BYD Seal 2023 EV Sedan
Электр урта зурлыктагы машиналар күп яшь кулланучылар өчен яңа сайлау булды, һәм бу өлкәдә чыннан да бик югары сыйфатлы продуктлар бар.Тесла Модель 3җитештерүчәнлеге дә, технология тойгысы белән дә, LEAPMOTOR C01 тулы чыгым күрсәткечләре белән, һәмXpeng P7әйдәп баручы акыллы тәҗрибә белән.ӘлбәттәBYD Seal Champion Editionкүптән түгел фасилифтны һәм яңартуны тәмамлаган, барлык аспектларда камил булып, тулы балансланган.
Бу бәядә шартлаткыч модель буларак, BYD Seal Champion Edition 2022 моделе нигезендә продукт көчен тулысынча ныгытты.Беренчедән, BYD кулланучылар тавышын тыңлады һәм Seal Champion Edition 550 км премиум моделе белән 700 км башкару версиясе арасында 700 км премиум моделе өстәде.Алга таба Seal Champion Edition гаиләсенең продукт матрицасын баета, мөһерләр турында күптән борчылган потенциаль кулланучыларга тагын да балансланган вариант бирә.
Аның башлангыч бәясе 222,800 CNYга җитте, бу турыдан-туры 700 км + саф электр батареясы дәрәҗәсен 220,000 CNYга кадәр киметә.XpengP7i 702 км версиясенә мөрәҗәгать итеп, мөһер чемпионы версиясе 27,000 CNY арзанрак.BYD җитештерүчәнлекне киметә һәм батарея гомерен өсти, электр машиналарының артык эшләвеннән күп зарланган кулланучыларга батареяның озын гомерен һәм шул ук бәядә конфигурацияләрен озаграк кулланырга мөмкинлек бирә.Минем уйлавымча, бу шулай ук бу юлы старт алган Seal Champion Edition-ның иң кыйммәтле конфигурациясе, һәм кулланучылар тарафыннан иң таләпчән продукт.
Икенчедән, BYD Seal 550 км элита моделенең бәясе 2022 моделе нигезендә турыдан-туры 23,000 CNY белән төшә.Шул ук вакытта, ул күн урындыкларның дүрт тәҗрибәсен, күн рульен, арткы хосусый пыяла һәм култыксаны күтәрү касәсе тотучысын өсти..Ичшиксез, бу конфигурацияләр транспортның уңайлылыгын һәм зиннәтен арттыра, бу реаль бәяне киметү һәм өстәмә конфигурация, һәм сез башта рәхәтләнеп ләззәт ала аласыз.
Шулай ук 650 км дүрт тәгәрмәчле эш башкару версиясе бар.Бәяләр түбәнрәк кенә түгел, ул шулай ук яктылык сизүче түбә, супер iTAC интеллектуаль момент белән идарә итү системасы, симуляцияләнгән тавыш дулкыннары һәм Континенталь тавышсыз шиналар өсти.Wheelәм ул яңа тәгәрмәчләр стиле һәм тагын да спортлы һәм люкс эчке стиль куллана, бу электр машиналарының уйнау мөмкинлеген яхшырта, шулай итеп хәрәкәт тойгыларына һәм машина йөртү тәҗрибәсенә игътибар иткән яшь кулланучылар мөһерләр сатып алуда кызыклырак була ала.
Бу нигездә,BYD Seal Champion Editionбарлык модельләрнең акыллы тәҗрибәсен ныгытты.Бөтен сериягә өч технологик конфигурация, интеллектуаль көч һәм сүндерү функциясе, Apple кәрәзле телефоннарының iOS системасына яраклаштырыла торган NFC автомобиль ачкычы, һәм төп драйвер белән идарә итә алырлык электрон балалар йозаклары өстәлде. бөтен машинаның компьютер белән үзара бәйләнеш тәҗрибәсе.Әйтергә мөмкин, тулысынча яңартылган BYD Seal Champion Edition бу юлы төгәл урнашкан, һәм һәр конфигурациядә диярлек кулланучылар төркеме бар.Сез тизлекне һәм контрольне телисезме, яисә озын батарея гомеренә игътибар итәсезме, яисә сыйфатны һәм бәяне беренче урынга куясызмы, һәрвакыт Seal Champion Edition'да сезгә туры килгән конфигурация бар.Ләкин, күпчелек яшь кулланучылар өчен BYD Seal аларны моннан күбрәк җәлеп итә.
