AITO M7 Гибрид Люкс Люкс 6 урынлы Huawei Seres машинасы
Huawei икенче гибрид машина маркетингын эшләде һәм этәрдеAITO M7, Серес аны җитештерде.Люкс 6 урынлы машина буларак, AITO M7 берничә искиткеч үзенчәлек белән килә, киңәйтелгән диапазон һәм күзне җәлеп итә торган дизайн.
AITO M7 спецификасы
| Ensionлчәм | 5020 * 1945 * 1650 мм |
| Арба тәгәрмәче | 2820 мм |
| Тизлек | Макс.200 км / сәг |
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 7,8 с (RWD), 4,8 с (AWD) |
| Батарея сыйдырышлыгы | 40 кВт.с. |
| Күчерү | 1499 цк Турбо |
| Көч | 272 ат көче / 200 кВт (РВД), 449 ат көче / 330 кВт (AWD) |
| Максималь момент | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| Урыннар саны | 6 |
| Машина йөртү системасы | Бер моторлы RWD, AWD икеләтә мотор |
| Дистанция диапазоны | 1220 км (RWD), 1100 км (AWD) |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы | 60 Л. |
AITO M7 стандарт RWD һәм югары җитештерүчән AWD версияләренә ия.
Тышкы
Тышкы дизайнга килгәндә, AITO M7 алгы очында ике аерым фаралар һәм алар арасында LED полосасы бар.Бу диапазонны киңәйтүче булганлыктан, M7 зур тормозга ия.Як ягыннан, без M7 традицион машина булуын ачык күрәбез.Ләкин аның кечкенә спорт төре бар, ул түбә короле.Әйтергә кирәк, M7 ишек тоткычлары электр белән тартыла.Аның арткы очлары иң кызыклы, нигездә зур LED яктырткыч җайланмасы аркасында.
Эчке
.Әр сүзнеңМашина3 рәттә 6 урынлы зиннәтле машина.Икенче рәт пассажирлар өчен иң уңайлы урынны тәкъдим итү өчен төймәгә бер басу белән ачыла.Компания тезләрне һәм итәкләрне бер дәрәҗәгә күтәреп, буыннар һәм торсалар арасындагы почмакны төгәл 113 градус дәрәҗәдә тәэмин итеп, кан әйләнеше яхшырган дип әйтә.Бу медицина дөньясында сынап каралган чишелеш, һәм ул автомобиль сәнәгатендә люкс тенденциягә әверелә.
Урындыклар наппа күн кулланалар һәм бик уңайлы, шоферга керү өчен күбрәк урын бирер өчен ишек ачылгач, машина йөртүче урыны автоматик рәвештә артка китә, һәм ул ишек ябылганнан соң элеккеге урынына кире кайта.Алгы урыннар җылыту, вентиляция һәм массаж белән килә, арттагылар җылытып кына торалар - бу әле бик матур.
Тавыш системасы Huawei белән тәэмин ителгән һәм ул 7 спикер белән 7.1 тирә-юньдә тавыш көйләү һәм 1000Вт көче белән килә.Тавышны машина читендә кабатлау, аны гигант бомбокка әйләндерү мөмкинлеге бар, күрәсең, шәһәр яны походлары өчен яхшы.Кешеләр шәһәр шау-шуыннан ераклашу өчен походларга йөриләр иде, ләкин заман үзгәрә.
Информацион зур функцияләр белән идарә итүче зур үзәк экран белән кайгыртыла, чөнки физик төймәләр юк.Тавыш контроле теләсә нинди вакытта өзлексез диалог һәм интерекция белән бик катлаулы.Система кытай теленең төрле диалектларын таный ала (хәзерге вакытта) һәм аның 4 зона төгәл пикапы бар - ул нинди пассажирның аның белән сөйләшкәнен таный ала һәм комачаулыкны санга сукмый.Кәгазьдә бу искиткеч яңгырый, ләкин без сынаулар вәгъдә ителгәнчә эшләвен раслаганчы саклыйбыз.
Эчке караоке булмаса, гаилә машинасы булмас иде, шулай бит?Бу DSP чипы һәм ультра-түбән тоташу ярдәмендә чыбыксыз профессиональ мик белән килә.Машинаны кая куйганыгызны онытсагыз - борчылмагыз.AITO M7 сезгә аның урнашкан урынын төгәл җибәрә ала, күп катлы машина паркында.Урам билгеләре булмаган очракта да машина үзен туктата ала.
Панорамик такталар чыннан да зур, машинаның алгы өлешеннән артка бара һәм түбән E стакан кулланып (түбән эмиссивлык. Ул УВ нурларының 99,9% кадәр блоклый ала, 40тан артык җылылыкны киметә. компания буенча башка панорамалы кояш белән чагыштырганда.
| Машина моделе | AITO M7 | ||
| 2022 2WD Комфорт басмасы | 2022 4WD Люкс басма | 2022 4WD флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | |||
| Manufactитештерүче | Хезмәтләр | ||
| Энергия төре | Электр киңәйтелгән | ||
| Мотор | Киңәйтелгән Range Electric 272 HP | Киңәйтелгән Range Electric 449 HP | |
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 195км | 165км | |
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0,5 сәгать Акрын зарядка 5 сәгать | ||
| Двигатель максималь көче (кВт) | 92 (152 сәг) | ||
| Мотор максималь көче (кВт) | 200 (272 сәг) | 330 (449 сәг) | |
| Двигатель максималь момент (Nm) | 205Нм | ||
| Мотор максималь моменты (Nm) | 360Нм | 660Нм | |
| LxWxH (мм) | 5020x1945x1775mm | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 190км | ||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 20.5 кВт | 24 кВт | |
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | 6.85L | 7.45L | |
| Тән | |||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2820 | ||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1635 | ||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1650 | ||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | ||
| Урыннар саны (даана) | 6 | ||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2340 | 2450 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2790 | 2900 | |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 60 | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
| Двигатель | |||
| Двигатель моделе | H15RT | ||
| Күчерү (мл) | 1499 | ||
| Күчерү (L) | 1.5 | ||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | ||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | ||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 152 | ||
| Максималь көч (кВт) | 92 | ||
| Максималь момент (Nm) | 205 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | ||
| Ягулык формасы | Электр киңәйтелгән | ||
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | ||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | ||
| Электр моторы | |||
| Мотор тасвирламасы | Киңәйтелгән Range Electric 272 HP | Киңәйтелгән Range Electric 449 HP | |
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | ||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 200 | 330 | |
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 272 | 449 | |
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 360 | 660 | |
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 130 | |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | 300 | |
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 200 | ||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 360 | ||
| Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | |
| Мотор макеты | Арткы | Алгы + Арткы | |
| Батарея зарядка | |||
| Батарея төре | Тернер Литий Батарея | ||
| Батарея маркасы | CATL | ||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | ||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 40кВт | ||
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0,5 сәгать Акрын зарядка 5 сәгать | ||
| Тиз зарядка порты | |||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | ||
| Сыек суытылган | |||
| Саклагыч | |||
| Саклагыч тартмасы | Электр машинасы бер тизлек тизлеге | ||
| Gear | 1 | ||
| Саклагыч төре | Саклагыч | ||
| Шасси / Руль | |||
| Драйвер режимы | Арткы RWD | Ике двигатель 4WD | |
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | |
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
| Алгы шина размеры | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| Арткы шина размеры | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
