Changan CS75 Plus 1.5T 2.0T 8AT машинасы
CS75 Плюс каралаЧанган"акыллы машина", чөнки ул һәр дискта ышанычны һәм нечкәлекне күтәрүне максат итеп куйган акыллы һәм инновацион үзенчәлекләр белән тулы.
Беренче буын 2013 Гуанчжоу автосалонында һәм Франкфурт автосалонында эшли башлаганнан бирлеЧанган CS75 Плюсмашина сөючеләрне гел сокландырды.Аның соңгы чыгарылышы, 2019 Шанхай автосалонында ачылган, 2019-2020 Халыкара CMF Дизайн премиясендә Кытайда "инновация, эстетика, функциональлек, төшү тотрыклылыгы, әйләнә-тирә мохитне саклау, эмоция" өчен югары танылды.
Changan CS75 Plus спецификасы
| Ensionлчәм | 4700 * 1865 * 1710 мм |
| Арба тәгәрмәче | 2710 мм |
| Тизлек | Макс.190 км / сәг (1,5Т), Макс.200 км / сәг (2,0Т) |
| 100 км өчен ягулык куллану | 6.4 Л (1.5Т), 7,5 Л (2.0Т) |
| Күчерү | 1494 CC (1.5T), 1998 CC (2.0T) |
| Көч | 188 ат көче / 138 кВт (1,5Т), 233 ат көче / 171 кВт (2.0Т) |
| Максималь момент | 300 Нм (1.5Т), 390 Нм (2.0Т) |
| Тапшыру | AISINдан 8 тизлектәге AT |
| Машина йөртү системасы | FWD |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы | 58 Л. |
Changan CS75 Plus өчен 1.5T һәм 2.0T версияләре бар.
Тышкы
.Әр сүзнеңЧанган CS75 Плюсякты тышкы алюминий бизәкләре һәм "көчле иллюзия" гә гәүдәле буяу техникасы белән мускул тышкы күренешен күрсәтә.Компактлы машина көндезге яктырткычлар, LED койрык лампалары, 18 дюймлы эретелгән тәгәрмәчләр һәм панорамалы такталар белән LED фаралар белән урнаштырылган.
Эчке
Эчкә кергәч, сезне җиде дюймлы санлы инструмент кластеры каршы алачак, ул җиңел укылган машина мәгълүматларын күрсәтә.Аның уң ягында 12 дюймлы сенсорлы мультимедиа системасы урнашкан, AM / FM радиосы, аудио һәм видео уйнату, һәм Easy Connection мобиль кушымтасы аша смартфон тоташуы.Ул шулай ук машинага урнаштырылган 360 градус камераның күренешен күрсәтә ала.Бу машина йөртүчегә ярдәм күрсәтү парковкада, борылышта һәм куркынычсыз резервлауда кулланма булып хезмәт итә.Руль шулай ук аудио система һәм машина йөртү вакытында телефоннан шалтырату өчен идарә итү төймәләре белән урнаштырылган.
CS75 Plus үзенең премиум үзенчәлекләрен драйвер белән чикләми.Чанганпассажирлар машинаның уңайлы Наппа ашлык күн урындыклары белән тәэмин ителгән өстен уңайлыклардан файдалана алалар.Машина кызыл һәм кара эчке бизәкләр дә кабинага спорт зәвыгы бирә.Тизлекне һәм дәртне белдерүче эчке дизайн Германиядәге танылган Нюрбургринг трассасыннан илһам ала.Интерьерга люкс өстәү өчен, машина шулай ук хром бизәкләр белән эшләнгән.
Күчерелгән уңайлыклар өчен, Changan CS75 Plus кабинаның һәр почмагында салкынлык булуын тәэмин итү өчен автоматик кондиционер системасын куллана.Моннан аерылып торган нәрсә - сертификатланган PM0.1 класслы кушылма анти-бактерия һәм вируска каршы һава фильтры, ул 0,3 микрон кисәкчәләрнең 97,7% фильтрлауга ирешә.Фильтрлау системасының бу сыйфаты белән, машинаның куркынычсызлык дәрәҗәсе N95 маскасына тиң.
Үзенчәлекләр
Everyәрбер кешене яклауны гарантияләү өчен ,.CS75 Плюсалты һава торышы системасы белән җиһазландырылган.Анда шулай ук тарту белән идарә итү системасы (TCS), электрон тотрыклылык белән идарә итү (ESC), калкулыкны контрольдә тоту (HHC), калкулык контроле (HDC), электрон парковка тормозы, 360 градус панорамалы камера һәм шина кебек акыллы куркынычсызлык технологияләре бар. басым мониторинг системасы (TPMS).
