GAC AION Y 2023 EV SUV
Яңа энергия модельләренә килгәндә, барысы да моннан башка уйларга мөмкинТесла, BYDбердәнбер.Дөрес, бу ике бренд яңа энергия өлкәсендә чагыштырмача уңышлы, ләкин GAC Aian шулай ук көчле моментлы бренд, һәмАиан Y.тагын да көчлерәк.Бу Аионның төп моделе, һәм аны сату тиз арта, һәм Aion Y бәясе / җитештерү коэффициенты чыннан да яхшы, бу күп кулланучылар өчен игътибарга лаек.
2023-нче елда Кытайда Aian Y сату күләме бөтенләй арта, һәм айлык үсеш темплары аз түгел.Гыйнварда Aian Y сату күләме 5000 нән ким.Ләкин март аенда Aian Y сату күләме 13000 машинадан артып китте.Апрель аенда Aian Y сату тагын да кискен артуга иреште, 21000 дән артык машина сатты.Мондый сату күләме чыннан да бик гаҗәп.Aian Y сату күләме һәм базар күрсәткечләре чыннан да көчле.
Аиан Yның шундый яхшы базар күрсәткечләренә ия булуының сәбәбе, кайбер тышкы факторларга өстәп, нигездә, Aian Y продукт көче чыннан да яхшы, һәм бәяләр кешеләргә чагыштырмача якын.Шул ук бәядә көндәш булган продуктлар белән чагыштырганда, Aion Y-ның керү бәясе дә түбәнрәк күренәчәк.Шул ук вакытта, Aion Y-ның батарея гомере һәм көче дә яхшы эшли, шуңа күрә Aion Y хәзерге сату күрсәткечләренә ия була ала.
Продукция күзлегеннән караганда, компакт саф электр машинасы Aion Y әле дә чагыштырмача популяр, нигездә Aion Y бәясе 119,800 белән 202,600 CNY арасында.Бу бәядә югары конфигурация һәм төп конфигурация конкуренциясендә өстенлек булмаса да, Aian Y бусагасы чыннан да түбән.Шул ук дәрәҗәдәге модельләр белән чагыштырганда, Aion Y-ның керү бәясе арзанрак булачак.Әлбәттә, Aion Y-ның аз версиясе бераз көчлерәк булыр, ләкин бәясе җитәрлек уңайлы.Шуңа күрә, Aian Y әле дә көндәшлеккә сәләтле.
Батарейка гомере ягыннан, Aian Y күрсәткечләрен уртача дип санарга мөмкин.Аның батарея гомере өч төргә бүленә: 430КМ, 510КМ һәм 610КМ, ләкин шәһәр транспортында ул җитә.Көч ягыннан, Aian Y-ның түбән очлы версиясе 136 ат көче һәм 176Н м моменты белән түбәнрәк.Мондый энергия күрсәткечләре яңа энергия модельләре арасында чагыштырмача начар.Шулай да, Aian Y-ның түбән очлы версиясе - бәяне төшерү, көндәшлеккә сәләтлебәясе 119,800 CNYһаман да көндәшлек өстенлеге бар.Aian Y моторының бүтән версияләрендә максималь ат көче 204 ат көче һәм максималь моменты 225N м.Көчле булмаса да, түбән очлы версиягә караганда күпкә көчлерәк.
