AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 утыргыч
Huawei ONE Drive - өч-бер электр йөртүче системасын эшләде.Ул җиде төп компонентны үз эченә ала - MCU, двигатель, редуктор, DCDC (туры ток конвертер), OBC (машина зарядлагычы), PDU (электр бүлү берәмлеге) һәм BCU (батарея белән идарә итү берәмлеге)..Әр сүзнеңАИТОM5 машинасының операцион системасы HarmonyOS нигезендә, Huawei телефоннарында, планшетларда һәм IoT экосистемасында күренә.Аудио система Huawei белән дә эшләнгән.
AITO M5 спецификасы
| Ensionлчәм | 4770 * 1930 * 1625 мм |
| Арба тәгәрмәче | 2880 мм |
| Тизлек | Макс.200 км / сәг |
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 7.1 с (RWD), 4,8 с (AWD) |
| Батарея сыйдырышлыгы | 40 кВт.с. |
| Күчерү | 1499 цк Турбо |
| Көч | 272 ат көче / 200 кВт (РВД), 428 ат көче / 315 кВт (AWD) |
| Максималь момент | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Урыннар саны | 5 |
| Машина йөртү системасы | Бер моторлы RWD, AWD икеләтә мотор |
| Дистанция диапазоны | 1100 км |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы | 56 Л. |
AITO M5 стандарт RWD һәм югары җитештерүчән AWD версияләренә ия.
Тышкы
AITO M5 - Huawei уртачаМашина.AITO M5-ның тышкы ягы гади һәм аэродинамик, ишек тоткалары һәм ян панельләр аша һәм капот өстендә берничә үткен кыры бар.
Автомобильнең йөзе зур хром белән эшләнгән тормоз һәм сызылган акула фаралары белән бик агрессив булып күренә, дөресен әйткәндә, Seres SF5 белән чагыштырганда күпкә яхшырак.Фаралар астында ике вертикаль көндезге яктырткычлар / борылыш утлары һәм капот алдында яңа симметрияле AITO логотибы бар.
Арт, һичшиксез, берничә люкс машина маркаларыннан (йөткерә, Макан) AITO сүзе белән тулы киң арткы яктырткычлар арасында дизайн идеяларын ала, ләкин бу бик яхшы дизайн һәм хәзерге вакытта бик күп SUVS кебек тоела. куллану.
Эчке
.Әр сүзнеңAITO M5Эчке ягы тышкы кебек үк гади, ләкин заманча вибка ия.Сез сул якта автоном йөртү һәм тавыш белән идарә итү төймәләре һәм уң якта медиа контроль төймәләре белән гомуми куллану белән наппа күнендә ике сөйләшкән руль аласыз.Физик төймәләр, әлбәттә, рәхим итегез.
Centerзәк консол өлкәсендә бер чынаяк тоткыч, җиһазлар селекторы һәм урнаштырылган чыбыксыз зарядлагыч булган телефон тотучы бар.Бу сезнең гадәти чыбыксыз зарядлау түгел - Huawei 40W кәтүк урнаштырды һәм чыбыклы зарядлагычка караганда күбрәк җылылык җитештергәнгә, телефон хуҗасының аскы өлешендә җанатар бар, ул телефон зарядланган вакытта автоматик рәвештә кабызыла.Моннан тыш, 1 USB Type-A порты һәм 66W тиз корылма ярдәме белән 4 USB Type-C порты бар ..
Панорамик түбә 2 квадрат метрга якын, машинаның алгы өлешеннән артка бара һәм түбән E стакан (түбән эмиссивлык. Ул UV нурларының 99,9% кадәр блоклый ала, җылылыкны киметүне тәэмин итеп, 97,7% бозылмаган күренешләр тәкъдим итә. Компания буенча башка панорамалы кояш белән чагыштырганда 40% тан артык.
Урындыклар наппа күн кулланалар һәм бик уңайлы, шоферга керү өчен күбрәк урын бирер өчен ишек ачылгач, машина йөртүче урыны автоматик рәвештә артка китә, һәм ул ишек ябылганнан соң элеккеге урынына кире кайта.Алгы урыннар җылыту, вентиляция һәм массаж белән килә, арттагылар җылытып кына торалар - бу әле бик матур.
Аудио система Huawei Sound куллана, 15 спикер һәм 7.1 тирә тавыш белән 1000W-тан артык.Динамиклар 30 Гц га кадәр ешлыкка ирешә ала, без кайбер көйләрне тыңлаганда, әлбәттә, сиздек, тавыш сыйфаты искиткеч, "маркалы" спикер системасына сугылган башка машина модельләренә караганда күпкә яхшырак.