Рәсемнәр
FронтGрилл
Күп функцияле руль
8 тизлекАвтоматGколак
Зур Саклау
PанорамикSчиста
| Машина моделе | Чанган CS75 ПЛУС | |||
| 2023 3-нче буын 1.5Т автоматик люкс | 2023 3-нче буын 1.5Т автоматик премия | 2023 3-нче буын 1.5Т автоматик очучы | 2023 3-нче буын 2.0T автоматик премия | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Чанган | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.5Т 188 ат көче L4 | 2.0T 233 ат көче L4 | ||
| Максималь көч (кВт) | 138 (188 сәг) | 171 (233 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 300Нм | 390Нм | ||
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | |||
| LxWxH (мм) | 4710 * 1865 * 1710 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 190км | 200км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.4L | 7.5L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2710 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1575 | 1670 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 1950 | 2045 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 58 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| Күчерү (мл) | 1494 | 1998 | ||
| Күчерү (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 188 | 233 | ||
| Максималь көч (кВт) | 138 | 171 | ||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5500 | |||
| Максималь момент (Nm) | 300 | 390 | ||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 8 тизлек автоматик (8AT) | |||
| Gear | 8 | |||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 225/55 R19 | |||
| Арткы шина размеры | 225/55 R19 | |||
| Машина моделе | Чанган CS75 ПЛУС | |||
| 2023 3-нче буын 2.0T автоматик флагман | 2023 2-нче буын 1.5Т автоматик элита | 2022 2-нче буын 1.5Т автоматик люкс | 2022 2-нче буын 1.5Т автоматик премия | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Чанган | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 2.0T 233 ат көче L4 | 1.5Т 188 ат көче L4 | ||
| Максималь көч (кВт) | 171 (233 сәг) | 138 (188 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 390Нм | 300Нм | ||
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | |||
| LxWxH (мм) | 4710 * 1865 * 1710 мм | 4700 * 1865 * 1710 мм | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | 190км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 7.5L | 6.4L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2710 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1670 | 1575 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2045 | 1950 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 58 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| Күчерү (мл) | 1998 | 1494 | ||
| Күчерү (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 233 | 188 | ||
| Максималь көч (кВт) | 171 | 138 | ||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5500 | |||
| Максималь момент (Nm) | 390 | 300 | ||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 8 тизлек автоматик (8AT) | |||
| Gear | 8 | |||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | .К | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Арткы шина размеры | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Машина моделе | Чанган CS75 ПЛУС | |||
| 2022 2-нче буын 1.5Т автоматик эксклюзив | 2022 2-нче буын 1.5Т автоматик очучы | 2022 2-нче буын 2.0T автоматик премия | 2022 2-нче буын 2.0T автоматик очучы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Чанган | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.5Т 188 ат көче L4 | 2.0T 233 ат көче L4 | ||
| Максималь көч (кВт) | 138 (188 сәг) | 171 (233 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 300Нм | 390Нм | ||
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | |||
| LxWxH (мм) | 4700 * 1865 * 1710 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 190км | 200км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.4L | 7.5L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2710 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1575 | 1670 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 1950 | 2045 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 58 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| Күчерү (мл) | 1494 | 1998 | ||
| Күчерү (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 188 | 233 | ||
| Максималь көч (кВт) | 138 | 171 | ||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5500 | |||
| Максималь момент (Nm) | 300 | 390 | ||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 8 тизлек автоматик (8AT) | |||
| Gear | 8 | |||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| Арткы шина размеры | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| Машина моделе | Чанган CS75 ПЛУС | |||
| 2022 2-нче буын 2.0T автоматик флагман | 2022 1.5T Автомат Элитасы | 2022 1.5T Автомат Люкс | 2022 1.5T Автомат премиум | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Чанган | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 2.0T 233 ат көче L4 | 1.5Т 178 ат көче L4 | ||
| Максималь көч (кВт) | 171 (233 сәг) | 131 (178 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 390Нм | 265Нм | ||
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | 6 тизлек автоматик (6AT) | ||
| LxWxH (мм) | 4700 * 1865 * 1710 мм | 4690 * 1865 * 1710 мм | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | 180км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 7.5L | 6.5L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2710 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1670 | 1585 | 1625 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2045 | 2000 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 58 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
| Күчерү (мл) | 1998 | 1499 | ||
| Күчерү (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 233 | 178 | ||
| Максималь көч (кВт) | 171 | 131 | ||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5500 | |||
| Максималь момент (Nm) | 390 | 265 | ||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 8 тизлек автоматик (8AT) | 6 тизлек автоматик (6AT) | ||
| Gear | 8 | 6 | ||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Арткы шина размеры | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Машина моделе | Чанган CS75 ПЛУС | |||
| 2022 2.0T автоматик очучы | 2022 2.0T Автомобиль флагманы | 2022 Классик басма 1.5Т Автоматик пионер | 2022 Классик басма 1.5Т Автомат отличнигы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Чанган | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 2.0T 233 ат көче L4 | 1.5Т 178 ат көче L4 | ||
| Максималь көч (кВт) | 171 (233 сәг) | 131 (178 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 360Нм | 265Нм | ||
| Саклагыч | 8 тизлек автоматик (8AT) | 6 тизлек автоматик (6AT) | ||
| LxWxH (мм) | 4700 * 1865 * 1710 мм | 4690 * 1865 * 1710 мм | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 196км | 180км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 8.1Л | 6.5L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2710 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1670 | 1585 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2100 | 2000 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 58 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
| Күчерү (мл) | 1998 | 1499 | ||
| Күчерү (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 233 | 178 | ||
| Максималь көч (кВт) | 171 | 131 | ||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5500 | |||
| Максималь момент (Nm) | 360 | 265 | ||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1750-3500 | 1450-4500 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 8 тизлек автоматик (8AT) | 6 тизлек автоматик (6AT) | ||
| Gear | 8 | 6 | ||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Арткы шина размеры | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
