вакытында 5WD) |
Ягулык куллануның минималь торышы | Беркем дә юк | ||||
Саклагыч | CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||||
Арткы асылмалау | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау |
Машина L2 йөртү ярдәменә ярдәм итә, кире кайтару рәсемнәре, 360 ° панорамик рәсемнәр, тулы тиз адаптив круиз, ике актив куркынычсызлык кисәтүе, актив тормоз, полосаны үзәкләштерү һәм башка функцияләр.Markир маркасын тану аркасында, руль рульгә артка-артка кулланыла.
Гомуми күрсәткечRAV4чагыштырмача яхшы.Аның катлаулы һәм мәһабәт кыяфәте, бай конфигурациясе, искиткеч продукт көче һәм сүз белән кушылган.Шул ук дәрәҗәдәге модельләр белән чагыштырганда, ул гаилә машинасы кебек бик экономияле һәм практик.VVT-i уникаль двигатель технологиясе белән, соңгы этапта сыйфат ышандыруы турында борчылмагыз.Барысы да шундый модельгә ошармы?
Машина моделе | Toyota RAV4 | |||
2023 2.5L Ике двигатель 2WD Elite Edition | 2023 2.5L Ике двигатель 2WD Elite PLUS Edition | 2023 2.5L Ике двигатель 4WD Elite PLUS Edition | 2023 2.5L икеләтә двигатель 4WD Elite флагман басмасы | |
Төп мәгълүмат | ||||
Manufactитештерүче | Тойота | |||
Энергия төре | Гибрид | |||
Мотор | 2.5L 178hp L4 Бензин-Электр Гибриды | |||
Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | Беркем дә юк | |||
Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | |||
Двигатель максималь көче (кВт) | 131 (178 сәг) | |||
Мотор максималь көче (кВт) | 88 (120 сәг) | 128 (174 сәг) | ||
Двигатель максималь момент (Nm) | 221Нм | |||
Мотор максималь моменты (Nm) | 202Нм | |||
LxWxH (мм) | 4600 * 1855 * 1685 мм | |||
Максималь тизлек (KM / H) | 180км | |||
100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | Беркем дә юк | |||
Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | Беркем дә юк | |||
Тән | ||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2690 | |||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1605 | |||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1620 | |||
Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
Урыннар саны (даана) | 5 | |||
Авырлыкны тыю (кг) | 1655 | 1660 | 1750 | 1755 |
Тулы йөк массасы (кг) | 2195 | 2230 | ||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 55 | |||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
Двигатель | ||||
Двигатель моделе | A25F | |||
Күчерү (мл) | 2487 | |||
Күчерү (L) | 2.5 | |||
Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |||
Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
Максималь ат көче (Мәд.) | 178 | |||
Максималь көч (кВт) | 131 | |||
Максималь момент (Nm) | 221 | |||
Двигательнең махсус технологиясе | VVT-iE | |||
Ягулык формасы | Бензин гибриды | |||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Джетны кушыгыз | |||
Электр моторы | ||||
Мотор тасвирламасы | Гибрид 120 ат | Бензин гибриды 120 ат | Бензин гибриды 174 ат | |
Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | |||
Гомуми мотор көче (кВт) | 88 | 128 | ||
Моторның гомуми көче (Мәд.) | 120 | 174 | ||
Моторның гомуми моменты (Nm) | 202 | 323 | ||
Алгы мотор максималь көче (кВт) | 88 | |||
Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 202 | |||
Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | |||
Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | |||
Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | ||
Мотор макеты | Фронт | Алгы + Арткы | ||
Батарея зарядка | ||||
Батарея төре | Тернер Литий Батарея | |||
Батарея маркасы | Toyota Xinzhongyuan | |||
Батарея технологиясе | Беркем дә юк | |||
Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | Беркем дә юк | |||
Батарея зарядка | Беркем дә юк | |||
Беркем дә юк | ||||
Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Беркем дә юк | |||
Беркем дә юк | ||||
Саклагыч | ||||
Саклагыч тартмасы | E-CVT | |||
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Драйвер режимы | Фронт FWD | Фронт 4WD | ||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Вакытлы 4WD | ||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
Арткы асылмалау | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | |||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
Тән структурасы | Йөкләү | |||
Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
Алгы шина размеры | 225/60 R18 | |||
Арткы шина размеры | 225/60 R18 |
Машина моделе | Toyota RAV4 | |||
