Чери Омода 5 1.5Т / 1.6Т машинасы
Бүгенге көндә яшьләр автомобиль сатып алучыларның төп төркеменә әверелделәр, һәм автомобиль продуктлары яшьлек үзгәрүен кичермәсәләр, базарда ташлану куркынычы алдында торалар.Шуңа күрә, соңгы елларда без Европа һәм Япония маркаларының да, Кытай брендларының да яңа чорда яшьләрне җәлеп итү өчен бар көчләрен куялар.Яшьләр өчен Чериның яңа продукты -ОМОДА 5.
OMODA 5 - төзелгән глобаль модельЧери.Кытай базарына өстәп, яңа машина дөньяның 30 дан артык иленә һәм регионнарына, шул исәптән Россия, Чили, Көньяк Африка Республикасына сатылачак.OMODA сүзе латин тамырыннан килеп чыккан, "O" - яңа, "MODA" - мода дигәнне аңлата.Машина исеменнән бу яшьләр өчен продукт икәнен күрергә мөмкин.OMODA 5 2022.4 елда булачак.
ОМОДА 5"хәрәкәттәге сәнгать" дизайн концепциясенә нигезләнгән.Чикләнмәгән матрица тормозы алгы йөзнең күпчелек өлешен били, һәм тормозның эчке өлеше шулай ук танылган бриллиант формасындагы хром белән капланган градиентлар белән бизәлгән.Ике якта көндезге LED яктылык полосалары калын хром бизәлеше белән тоташтырылган, бу визуаль киңлекне киңәйтү өчен гомуми дизайн техникасы.Моннан тыш, алгы тирә сызыклар үткенрәк, бу хәрәкәт хисен көчәйтергә ярдәм итә.
Сплит тибындагы фаралар элеккеге кебек үк булмаса да, мода атмосферасын булдыру өчен чыннан да яхшы ысул.Яктылык төркеме LED яктылык чыганагын кабул итә, көндезге яктылык Т хәрефе кебек, төп яктылык чыганагы тышкы якты элементлар белән күрсәтелгән.
Кискен күтәрелгән бил һәм юбка сызыклары әзер позицияне тудыралар, һәм тайгак формага охшаган асылмалы түбә мода тойгысын яктырту өчен мөһим эшне үз өстенә ала.Күргәнегезчә, кара дизайн ысулы да пәйда булдыОМОДА 5, хәрәкәт хисе тудыруга хезмәт итү.
18 дюймлы тәгәрмәчләрнең кара һәм алтын төсе тышкы арткы көзгедә яңгырый.Шиналар - GitiComfort F50 сериясе, ул тынычлыкка һәм комфортка юнәлтелгән, спецификациясе 215/55 R18.
Машина арткы беренче хис - ул тулы, нык һәм динамик.Чокыр короле урнаштырылганнан соң, хәрәкәт хисе югары дәрәҗәгә чыга.Светофорның үткен формасы бар, һәм ике яктагы яктылык төркемнәре ачык кара бизәкләр белән бәйләнгән.Автомобиль ачылганда яктырткычлар динамик эффектка ия.Арткы корпустагы яссы хром белән капланган эскиз бизәү өчен генә, һәм чын эскиз шулай ук ике яклы, ләкин ул яшерен макет.
OMODA 5′s интерьерының төп үзенчәлеге - аның гадилеге.Конверт үзәге консолы һәм горизонталь рәвештә эшләнгән кондиционер кондиционерлары машинаның эчке ягын яктырта, һәм төрле төс комбинацияләре шулай ук эчке иерархия хисен көчәйтә.Ике экран бүген яңа машиналарда еш очрый, һәм ике экранның зурлыгы 12,3 дюйм.
Күп функцияле руль өч катлы яссы форма кабул итә, һәм ачык кара һәм көмеш бизәкләр өстәү сыйфат хисен яхшыртырга ярдәм итә.Сул төймә нигездә адаптив круизны контрольдә тота, һәм уң төймә нигездә мультимедиа, тавыш ярдәмчесе һәм башка функцияләрне контрольдә тота.