BYD Seal Champion Edition искиткеч көч күрсәткечләренә генә түгел, машина йөртүгә дә рәхәт.Трамвай йөрткән кеше белә, бензин машинасы белән чагыштырганда, трамвай машина йөртү шатлыгын җибәрә алмый.Ике төп сәбәп бар.Берсе - шассига урнаштырылган батарея пакеты асылмалы авырлыкны арттыра, икенчесе - ачкыч бик агрессив, кешеләрне һәм машиналарны берләштерүне кыенлаштыра.
BYD Seal ике тапкыр тырышты.Беренчедән, BYD CTB батарея тән интеграцияләү технологиясен мөһердә алып баруда алдынгы урынны алды, батарея күзәнәкләрен тулы пакетка төреп, аларны шассига салып, батарея каплавы тәлинкәсе, батарея һәм сандвич структурасын формалаштыру өчен. поднос.Бу шасси биеклеген киметеп кенә калмый, машина эчендәге урынны куллануны арттыра, машина тәненең тарту үзәген төшерә, шулай ук батареяны турыдан-туры машина тәненең структур өлеше итеп кулланырга мөмкинлек бирә. гомуми энергия тапшыру юлы.
Гадәттәгечә, ул батарейканы тәннең бер өлешенә әверелдерү һәм аны бер тәнгә берләштерү, ул бик тиз тизлектә почмакка ташлангач ташланмас.
Беренче тапкыр җиһазландырылган iTAC интеллектуаль момент белән идарә итү технологиясе дә бар.Элеккеге ысулны үзгәртте, машинаның динамик тотрыклылыгын торгызу өчен, электр чыганагын киметеп, момент күчерү дәрәҗәсенә күтәрелде, моментны тиешенчә киметте яки тискәре моментны чыгарды һәм башка техник операцияләрне тотрыклылыгын саклап калу өчен. почмак ясаганда транспорт, шуның белән эшкәртү куркынычсызлыгын яхшырта."Seal Champion Edition" ның 50:50 тирәсе һәм арткы авырлыгы, һәм спорт машиналарында еш очрый торган арткы биш сылтама белән кушылган, Seal Champion Edition контроленең югары чиге тагын да күтәрелә.Электр машинасы шул ук дәрәҗәдәге ягулык машинасы кебек йөртү ләззәтенә ия булсын.
Икенчесе - күчергеч көйләү.Күпчелек трамвайлар коммутаторның алгы өлешен каты көйләргә яраталар, һәм машина тизләткечкә җиңел адым белән тиз арада чыгарга мөмкин, ләкин почмаклашканда алгы өлешкә яраксыз, аеруча S-кәкреләрне өзлексез узганда.SEAL Champion Edition чагыштырмача сызыклы калибрлау.Моның өстенлеге шунда: мөһер шоферның ниятен сызыклы һәм тиз аңлый ала, ул тауларда йөри яки шәһәрдә йөри, һәм артык тиз яки артык агрессив булмас., "кеше-транспорт интеграциясе" өлкәсенә җиңел барып җитә, һәм кинәт тизләнү һәм көчле тизлекнең баш әйләнү хисе булмаячак.
Электрон платформа 3.0 көче белән эшләнгән Seal Champion Edition бар, аның классында сирәк очрый торган сигез кешедән торган электр йөртүче җыелмасы бар.Ул интеграция дәрәҗәсен күтәрү өчен моторлар һәм электрон контроль кебек төп компонентларны берләштерә.Автомобильнең авырлыгын киметү һәм эшкәртү тәҗрибәсен яхшырту белән беррәттән, ул система эффективлыгын оптимальләштерә, комплекслы эффективлыгы 89%.Күпчелек яңа энергия машиналарын әйдәп баручы, ул күп максатларга хезмәт итә алырлык дәрт белән йөргәндә энергия куллануны тагын да оптимальләштерә ала.
