Denza N7 EV Люкс Ау машинасы
Денза N7рәсми рәвештә базарда, һәм рәсми бәя 301,800-379,800 CNY, бу алдан көтелгәннән күпкә арзанрак.Яңа машина төрле конфигурацияле барлыгы 6 модель чыгарды, шул исәптән озын чыдамлылык версиясе, башкару версиясе, Max версиясе, һәм иң югары модель - N-spor версиясе.Яңа машина 3.0 платформасының яңартылган версиясенә нигезләнгән, форма һәм функция ягыннан кайбер оригиналь дизайннарны китерә.
Денза - бергәләп ясалган люкс бренд машинасыBYDһәмМерседес-Бенц.Denza N7-ның икенче моделе буларак, сукыр заказлар башланганнан бирле заказлар 20,000-дән артты.Бу бәя моделе өчен, сукыр заказ бирү мондый нәтиҗәләргә ирешә ала дип әйтергә мөмкин.Әлбәттә, яңа энергия машинасы буларак, өч электр системасында BYD бар, һәм спектакль Мерседес-Бенц ярдәмендә.Шуңа күрә, бу Денза N7 аакыллы люкс ау машинасы.
Күренеш күзлегеннән караганда, бу машинаның дизайны артык остентати түгел, һәм ул Denza MPV модельләре дизайныннан бөтенләй аерылып тора.Ләкин, гомуми дизайн стиле бераз һава шкафлары һәм фаралар кебек BYD Seal кебек.Шул нигездә, бамперның ике ягына каш формасындагы яктылык комплектлары өстәлә, һәм яңа машинага оригиналь конструкцияләр өстәп, аста хром белән капланган декоратив сакчы куела.
Denza N7 ике яктан да зарядлау портлары белән җиһазландырылган, чөнки машинаның мылтыктан зарядлау функциясе бар.Стиллау ягыннан алгы өлеше түбән дизайн, кабинаның түбәсе югарырак, һәм машинаның арткы өлеше дә күренекле форма кабул итә, бу бөтен машинага хәрәкәт хисе өсти.Төгәлрәк булса, бу - машинаның алгы өлеше, спорт машинасы, гәүдәсе седан, арткы машинасы.Тән күләме ягыннан, Denza N7 озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4860/1935/1602 мм, тәгәрмәч базы 2940 мм.Тәннең зурлыгы бераз кечерәкBYD Tang DM, ләкин тәгәрмәч базы 120 мм озынрак.Denza N7-ның гомуми космик күрсәткече шактый отышлы.
Машинаның арткы өлешенә килгәч, тар өстен һәм киң төбе белән дизайнны күрә аласыз.Бу дизайн гадәттә спорт машиналарында кулланыла.Денза N7 шулай ук кара тәнле яктырткычлар белән җиһазландырылган, бөтен машинага киң күренеш китерү өчен тәннең ике ягын тоташтыра.Формасы шулай ук чагыштырмача түгәрәк, һәм бампер астына бүленгән U формасындагы хром белән капланган декоратив полоса куелган.Ләкин, магистраль капка һәм арткы тәрәзә симметрияле дизайн, нәтиҗәдә багаж бүлмәсе кечерәк.
Denza N7 тәгәрмәчләре шулай ук 5 тавышлы түбән каршылыклы дизайн кабул итәләр, һәм 19 дюйм һәм 20 дюймның ике варианты бар.Керү дәрәҗәсендәге модельләр Пирелли шиннары белән җиһазландырылган, югары дәрәҗәдәге модельләр - Континенталь тавышсыз шиналар.Шинаның зурлыгы фронтта 235/50.R19 / арткы 255/45 R19, алгы / арткы 245/45 R20.Denza N7 минималь борылыш радиусы 5,7 метр, бу Хонда CR-V һәм бераз зурракToyota RAV4, ләкин кечерәкBYD Tang DM.
Эчке ягыннан җиһаз һәм үзенчәлекләр стандарт.Ул 17,3 дюймлы үзәк контроль йөзүче экран, 10,25 дюймлы LCD коралы һәм 10,25 дюймлы пилот экран белән җиһазландырылган өч экранлы дизайн кабул итә.50 дюймлы AR-HUD баш дисплей, машина караоке системасы, тулы күренешле акыллы тавыш, 3D югары дәрәҗәдәге ачык панорамалы сурәт системасы, NFC санлы ачкыч һәм башка функцияләр белән җиһазландырылган, Denza N7 бик югары дәрәҗәдә эшләгәнен күреп була. акыллы санлы кокпит.