2023 2.0L CVT 2WD шәһәр басмасы | 2023 2.0L CVT 2WD мода басмасы | 2023 2.0L CVT 2WD мода PLUS басмасы | 2023 2.0L CVT 2WD 20 еллык юбилей Платина истәлеге басмасы | |
Төп мәгълүмат | ||||
Manufactитештерүче | Тойота | |||
Энергия төре | Бензин | |||
Двигатель | 2.0L 171 HP L4 | |||
Максималь көч (кВт) | 126 (171 сәг) | |||
Максималь момент (Nm) | 206Нм | |||
Саклагыч | CVT | |||
LxWxH (мм) | 4600 * 1855 * 1680 мм | |||
Максималь тизлек (KM / H) | 180км | |||
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.27L | 6.41L | ||
Тән | ||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2690 | |||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1605 | |||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1620 | |||
Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
Урыннар саны (даана) | 5 | |||
Авырлыкны тыю (кг) | 1540 | 1570 | 1595 | |
Тулы йөк массасы (кг) | 2115 | |||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 55 | |||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
Двигатель | ||||
Двигатель моделе | M20D | |||
Күчерү (мл) | 1987 | |||
Күчерү (L) | 2.0 | |||
Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |||
Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
Максималь ат көче (Мәд.) | 171 | |||
Максималь көч (кВт) | 126 | |||
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6600 | |||
Максималь момент (Nm) | 206 | |||
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4600-5000 | |||
Двигательнең махсус технологиясе | VVT-i | |||
Ягулык формасы | Бензин | |||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Джетны кушыгыз | |||
Саклагыч | ||||
Саклагыч тартмасы | E-CVT | |||
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
Арткы асылмалау | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | |||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
Тән структурасы | Йөкләү | |||
Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
Алгы шина размеры | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
Арткы шина размеры | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
Машина моделе | Toyota RAV4 | ||
2023 2.0L CVT 4WD маҗаралы басма | 2023 2.0L CVT 4WD маҗаралы PLUS басмасы | 2023 2.0L CVT 4WD маҗаралы флагман басмасы | |
Төп мәгълүмат | |||
Manufactитештерүче | Тойота | ||
Энергия төре | Бензин | ||
Двигатель | 2.0L 171 HP L4 | ||
Максималь көч (кВт) | 126 (171 сәг) | ||
Максималь момент (Nm) | 206Нм | ||
Саклагыч | CVT | ||
LxWxH (мм) | 4600 * 1855 * 1680 мм | ||
Максималь тизлек (KM / H) | 180км | ||
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.9L | 6.84L | |
Тән | |||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2690 | ||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1605 | 1595 | |
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1620 | 1610 | |
Ишекләр саны (даана) | 5 | ||
Урыннар саны (даана) | 5 | ||
Авырлыкны тыю (кг) | 1630 | 1655 | 1695 |
Тулы йөк массасы (кг) | 2195 | ||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 55 | ||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
Двигатель | |||
Двигатель моделе | Беркем дә юк | ||
Күчерү (мл) | 1987 | ||
Күчерү (L) | 2.0 | ||
Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | ||
Ylилиндр аранжировкасы | L | ||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||
Максималь ат көче (Мәд.) | 171 | ||
Максималь көч (кВт) | 126 | ||
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6600 | ||
Максималь момент (Nm) | 206 | ||
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4600-5000 | ||
Двигательнең махсус технологиясе | VVT-i | ||
Ягулык формасы | Бензин | ||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | ||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Джетны кушыгыз | ||
Саклагыч | |||
Саклагыч тартмасы | E-CVT | ||
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | ||
Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | ||
Шасси / Руль | |||
Драйвер режимы | Фронт 4WD | ||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Вакытлы 4WD | ||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
Арткы асылмалау | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
Тән структурасы | Йөкләү | ||
Тәгәрмәч / Тормоз | |||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | ||
Алгы шина размеры | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
Арткы шина размеры | 225/60 R18 | 235/55 R19 |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.