HarmonyOS системасы искиткеч яхшы эшли, бөтен система моңарчы күрелмәгән көйләү тәкъдим итә һәм Huawei аны, әлбәттә, бик интуитив итте.Машина йөртүче ягында камера йөзләрне таный һәм шоферга темаларны / өй экраннарын автоматик рәвештә көйли ала.
| Машина моделе | AITO M5 | |||
| 2023 киңәйтелгән RWD акыллы йөртү басмасы | 2023 киңәйтелгән диапазон 4WD акыллы йөртү басмасы | 2023 EV RWD акыллы йөртү басмасы | 2023 EV 4WD акыллы йөртү басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Хезмәтләр | |||
| Энергия төре | Электр киңәйтелгән | Чиста электр | ||
| Мотор | Киңәйтелгән Range Electric 272 HP | Электрон 496 ат | Чиста электр 272 ат көче | Чиста электр 496 ат |
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 255км | 230 км | 602км | 534 км |
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0,5 сәгать Акрын зарядка 5 сәгать | Тиз заряд 0,5 сәгать Акрын заряд 10,5 сәгать | ||
| Двигатель максималь көче (кВт) | 112 (152 сәг) | Беркем дә юк | ||
| Мотор максималь көче (кВт) | 200 (272 сәг) | 365 (496 сәг) | 200 (272 сәг) | 365 (496 сәг) |
| Двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | |||
| Мотор максималь моменты (Nm) | 360Нм | 675Нм | 360Нм | 675Нм |
| LxWxH (мм) | 4770x1930x1625mm | 4785х1930х1620 мм | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | 210км | 200км | 210км |
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | Беркем дә юк | |||
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | Беркем дә юк | |||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2880 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1655 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1650 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 56 | Беркем дә юк | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | H15RT | Беркем дә юк | ||
| Күчерү (мл) | 1499 | Беркем дә юк | ||
| Күчерү (L) | 1.5 | Беркем дә юк | ||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | Беркем дә юк | ||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | Беркем дә юк | ||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | Беркем дә юк | ||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | Беркем дә юк | ||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 152 | Беркем дә юк | ||
| Максималь көч (кВт) | 112 | Беркем дә юк | ||
| Максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Электр киңәйтелгән | Чиста электр | ||
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | Беркем дә юк | ||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | Беркем дә юк | ||
| Электр моторы | ||||
| Мотор тасвирламасы | Киңәйтелгән Range Electric 272 HP | Электрон 496 ат | Чиста электр 272 ат көче | Чиста электр 496 ат |
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | Алгы AC / Асинхрон Арткы Даими Магнит / Синх | Даими магнит / синхрон | Алгы AC / Асинхрон Арткы Даими Магнит / Синх |
| Гомуми мотор көче (кВт) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 165 | Беркем дә юк | 165 |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | 315 | Беркем дә юк | 315 |
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 200 | |||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 360 | |||
| Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | Бер мотор | Ике мотор |
| Мотор макеты | Арткы | Алгы + Арткы | Арткы | Алгы + Арткы |
| Батарея зарядка | ||||
| Батарея төре | Тернер Литий Батарея | Литий тимер фосфат батареясы | ||
| Батарея маркасы | CATL | |||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 40кВт | 80кВт | ||
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0,5 сәгать Акрын зарядка 5 сәгать | Тиз заряд 0,5 сәгать Акрын заряд 10,5 сәгать | ||
| Тиз зарядка порты | ||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
| Сыек суытылган | ||||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | Электр машинасы бер тизлек тизлеге | |||
| Gear | 1 | |||
| Саклагыч төре | Саклагыч | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Арткы RWD | Ике двигатель 4WD | Арткы RWD | Ике двигатель 4WD |
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | Беркем дә юк | Электр 4WD |
| Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Алгы шина размеры | 255/45 R20 | |||
| Арткы шина размеры | 255/45 R20 | |||
| Машина моделе | AITO M5 | |||
| 2022 киңәйтелгән RWD стандарт басмасы | 2022 4WD киңәйтелгән диапазон | 2022 киңәйтелгән диапазон 4WD Prestige Edition | 2022 киңәйтелгән диапазон 4WD флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Хезмәтләр | |||
| Энергия төре | Электр киңәйтелгән | |||
| Мотор | Киңәйтелгән Range Electric 272 HP | Киңәйтелгән Range Electric 428 HP | Электрон 496 ат | |
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 200км | 180км | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0,75 сәгать Акрын зарядка 5 сәгать | |||
| Двигатель максималь көче (кВт) | 92 (152 сәг) | |||
| Мотор максималь көче (кВт) | 200 (272 сәг) | 315 (428 сәг) | 365 (496 сәг) | |
| Двигатель максималь момент (Nm) | 205Нм | |||
| Мотор максималь моменты (Nm) | 360Нм | 720Нм | 675Нм | |
| LxWxH (мм) | 4770x1930x1625mm | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | 210км | 200км | 210км |
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 19.8 кВт | 23.3 кВт | 23,7 кВт | |
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | 6.4L | 6.69L | 6.78L | |
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2880 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1655 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1650 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2220 | 2335 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2595 | 2710 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 56 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | H15RT | |||
