WuLing XingChi 1.5L / 1.5T машинасы
Күпчелек кулланучылар Чанган балавыз кукурузы, Чери кырмыскасы кебек саф электр скутерларын карыйлар.BYD Seagullһ.б. Бу модельләр ягулык салуны һәм машинаны куллануны таләп итмиләр, һәм алар транспорт өчен генә кулланылса, бик яхшы.Ләкин, бу төр модельнең зурлыгы җитәрлек түгел, һәм батареяның гомере чагыштырмача кыска, шуңа күрә ул көндәлек куллану һәм ерак араларга сәяхәт өчен яраксыз.Әгәр дә сез әйтергә телисез икән,Вулинг Синьчибу бюджет кысаларында тагын да уңайлы сайлау булырга мөмкин.
Changan CS35PLUS кебек,Гели Кулрейһәм башка модельләр, Wuling Xingchi - кечкенә машина.Ләкин, Wuling Xingchi бәясе түбән, һәм керү дәрәҗәсе моделе 49,800 CNYга гына сатыла.Кечкенә машиналар базарында ул бик җәлеп итә.Сез белергә тиеш, Geely Coolray һәм Changan CS35PLUSның башлангыч бәясе - 70,000 CNY.
Әлбәттә, модельнең бәясе бик отышлы булса да, продукт җитештерүчәнлеге яхшы булмаса, кулланучылар тарафыннан танылу әле дә кыен.Халыкка арзан булганда, продуктның искиткеч көче булган модельләр генә чыгымлы модельләр булып санала.Шулай итеп, Wuling Xingchi продуктының көче ничек?
Тышкы кыяфәткә күз салсаң, Вулинг Синьчиның гомуми формасы хәзерге автомобиль базары алып барган яшь һәм спорт стиленә туры килә.Чөнки Вулинг Синьчи спектакльне яктырта алырлык бик күп җентекле элементлар өстәде, шул исәптән кызыл спорт калиперлары, арткы дифузер, ике яклы түгәрәк эскиз һ.б. шәхесне дә, тануны да исәпкә алу.
Кокпитның эчке бизәлеше дә бик спортлы.Алгы рәттәге интеграль спорт урыннары бер үк класслы машиналарда чагыштырмача сирәк, һәм кокпиттагы эш стилен эффектив яхшырта алырлык урыннарга металл материаллар, буш дизайн һәм S исем тактасы өстәлә.Centerзәк консолда катлам хисе тагын да ачык күренә.Сызыклар кокпитта төрле дәрәҗәләр формалаштыралар, һәм урта һәм уң яктагы һава нокталары декоратив полосалар белән тоташтырылып, үтеп керерлек диярлек эффект булдыралар.
Centerзәк консол шулай ук 10,25 дюймлы мультимедиа экраны белән җиһазландырылган, ул 50,000 CNY машинасында түшәм булып санала.Экран Ling OS Lingxi системасы белән килә, һәм тавыш ярдәмчесе бүлекне тану, аны күргәндә сөйләү, өзлексез диалог, бер җөмләдә берничә боерык, уяну һәм гадәттән тыш уяну кебек функцияләргә ия.Фактта үзара бәйләнештә берничә җөмлә бер җөмләдә чыгарылырга мөмкин, бу тавышның үзара бәйләнешен уңайлырак итә.
Космоска кабат карасак, Вулинг Синьчиның тән күләме 4365 * 1750 * 1640 мм, тәгәрмәч базы 2550 мм.Бу машинаның аспект өлеше бер үк класслы машиналар арасында билгеле өстенлекләргә ия.Тәннең позициясен динамиклаштырганда, ул шулай ук машинадагы утыру урынын яхшырта ала.Машинадагы арткы утыргычларда шулай ук 39 ° арткы почмакны көйләү функциясе бар, ул ерак араларга сәяхәт вакытында утыру позициясен көйли ала, шулай итеп сез йөргәндә бераз супин позициясен ләззәтләнә аласыз һәм сәяхәт арыганлыгын җиңеләйтә аласыз.