Иң мөһиме, Seal Champion Edition спорт атрибутлары эчтән тышка.Машина йөртү кызыклы гына түгел, дизайнда бизәкле, зәвыклы, тәндә тәртипкә китерелгән, машинадагы интеграль спорт урыннары, эчке материаллар белән тәэмин итү, ул шулай ук спорт атмосферасын тутыра һәм яшьләргә үзләре теләгән спорт тойгысын бирә.
BYD мөһер спецификасы
Машина моделе | 2023 550КМ чемпионы Элита басмасы | 2023 550КМ чемпион премиум басмасы | 2023 700КМ чемпион премиум басмасы | 2023 700КМ чемпионның чыгыш басмасы | 2023 650КМ чемпионы 4WD спектакль |
Ensionлчәм | 4800 * 1875 * 1460 мм | ||||
Арба тәгәрмәче | 2920 мм | ||||
Макс тизлек | 180км | ||||
0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 7.5с | 7.2с | 5.9с | 3.8с | |
Батарея сыйдырышлыгы | 61,4 кВт | 82.5 кВт | |||
Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | ||||
Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | ||||
Тиз зарядлау вакыты | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 8,77 сәгать | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 11.79 сәгать | |||
100 км өчен энергия куллану | 12,6 кВт | 13 кВт | 14,6 кВт | ||
Көч | 204hp / 150kw | 231hp / 170kw | 313 сәг / 270 кВт | 530 сәг / 390 кВт | |
Максималь момент | 310Нм | 330Нм | 360Нм | 670Нм | |
Урыннар саны | 5 | ||||
Машина йөртү системасы | Арткы RWD | Ике мотор 4WD (Электр 4WD) | |||
Дистанция диапазоны | 550км | 700км | 650км | ||
Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||||
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау |
Алар арасында аерма юкBYD Seal Champion Editionһәм 2022 моделе.CTB батарея организмын интеграцияләү технологиясе, алгы ике теләк сөяге + арткы биш сылтама асылмалы, iTAC интеллектуаль момент белән идарә итү системасы һәм башка якты продуктлар да шундый ук көчле.Машина йөртү тәҗрибәсе бөтенләй башкаBYD inин, BYD Ханһәм башка модельләр.Шасси компакт һәм катгыйлык белән тулы, ул тагын да спортлырак һәм кызыклы машина йөртү тәҗрибәсен китерә ала.
Чынлыкта, соңгы анализда, Seal Champion Edition асылда бәяне киметү һәм көндәшлеккә сәләтлелекне яхшырту гына түгел, базар ситуациясенә туры килүче яңа машина итеп төрелгән бәяне киметү. хуҗалары, бер таш белән ике кошны үтерәләр.Шуңа күрә, яңа машина йөртү тәҗрибәсе ягыннан иске модельдән ачык аерма булмаячак, шуңа күрә машина сатып алу турында борчыласы юк.Әгәр дә сез яңа машинаның дизайн детальләре һәм конфигурация көйләүләре белән кызыксынасыз икән, Seal Champion Edition-ны сайлагыз.Әгәр сезнең бюджет бик бай булмаса, яки машинаны алырга ашыксагыз, өстенлекле 2022 мөһерен сайлый аласыз.