Тулы LCD коралның интерфейс дизайны чагыштырмача гади.Даими йөртү мәгълүматларына өстәп, инструмент панели шулай ук машина йөртү ярдәме, навигация карталары, шин басымы, юнәлешле компас, мультимедиа музыкасы һәм башка мәгълүматны күрсәтә ала.
Centralзәк контроль зур экран тавыш ярдәмчесе, AutoNavi картасы, радиостанция, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, магнитофон, панорамик образ, Транспорт чаралары интернеты, Транспорт һәм өй интернеты кебек функцияләрне берләштерә.
Кеше-машинаның үзара бәйләнеше ягыннан, тавыш ярдәмчеләренә өстәп, OMODA 5 машинасы камерасы шулай ук билгеле ишарәләрне яки тәртипләрне таный ала һәм шоферның хисләрен күзәтү һәм тиешле җыр исемлекләрен тәкъдим итү, шоферларны читкә юнәлтү кисәтүләре һ.б. Сукыр урын мониторингы, алга бәрелешне кисәтү, автоматик авария тормозы, кире як тормоз тормозы, полосаны саклау, адаптив круиз, юл билгесе / сигнал тану һәм башка функцияләр OMODA 5 L2 йөртү ярдәме дәрәҗәсенә ирешә.
OMODA 5 64 төсле эчке тирә утлар, тискәре ион һавасын чистарту системасы, кәрәзле телефоннар өчен чыбыксыз корылма, зоналарда автоматик кондиционер, машина йөртү режимын күчү, USB / Type-C электр интерфейсы, электрон тормоз, автоматик машина кую урыны, ачкычсыз керү, бер. - төймә башлау һ.б.
Бер кисәкле урындык һәм модалы һәм модалы кыяфәт бер-берсен тулыландыра, һәм алтын кыры һәм сугу процессы урындык текстурасын тагын да яхшырак итә.Формасы чагыштырмача спортлы булса да, урындыкны салу чагыштырмача йомшак һәм уңайлыгы яхшы.Функцияләр ягыннан җылыту һәм вентиляция функцияләре белән алгы утыргычлар җиһазландырылган.
Өч арткы утыргычның барысы да баш киеме белән җиһазландырылган, һәм үзәк култыксалар, чынаяклар, кондиционер, балалар куркынычсызлыгы урыннары интерфейсы юк.
Тәҗрибәченең озынлыгы 176см.Шофер утыргычын иң түбән урынга көйләгәннән һәм утырган позициягә көйләгәннән соң, башында 4 бармак булачак;алгы рәтне үзгәртмәгез һәм арткы рәткә килегез, башында 4 бармак, 1 кул һәм 3 бармак аяк киңлегендә;Centralзәк катта билгеле бер бәрелеш бар, һәм алгы тауның булуы аяк урнаштыруга билгеле йогынты ясый.
Магистральдә саклау урыны чагыштырмача регуляр, ягы 12В көч интерфейсы белән җиһазландырылган.Арткы утыргычлар 4/6 нисбәтендә бөкләнергә мөмкин, бу магистраль киңлеген киңәйтә ала, ләкин катланган урындык артындагы тигезлек чагыштырмача уртача.Космоска килгәндә, көндәлек сәяхәт һәм әйберләрне йөкләү ихтыяҗлары нигездә канәгатьләндерелергә мөмкин.
ОМОДА5 1,6Т дүрт цилиндрлы турбодик двигатель белән җиһазландырылган, максималь көче 197 ат көче һәм иң югары моменты 290 Нм.Тапшыру системасы 7 тизлектәге дымлы икеләтүче тизлек тартмасы белән туры килә.Бу электр энергиясе җыелмасы Чериның күп модельләрендә җиһазландырылган, технология чагыштырмача җитлеккән, һәм ышанычлылык турында борчыласы юк.Соңрак OMODA 5 1.5T һәм гибрид версия вариантларын тәкъдим итәр дип көтелә.
1.6T двигателе бу кечкенә һәм компакт компакт машинаны җиңел йөртә, һәм OMODA 5 көндәлек машина йөртү вакытында сезнең көчегезне көтә ала.Яңа машинаның троттл реакциясе уңай, һәм нигездә 2500 сәгать тирәсе соматосенсор көченең актив чорын кабул итәчәк.Башта, сез двигатель белән тизлек тартмасы арасындагы электр бәйләнешенең йомшак булуын сизә аласыз, бу 2019 белән чагыштырганда сизелерлек яхшырды.Тигго 8.