Машинада саклану урыны да күп, машинада барлыгы 27 кешелек саклау урыны бар.Саклау урыннары ишек такталары кебек, үзәк контроль экран артында, җиһаз тоткычы алдында һәм суб-такта ягында эшләнгән.Кәрәзле телефоннарны, ачкычларны, карточкаларны сакларга урыннар бар, алар машинага утырганнан соң сезнең белән йөртелергә мөмкин.Машинадагы магистраль стандарт шартларда 322L саклаучы урынга ия, һәм дүрт 22 дюймлы дүрт чемодан урнаштыра ала.Зур әйберләр йөртәсегез килсә, магистраль күләмен 1077L га кадәр киңәйтү өчен, арткы утыргычларны бөкләп куя аласыз.
Гомуми күрсәткечВулинг Синьчичагыштырмача балансланган.Тышкы һәм эчке бизәлеш яшьлек һәм спорт, эчке киңлек, чагыштырмача акыллы технология фатихалары бар.1.5L һәм 1.5Tның ике варианты белән кушылып, Wuling Xingchi тулысынча 50,000 CNY класслы ягулык машинасында көчле уенчы була ала.
WuLing XingChi спецификасы
Машина моделе | 2023 1.5L CVT Ямьле | 2022 1.5L CVT уйнау | 2022 1.5L CVT ләззәтләнегез | 2022 1.5T CVT модалы уен |
Ensionлчәм | 4350x1750x1610mm | 4350x1750x1630mm | 4365x1750x1640mm | |
Арба тәгәрмәче | 2550 мм | |||
Макс тизлек | 165км | 175км | ||
0-100 км / сә тизләнеш вакыты | Беркем дә юк | |||
100 км өчен ягулык куллану | 6.9L | 6.9L | 7.3L | |
Күчерү | 1485cc | 1451cc (Тубро) | ||
Саклагыч | CVT | |||
Көч | 99hp / 73kw | 147hp / 108kw | ||
Максималь момент | 143Нм | 250Нм | ||
Урыннар саны | 5 | |||
Машина йөртү системасы | Фронт FWD | |||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы | 45L | |||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау |
Тышкы
XPeng G9 модель сызыгының "Спорт" ягына караган P7 стилизациясенә иярә.G3i кайда утырганы аңлашылмый, P5 "гаилә" өлеше.
XPeng G9 - P7 спорт седанының танылган күренешеннән соң озын борынлы, шома, матур машина.Бүгенге көнгә кадәр, P7 XPeng диапазонында тышкы яктан аерылып торган дизайн булып тора.
G9 XPeng булып яктырткыч яктырткыч бар, төбеннән капкага кадәр сузылган.Караңгы фаралар кластеры P7ны охшаталар, ләкин G9да ул зуррак, LiDAR берәмлекләре кертү аркасында.
P7 тәненең ягы чагыштырмача шома, ул традицион каты кырлы тән сызыкларын кулланмый һәм транспортка бербөтен күренеш бирә - алгыдан артка.P7 - тиз арада, арткы фронт белән бер үк эстетик белән дәвам итә - тулы озынлыктагы яктылык сызыгы, ботинка буйлап сузылган, як-ягына аз гына капланган.Арткы өлеше бик гади, ике ягында тагын ике аерым арткы ут, Xpeng логотибы яктылык тактасы астына сузылган, һәм итекнең аскы уң ягында P7 модель билгесе.P7 шикелле, XPeng G9 түбән кара фасиягә ия, ләкин монда машинасында ул ниндидер ак деталь белән өзелгән.
Як, күбесенчә, XPeng-ның гадәти поп-тоткычларын кулланып, шома процесс.
Эчке
Моны әйтү кыен, чөнки хәзерге вакытта һәрбер модель бөтенләй башка эчке яктан аерылып торган.Тышкысы XPeng P7ныкы белән чистартылса да, эчке ягы бөтенләй яңа нәрсә.Бу начар интерьер дигән сүз түгел, аннан ерак.Материаллар P7 өстендә класс, йомшак Наппа күн урындыклары, сез утырган уңайлы, артта алгы кебек яхшы, бу бик сирәк.
Алгы утыргычлар җылылык, вентиляция һәм массаж функциясе белән мактаналар, хәзерге вакытта бу дәрәҗәдә стандарт. Бу бөтен кабина калфагы, яхшы йомшак күн һәм тире күн, шулай ук лаеклы металл кагылу пунктлары өчен бара.