Машина моделе | BYD мөһере | ||||
2023 550КМ чемпионы Элита басмасы | 2023 550КМ чемпион премиум басмасы | 2023 700КМ чемпион премиум басмасы | 2023 700КМ чемпионның чыгыш басмасы | 2023 650КМ чемпионы 4WD спектакль | |
Төп мәгълүмат | |||||
Manufactитештерүче | BYD | ||||
Энергия төре | Чиста электр | ||||
Электр моторы | 204 сәг | 231 сәг | 313 сәг | 530 сәг | |
Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 550км | 700км | 650км | ||
Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 8,77 сәгать | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 11.79 сәгать | |||
Максималь көч (кВт) | 150 (204 сәг) | 170 (231 сәг) | 230 (313 сәг) | 390 (530 сәг) | |
Максималь момент (Nm) | 310Нм | 330Нм | 360Нм | 670Нм | |
LxWxH (мм) | 4800x1875x1460mm | ||||
Максималь тизлек (KM / H) | 180км | ||||
100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 12,6 кВт | 13 кВт | 14,6 кВт | ||
Тән | |||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2920 | ||||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1620 | ||||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1625 | ||||
Ишекләр саны (даана) | 4 | ||||
Урыннар саны (даана) | 5 | ||||
Авырлыкны тыю (кг) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Тулы йөк массасы (кг) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.219 | ||||
Электр моторы | |||||
Мотор тасвирламасы | Чиста электр 204 ат көче | Чиста электр 231 ат | Чиста Электр 313 Г. | Чиста электр 530 ат көче | |
Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | Алгы AC / Асинхрон Арткы Даими Магнит / Синх | |||
Гомуми мотор көче (кВт) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Моторның гомуми көче (Мәд.) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Моторның гомуми моменты (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 160 | |||
Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | 310 | |||
Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | |||
Мотор макеты | Арткы | Алгы + Арткы | |||
Батарея зарядка | |||||
Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | ||||
Батарея маркасы | BYD | ||||
Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | ||||
Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 61,4 кВт | 82.5 кВт | |||
Батарея зарядка | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 8,77 сәгать | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 11.79 сәгать | |||
Тиз зарядка порты | |||||
Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | ||||
Сыек суытылган | |||||
Шасси / Руль | |||||
Драйвер режимы | Арткы RWD | Ике двигатель 4WD | |||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | |||
Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||||
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||||
Тән структурасы | Йөкләү | ||||
Тәгәрмәч / Тормоз | |||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||||
Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||||
Алгы шина размеры | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Арткы шина размеры | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Машина моделе | BYD мөһере | |||
2022 550КМ стандарт диапазон RWD Elite | 2022 550КМ стандарт диапазон RWD Elite Premium Edition | 2022 700КМ озын круиз диапазоны RWD басмасы | 2022 650КМ 4WD спектакль басмасы | |
Төп мәгълүмат | ||||
Manufactитештерүче | BYD | |||
Энергия төре | Чиста электр | |||
Электр моторы | 204 сәг | 313 сәг | 530 сәг | |
Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 550км | 700км | 650км | |
Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 8,77 сәгать | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 11.79 сәгать | ||
Максималь көч (кВт) | 150 (204 сәг) | 230 (313 сәг) | 390 (530 сәг) | |
Максималь момент (Nm) | 310Нм | 360Нм | 670Нм | |
LxWxH (мм) | 4800x1875x1460mm | |||
Максималь тизлек (KM / H) | 180км | |||
100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 12,6 кВт | 13 кВт | 14,6 кВт | |
Тән | ||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2920 | |||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1620 | |||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1625 | |||
Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
Урыннар саны (даана) | 5 | |||
Авырлыкны тыю (кг) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Тулы йөк массасы (кг) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.219 | |||
Электр моторы | ||||
Мотор тасвирламасы | Чиста электр 204 ат көче | Чиста Электр 313 Г. | Чиста электр 530 ат көче | |
Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | Алгы AC / Асинхрон Арткы Даими Магнит / Синх | ||
Гомуми мотор көче (кВт) | 150 | 230 | 390 | |
Моторның гомуми көче (Мәд.) | 204 | 313 | 530 | |
Моторның гомуми моменты (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 160 | ||
Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | 310 | ||
Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 150 | 230 | 230 | |
Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | ||
Мотор макеты | Арткы | Алгы + Арткы | ||
Батарея зарядка | ||||
Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |||
Батарея маркасы | BYD | |||
Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | |||
Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 61,4 кВт | 82.5 кВт | ||
Батарея зарядка | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 8,77 сәгать | Тиз заряд 0,5 сәгать әкрен заряд 11.79 сәгать | ||
Тиз зарядка порты | ||||
Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
Сыек суытылган | ||||
Шасси / Руль | ||||
Драйвер режимы | Арткы RWD | Ике двигатель 4WD | ||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | ||
Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | |||
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
Тән структурасы | Йөкләү | |||
Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Алгы шина размеры | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Арткы шина размеры | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.