Руль күн белән төрелгән һәм бик тулы.Руль җиңел тоела, һәм ул спорт режимында авыр булмас.Centerзәк позициядә буш урын бар, һәм турыдан-туры канәгатьләнерлек.Тормоз педалы уртача дымланган, һәм тормоз ясаган саен тормоз көче көтелгәнчә.Гомумән алганда, OMODA 5 - җиңел йөртү һәм куллану җиңел модель.
7 тизлектәге ике клачлы тизлек тартмасының күтәрелү вакыты, нигездә, 2000рм тирәсе, ул чагыштырмача актив, һәм ул иң югары тизлеккә 70 км / сә күтәреләчәк.Ике кыскычлы тизлек тартмаларын кулланып, Кытай маркалары арасында түбән төшү логикасы һәм тизлеге чагыштырмача яхшы.Иң югары җиһазда круиз йөргәндә, тизләткечкә тирән адым ясагыз, һәм тизлек тартмасы турыдан-туры 3 яки 4 тизлекне төшерә ала.Тизлек күтәрелә һәм көч берьюлы агып чыга.Артык җиңел.
Спорт режимында двигатель тизлеге арта, троттл реакциясе уңайрак булачак.Моннан тыш, OMODA 5 шулай ук Супер Спорт режимын тәкъдим итә, анда тавыш системасы эскиз тавышын симуляцияләячәк, һәм үзәк контроль экран шулай ук троттл ачу һәм турбо басымы кебек машина йөртү белән бәйле мәгълүматны күрсәтәчәк.
OMODA 5 алгы МакФерсон + арткы күп ссылкалы мөстәкыйль асылмалы комбинацияне кабул итә, бу озын юл кисәкләрен үткәндә сезне иркен һәм уңайлы итә.Кечкенә бәрелешләр яки өзлексез бәрелешләр белән эшләгәндә асылмалы эш чагыштырмача тыныч.Моннан тыш, урындыкны ябу да чагыштырмача йомшак.Уңайлык гарантияләнә.Шулай да, тизлек белән бәрелү яки зур чокырлар белән очрашканда әкренрәк эш итү яхшырак, югыйсә сез машинада ниндидер йогынты ясаячаксыз.
Chery OMODA 5′ модасы һәм авангард дизайны, хыял яшел кебек матур буяу бу продуктны яшьлек атмосферасы белән тулы итә.Куркынычсызлык, технология, уңайлы конфигурация ягыннан яңа машина яхшы эшләде.Моннан тыш, җитәрлек энергия резервы һәм җиңел, уңайлы һәм җиңел йөртү үзенчәлекләре OMODA 5 өстенлеге булып санала.
Машина моделе | Чери Омода 5 | |||
2023 1.5T CVT модалы басма | 2023 1.5T CVT модалы PLUS басмасы | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Edition | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Edition | |
Төп мәгълүмат | ||||
Manufactитештерүче | Чери | |||
Энергия төре | Бензин | |||
Двигатель | 1.5T 156 HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | ||
Максималь көч (кВт) | 115 (156 сәг) | 145 (197 сәг) | ||
Максималь момент (Nm) | 230Нм | 290Нм | ||
Саклагыч | CVT | 7-тизлек икеләтә | ||
LxWxH (мм) | 4400 * 1830 * 1588 мм | |||
Максималь тизлек (KM / H) | 191км | |||
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 7.3L | 6.95L | ||
Тән | ||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2630 | |||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1550 | |||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1550 | |||
Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
Урыннар саны (даана) | 5 | |||
Авырлыкны тыю (кг) | 1420 | 1444 | ||
Тулы йөк массасы (кг) | 1840 | |||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | Беркем дә юк | |||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
Двигатель | ||||
Двигатель моделе | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Күчерү (мл) | 1498 | 1598 | ||
Күчерү (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
Максималь ат көче (Мәд.) | 156 | 197 | ||
Максималь көч (кВт) | 115 | 145 | ||
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5500 | |||
Максималь момент (Nm) | 230 | 290 | ||
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Двигательнең махсус технологиясе | DVVT | |||
Ягулык формасы | Бензин | |||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | Inилиндрга туры инъекция | ||
Саклагыч | ||||
Саклагыч тартмасы | CVT | 7-тизлек икеләтә | ||
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | 7 | ||
Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | Ике клач тапшыру (DCT) | ||
Шасси / Руль | ||||
Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
Тән структурасы | Йөкләү | |||
Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
Алгы шина размеры | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