Рәсемнәр
Наппа йомшак күн урындыклары
DynAudio системасы
Зур Саклау
Арткы утлар
Xpeng Supercharger (200 км + 15 минут эчендә)
Машина моделе | WuLing XingChi | |||
2023 1.5L CVT Ямьле | 2022 1.5L кул иреге | 2022 1.5L кул белән уңайлык | 2022 1.5L CVT уйнау | |
Төп мәгълүмат | ||||
Manufactитештерүче | SAIC-GM-Wuling | |||
Энергия төре | Бензин | |||
Двигатель | 1.5L 99 HP L4 | |||
Максималь көч (кВт) | 73 (99 сәг) | |||
Максималь момент (Nm) | 143Нм | |||
Саклагыч | CVT | 6-тизлек өчен кулланма | CVT | |
LxWxH (мм) | 4350x1750x1610mm | 4350x1750x1630mm | 4350x1750x1610mm | |
Максималь тизлек (KM / H) | 165км | |||
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.9L | 6.43L | 6.9L | |
Тән | ||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2550 | |||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1502 | 1490 | 1502 | |
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1508 | 1496 | 1508 | |
Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
Урыннар саны (даана) | 5 | |||
Авырлыкны тыю (кг) | 1240 | 1190 | 1230 | 1240 |
Тулы йөк массасы (кг) | 1680 | 1620 | 1680 | |
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 45L | |||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
Двигатель | ||||
Двигатель моделе | LAR | |||
Күчерү (мл) | 1485 | |||
Күчерү (L) | 1.5 | |||
Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |||
Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
Максималь ат көче (Мәд.) | 99 | |||
Максималь көч (кВт) | 73 | |||
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5800 | |||
Максималь момент (Nm) | 143 | |||
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 3400-4400 | |||
Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
Ягулык формасы | Бензин | |||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | |||
Саклагыч | ||||
Саклагыч тартмасы | CVT | 6-тизлек өчен кулланма | CVT | |
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | 6 | Даими үзгәрүчән тизлек | |
Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | Кул белән тапшыру (MT) | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | |
Шасси / Руль | ||||
Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
Тән структурасы | Йөкләү | |||
Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Арткы тормоз тибы | Барабан тормозы | Каты диск | ||
Алгы шина размеры | 205/60 R16 | |||
Арткы шина размеры | 205/60 R16 |
Машина моделе | WuLing XingChi | ||
2022 1.5L CVT ләззәтләнегез | 2022 1.5T CVT модалы уен | 2022 1.5T CVT модалы салкын | |
Төп мәгълүмат | |||
Manufactитештерүче | SAIC-GM-Wuling | ||
Энергия төре | Бензин | ||
Двигатель | 1.5L 99 HP L4 | 1.5T 147 HP L4 | |
Максималь көч (кВт) | 73 (99 сәг) | 108 (147 сәг) | |
Максималь момент (Nm) | 143Нм | 250Нм | |
Саклагыч | CVT | ||
LxWxH (мм) | 4350x1750x1630mm | 4365x1750x1640mm | |
Максималь тизлек (KM / H) | 165км | 175км | |
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.9L | 7.3L | |
Тән | |||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2550 | ||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1502 | ||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1508 | ||
Ишекләр саны (даана) | 5 | ||
Урыннар саны (даана) | 5 | ||
Авырлыкны тыю (кг) | 1285 | 1300 | 1320 |
Тулы йөк массасы (кг) | 1680 | 1720 | |
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 45L | ||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
Двигатель | |||
Двигатель моделе | LAR | LJO | |
Күчерү (мл) | 1485 | 1451 | |
Күчерү (L) | 1.5 | ||
Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | Турбочка | |
Ylилиндр аранжировкасы | L | ||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||
Максималь ат көче (Мәд.) | 99 | 147 | |
Максималь көч (кВт) | 73 | 108 | |
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5800 | 5200 | |
Максималь момент (Nm) | 143 | 250 | |
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 3400-4400 | 2200-3400 | |
Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | ||
Ягулык формасы | Бензин | ||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | ||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | ||
Саклагыч | |||
Саклагыч тартмасы | CVT | ||
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | ||
Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | ||
Шасси / Руль | |||
Драйвер режимы | Фронт FWD | ||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | ||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
Тән структурасы | Йөкләү | ||
Тәгәрмәч / Тормоз | |||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | ||
Алгы шина размеры | 205/60 R16 | 215/55 R17 | |
Арткы шина размеры | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.