| Күчерү (мл) | 1499 | |||
| Күчерү (L) | 1.5 | |||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 152 | |||
| Максималь көч (кВт) | 92 | |||
| Максималь момент (Nm) | 205 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Электр киңәйтелгән | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | |||
| Электр моторы | ||||
| Мотор тасвирламасы | Киңәйтелгән Range Electric 272 HP | Киңәйтелгән Range Electric 428 HP | Электрон 496 ат | |
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | Алгы AC / Асинхрон Арткы Даими Магнит / Синх | ||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 200 | 315 | 365 | |
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 272 | 428 | 496 | |
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 165 | ||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | 420 | 315 | |
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 200 | 150 | 200 | |
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | ||
| Мотор макеты | Арткы | Алгы + Арткы | ||
| Батарея зарядка | ||||
| Батарея төре | Тернер Литий Батарея | |||
| Батарея маркасы | CATL | |||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 40кВт | |||
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0,75 сәгать Акрын зарядка 5 сәгать | |||
| Тиз зарядка порты | ||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
| Сыек суытылган | ||||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | Электр машинасы бер тизлек тизлеге | |||
| Gear | 1 | |||
| Саклагыч төре | Саклагыч | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Арткы RWD | Ике двигатель 4WD | ||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | ||
| Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Алгы шина размеры | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Арткы шина размеры | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Машина моделе | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD стандарт басмасы | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Төп мәгълүмат | ||
| Manufactитештерүче | Хезмәтләр | |
| Энергия төре | Чиста электр | |
| Мотор | Чиста электр 272 ат көче | Чиста электр 496 ат |
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 620км | 552 км |
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз заряд 0,5 сәгать Акрын заряд 10,5 сәгать | |
| Двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | |
| Мотор максималь көче (кВт) | 200 (272 сәг) | 365 (496 сәг) |
| Двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | |
| Мотор максималь моменты (Nm) | 360Нм | 675Нм |
| LxWxH (мм) | 4785х1930х1620 мм | |
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | 210км |
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 15.1 кВт | 16.9 кВт |
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | Беркем дә юк | |
| Тән | ||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2880 | |
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1655 | |
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1650 | |
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |
| Урыннар саны (даана) | 5 | |
| Авырлыкны тыю (кг) | 2335 | 2350 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2610 | 2725 |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | Беркем дә юк | |
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.266 | |
| Двигатель | ||
| Двигатель моделе | Беркем дә юк | |
| Күчерү (мл) | Беркем дә юк | |
| Күчерү (L) | Беркем дә юк | |
| Airава кабул итү формасы | Беркем дә юк | |
| Ylилиндр аранжировкасы | Беркем дә юк | |
| Ylилиндрлар саны (даана) | Беркем дә юк | |
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | Беркем дә юк | |
| Максималь ат көче (Мәд.) | Беркем дә юк | |
| Максималь көч (кВт) | Беркем дә юк | |
| Максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | |
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |
| Ягулык формасы | Чиста электр | |
| Ягулык дәрәҗәсе | Беркем дә юк | |
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Беркем дә юк | |
| Электр моторы | ||
| Мотор тасвирламасы | Чиста электр 272 ат көче | Чиста электр 496 ат |
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | Алгы AC / Асинхрон Арткы Даими Магнит / Синх |
| Гомуми мотор көче (кВт) | 200 | 365 |
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 272 | 496 |
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 360 | 675 |
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 165 |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | 315 |
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 200 | |
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 360 | |
| Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор |
| Мотор макеты | Арткы | Алгы + Арткы |
| Батарея зарядка | ||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |
| Батарея маркасы | CATL / CATL Сычуань | |
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | |
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 80кВт | |
| Батарея зарядка | Тиз заряд 0,5 сәгать Акрын заряд 10,5 сәгать | |
| Тиз зарядка порты | ||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |
| Сыек суытылган | ||
| Саклагыч | ||
| Саклагыч тартмасы | Электр машинасы бер тизлек тизлеге | |
| Gear | 1 | |
| Саклагыч төре | Саклагыч | |
| Шасси / Руль | ||
| Драйвер режимы | Арткы RWD | Ике двигатель 4WD |
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD |
| Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | |
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |
| Тән структурасы | Йөкләү | |
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
| Алгы шина размеры | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Арткы шина размеры | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