Арткы шина размеры | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Машина моделе | Чери Омода 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse Edition | 2022 1.5T CVT машина йөртү дөньясы басмасы | 2022 1.5T CVT киңәйтү басмасы | 2022 1.5T CVT Чикләнмәгән басма | |
Төп мәгълүмат | ||||
Manufactитештерүче | Чери | |||
Энергия төре | Бензин | |||
Двигатель | 1.5T 156 HP L4 | |||
Максималь көч (кВт) | 115 (156 сәг) | |||
Максималь момент (Nm) | 230Нм | |||
Саклагыч | CVT | |||
LxWxH (мм) | 4400 * 1830 * 1588 мм | |||
Максималь тизлек (KM / H) | 191км | |||
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 7.3L | |||
Тән | ||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2630 | |||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1550 | |||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1550 | |||
Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
Урыннар саны (даана) | 5 | |||
Авырлыкны тыю (кг) | 1420 | |||
Тулы йөк массасы (кг) | 1840 | |||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | Беркем дә юк | |||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
Двигатель | ||||
Двигатель моделе | SQRE4T15C | |||
Күчерү (мл) | 1498 | |||
Күчерү (L) | 1.5 | |||
Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
Максималь ат көче (Мәд.) | 156 | |||
Максималь көч (кВт) | 115 | |||
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5500 | |||
Максималь момент (Nm) | 230 | |||
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1750-4000 | |||
Двигательнең махсус технологиясе | DVVT | |||
Ягулык формасы | Бензин | |||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | |||
Саклагыч | ||||
Саклагыч тартмасы | CVT | |||
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
Тән структурасы | Йөкләү | |||
Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
Алгы шина размеры | 215/60 R17 | |||
Арткы шина размеры | 215/60 R17 |
Машина моделе | Чери Омода 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT Күп күләмле басма | 2022 1.6TGDI DCT югары үлчәмле басма | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Dimensional Edition | |
Төп мәгълүмат | |||
Manufactитештерүче | Чери | ||
Энергия төре | Бензин | ||
Двигатель | 1.6T 197 HP L4 | ||
Максималь көч (кВт) | 145 (197 сәг) | ||
Максималь момент (Nm) | 290Нм | ||
Саклагыч | 7-тизлек икеләтә | ||
LxWxH (мм) | 4400 * 1830 * 1588 мм | ||
Максималь тизлек (KM / H) | 206 км | ||
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 7.1Л | ||
Тән | |||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2630 | ||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1550 | ||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1550 | ||
Ишекләр саны (даана) | 5 | ||
Урыннар саны (даана) | 5 | ||
Авырлыкны тыю (кг) | 1444 | ||
Тулы йөк массасы (кг) | 1840 | ||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | Беркем дә юк | ||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
Двигатель | |||
Двигатель моделе | SQRF4J16 | ||
Күчерү (мл) | 1598 | ||
Күчерү (L) | 1.6 | ||
Airава кабул итү формасы | Турбочка | ||
Ylилиндр аранжировкасы | L | ||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||
Максималь ат көче (Мәд.) | 197 | ||
Максималь көч (кВт) | 145 | ||
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5500 | ||
Максималь момент (Nm) | 290 | ||
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 2000-4000 | ||
Двигательнең махсус технологиясе | DVVT | ||
Ягулык формасы | Бензин | ||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | ||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | ||
Саклагыч | |||
Саклагыч тартмасы | 7-тизлек икеләтә | ||
Gear | 7 | ||
Саклагыч төре | Ике клач тапшыру (DCT) | ||
Шасси / Руль | |||
Драйвер режимы | Фронт FWD | ||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
Тән структурасы | Йөкләү | ||
Тәгәрмәч / Тормоз | |||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | ||
Алгы шина размеры | 215/55 R18 | ||
Арткы шина размеры | 215/55 R18 |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.