Ярдәмле машина йөртү ягыннан, Denza Pilot югары дәрәҗәдәге акыллы машина йөртү системасы (стандарт версия) кабул ителә, ул нигездә шәһәр юл шартлары, югары тизлектә йөртү, функцияләр ягыннан машина кую кебек катлаулы машина сценарийларын җиңә ала.Аерым алганда, адаптив круиз контроле, RPA дистанцион контроль парковкасы, AFL акыллы ерак һәм түбән яктылык ярдәме, HWA югары тизлекле машина йөртү ярдәме, җәяүлеләргә акыллы әдәплелек кебек кайбер функцияләр бар.
Космос ягыннан алгы багаж бүлмәсендә 73 литр, магистраль күләме 480 литр, арткы утыргычлар 1273 литр саклау урыны урнаштыра ала.Сериянең барлык модельләре NAPPA күн урындыклары белән җиһазландырылган, төп йөртүче урыны 8 яклы электр көйләнешен һәм 4 яклы электр билен көйләргә ярдәм итә, пассажир утыргычлары 6 яклы электр көйләнешен яклый.Алгы утыргычлар шулай ук вентиляция, җылыту, хәтер, ун балллы массаж һәм башка функцияләрне тормышка ашыралар, арткы утыргычлар арткы почмакны көйләүгә булышалар, шулай ук җылыту функцияләрен тәэмин итәләр.Башка конфигурацияләр ягыннан ул шулай ук үз эченә ала: ерактагы югары температуралы стерилизация һәм дезинфекция, тискәре ион һавасын чистарткыч, PM2.5 яшел чистарту системасы, ике температура зонасы автоматик кондиционер, 16 спикерлы аудио система һ.б.
Шасси ягыннан,Денза N7алгы ике теләкле мөстәкыйль асма һәм арткы биш ссылка бәйсез асма белән җиһазландырылган, һәм стандарт буларак IPB интеграль тормоз белән идарә итү системасы белән җиһазландырылган.Equipmentиһазландырылган Yuncar-Интеллектуаль һава тәнен контрольдә тоту системасы шулай ук интеллектуаль шасси һәм CCT комфорт белән идарә итү системасына өстәп, алдынгы функцияләр ягыннан бүленде.iTAC интеллектуаль момент белән идарә итү системасы, iADC интеллектуаль дрифт белән идарә итү системасы, iCVC интеллектуаль шасси векторы белән идарә итү системасы - өстәмә функцияләр.Бу шасси системасы төрле машина ихтыяҗлары булган кулланучыларны канәгатьләндерү өчен контроль ягыннан тулырак аермага ия.Әлбәттә, машиналар модельләре җитештерү ягыннан седаннарга караганда да экстремаль эш итә ала.
Denza N7 спецификасы
Машина моделе | 2023 Н-Спорт |
Ensionлчәм | 4860х1935х1602 мм |
Арба тәгәрмәче | 2940 мм |
Макс тизлек | 180км |
0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 3.9с |
Батарея сыйдырышлыгы | 91.3 кВт |
Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы |
Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы |
Тиз зарядлау вакыты | Беркем дә юк |
100 км өчен энергия куллану | Беркем дә юк |
Көч | 530 сәг / 390 кВт |
Максималь момент | 670Нм |
Урыннар саны | 5 |
Машина йөртү системасы | Ике мотор 4WD (Электр 4WD) |
Дистанция диапазоны | 630км |
Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау |
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау |
Энергия системасы ягыннан, 230 кВт көчле ике мылтыктан артык зарядка ясау шулай ук машинаның төп вакыйгасы, димәк, кыска вакыт эчендә тиз арада тулыландырыла ала.Бу ерак араларда йөрсә, озын зарядлау вакытын чишә ала торган үзенчәлек булачак.Шул ук вакытта Denza N7 ике тәгәрмәчле (арткы тәгәрмәчле) һәм дүрт тәгәрмәчле (акыллы дүрт тәгәрмәчле) тәкъдим итә.Ике тәгәрмәчле вариант даими магнит синхрон мотор белән җиһазландырылган, максималь чыгарылышы 230 ат көче, максималь моменты 360 Нм, һәм тизләнеш вакыты 6,8 (с) 0 дән 100 км / сәг.Дүрт тәгәрмәчле версия алгы AC асинхрон арткы даими магнит синхрон моторы белән җиһазландырылган.Системаның гомуми көче 390 ат көченә җитә, гомуми моменты 670 Нм, һәм тизләнеш вакыты 0 дән 100 км / сәг 3,9 (с).Круиз диапазоны ягыннан ул 91,3 кВт егәрлеге булган литий тимер фосфат батарея белән җиһазландырылган.CLTC комплекслы эш шартларында, ике тәгәрмәчле модельнең саф электр круиз диапазоны 702 километр, дүрт тәгәрмәчле модель 630 километр.
Denza N7 - башында югары дәрәҗәдәге машина, һәм хәтта керү дәрәҗәсендәге модельнең функцияләре дә җитәрлек.Ләкин, шассидагы аерма чагыштырмача зур.Ультра озын чыдамлык версиясе һава асылмалы система белән җиһазландырылган.Моннан тыш, озак чыдамлылык версиясе тормоз системасында тиешле яңартуга ия булачак.
Машина моделе | Денза N7 | ||
2023 супер озын диапазон (һава) | 2023 Озын диапазон (һава) | 2023 супер озын диапазон | |
Төп мәгълүмат | |||
Manufactитештерүче | Денза | ||
Энергия төре | Чиста электр | ||
Электр моторы | 313 сәг | 530 сәг | 313 сәг |
Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 702км | 630км | 702км |
Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | ||
Максималь көч (кВт) | 230 (313 сәг) | 390 (530 сәг) | 230 (313 сәг) |
Максималь момент (Nm) | 360Нм | 670Нм | 360Нм |
LxWxH (мм) | 4860х1935х1602 мм | ||
Максималь тизлек (KM / H) | 180км | ||
100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | Беркем дә юк | ||
Тән | |||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2940 | ||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1660 | ||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1660 | ||
Ишекләр саны (даана) | 5 | ||
Урыннар саны (даана) | 5 | ||
Авырлыкны тыю (кг) | 2280 | 2440 | 2320 |
Тулы йөк массасы (кг) | 2655 | 2815 | 2695 |
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
Электр моторы | |||
Мотор тасвирламасы | Чиста Электр 313 Г. | Чиста электр 530 ат көче | Чиста Электр 313 Г. |
Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | Алгы AC / Асинхрон Арткы Даими Магнит / Синх | Даими магнит / синхрон |
Гомуми мотор көче (кВт) | 230 | 390 | 230 |
Моторның гомуми көче (Мәд.) | 313 | 530 | 313 |
Моторның гомуми моменты (Nm) | 360 | 670 | 360 |
Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 160 | Беркем дә юк |
Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | 310 | Беркем дә юк |
Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 230 | ||
Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 360 | ||
Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | Бер мотор |
Мотор макеты | Арткы | Алгы + Арткы | Арткы |
Батарея зарядка | |||
Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | ||
Батарея маркасы | Фуди Батарея | ||
Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | ||
Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 91.3 кВт | ||
Батарея зарядка | Беркем дә юк | ||
Тиз зарядка порты | |||
Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | ||
Сыек суытылган | |||
Шасси / Руль | |||
Драйвер режимы | Арткы RWD | Ике мотор | Арткы RWD |
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | Беркем дә юк |
Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
Тән структурасы | Йөкләү | ||
Тәгәрмәч / Тормоз | |||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
Алгы шина размеры | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
Арткы шина размеры | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
Машина моделе | Денза N7 | ||
2023 Озын диапазон | 2023 MAX озын диапазон | 2023 Н-Спорт | |
Төп мәгълүмат | |||
Manufactитештерүче | Денза | ||
Энергия төре | Чиста электр | ||
Электр моторы | 530 сәг | ||
Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 630км | ||
Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | ||
Максималь көч (кВт) | 390 (530 сәг) | ||
Максималь момент (Nm) | 670Нм | ||
LxWxH (мм) | 4860х1935х1602 мм | ||
Максималь тизлек (KM / H) | 180км | ||
100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | Беркем дә юк | ||
Тән | |||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2940 | ||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1660 | ||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1660 | ||
Ишекләр саны (даана) | 5 | ||
Урыннар саны (даана) | 5 | ||
Авырлыкны тыю (кг) | 2440 | ||
Тулы йөк массасы (кг) | 2815 | ||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
Электр моторы | |||
Мотор тасвирламасы | Чиста электр 530 ат көче | ||
Мотор тибы | Алгы AC / Асинхрон Арткы Даими Магнит / Синх | ||
Гомуми мотор көче (кВт) | 390 | ||
Моторның гомуми көче (Мәд.) | 530 | ||
Моторның гомуми моменты (Nm) | 670 | ||
Алгы мотор максималь көче (кВт) | 160 | ||
Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 310 | ||
Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 230 | ||
Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 360 | ||
Мотор номеры | Ике мотор | ||
Мотор макеты | Алгы + Арткы | ||
Батарея зарядка | |||
Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | ||
Батарея маркасы | Фуди Батарея | ||
Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | ||
Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 91.3 кВт | ||
Батарея зарядка | Беркем дә юк | ||
Тиз зарядка порты | |||
Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | ||
Сыек суытылган | |||
Шасси / Руль | |||
Драйвер режимы | Ике двигатель 4WD | ||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Электр 4WD | ||
Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
Тән структурасы | Йөкләү | ||
Тәгәрмәч / Тормоз | |||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
Алгы шина размеры | 245/50 R20 | ||
Арткы шина размеры | 245/50 R20 |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.