AION Y спецификасы
| Машина моделе | 2023 AION Y Кечкенә | 2023 AION Y Яшь йолдыз басмасы | 2023 ПЛУС 70 Рәхәтлек басмасы | 2023 ПЛУС 70 Акыллы басма |
| Ensionлчәм | 4535х1870х1650 мм | |||
| Арба тәгәрмәче | 2750 мм | |||
| Макс тизлек | 150км | |||
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | Беркем дә юк | |||
| Батарея сыйдырышлыгы | 51,9 кВт | 61,7 кВт.с. | ||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |||
| Батарея технологиясе | Журнал батареялары | |||
| Тиз зарядлау вакыты | Беркем дә юк | |||
| 100 км өчен энергия куллану | 12.9 кВт | 13.3 кВт | ||
| Көч | 136hp / 100kw | 204hp / 150kw | ||
| Максималь момент | 176Нм | 225Нм | ||
| Урыннар саны | 5 | |||
| Машина йөртү системасы | Фронт FWD | |||
| Дистанция диапазоны | 430км | 510км | ||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
Конфигурация ягыннан, Aion Y күрсәткечләрен бай дип әйтеп булмый, аны адекват дип санарга мөмкин, аеруча Аион Y-ның түбән версиясе, артык югары конфигурация биреп булмый, ләкин гадәти конфигурация бирергә дә мөмкин..Радарны кире кайтару, рәсемне кире кайтару, круиз контроле, ачкычсыз керү, ачкычсыз башлау һ.б., шул исәптән зур күләмле экран һ.б. шулай ук Aion Y стандарт конфигурациясе, шуңа күрә кулланучылар бик канәгать.Моннан тыш, Аион Y-ның тән зурлыгы зур булмаса да, машинаның озынлыгы 4,5 метр гына, ләкин тәгәрмәч базы 2,75 метр, һәм машина эчендәге урын әле бик яхшы, бу да Аион Y өстенлеге. .
Күренешеннән чыгып карасак, Aian Y дизайны чыннан да кискен, аеруча Aian Y-ның алгы йөзендәге бумеранг стилендәге фаралар сокландыргыч.Аион Y тулы ябык йөз белән кушылган, спорт һәм технологик күренеш.Шулай да, Aion Y-ның ян дизайны бераз консерватив, һәм Ian Y арткы өлеше дә алгы кебек гаҗәп түгел.Әйтергә мөмкин, Aion Y-ның дизайн моментлары әле дә машина алгы өлешендә тупланган, һәм арткы һәм тән дизайны иң ачык.
Эчке әйберләргә килгәндә, Аион Y дизайны әле дә бик авангард.Ике күзне җәлеп итә торган зур экранга өстәп, Aion Y эчке өлеше көчле иерархия хисе кичерә, һәм гомуми стиль нигездә гади һәм атмосфера.Төсләргә туры килү ягыннан, Aian Y тирәнлектә һәм күп төсләрдә туры килә, бу машинадагы атмосфераны тагын да җанлырак итә, ләкин ул артык тәртипсез күренмәячәк, ул танылырга лаек.
Сату бәхәссезАиан Y.бик яхшы булырга мөмкин, һәм шуны танырга кирәк: Aian Y түбән модель белән бусагасын төшергәннән соң кулланучылар өчен тагын да җәлеп итә.Моннан тыш, Aian Y шулай ук космос ягыннан яхшы көндәшлек өстенлегенә ия, шуңа күрә ул мондый базар күрсәткечләренә ия булырга мөмкин.Ләкин, кызганыч, иң туры көндәш BYD uanан ПЛУС белән чагыштырганда, Aion Y сату әле бераз түбән.Ләкин кулланучы күзлегеннән караганда, Aian Y-ның аз версиясе үз машиналары ихтыяҗларын канәгатьләндерә алса, моны әле дә исәпкә алырга кирәк.
Эчке
Моны әйтү кыен, чөнки хәзерге вакытта һәрбер модель бөтенләй башка эчке яктан аерылып торган.Тышкысы XPeng P7ныкы белән чистартылса да, эчке ягы бөтенләй яңа нәрсә.Бу начар интерьер дигән сүз түгел, аннан ерак.Материаллар P7 өстендә класс, йомшак Наппа күн урындыклары, сез утырган уңайлы, артта алгы кебек яхшы, бу бик сирәк.
Алгы утыргычлар җылылык, вентиляция һәм массаж функциясе белән мактаналар, хәзерге вакытта бу дәрәҗәдә стандарт. Бу бөтен кабина калфагы, яхшы йомшак күн һәм тире күн, шулай ук лаеклы металл кагылу пунктлары өчен бара.
Рәсемнәр
Наппа йомшак күн урындыклары
DynAudio системасы
Зур Саклау
Арткы утлар
Xpeng Supercharger (200 км + 15 минут эчендә)
| Машина моделе | AION Y. | |||
| 2023 AION Y Кечкенә | 2023 AION Y Яшь йолдыз басмасы | 2023 ПЛУС 70 Рәхәтлек басмасы | 2023 ПЛУС 70 Акыллы басма | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | GAC Aion Яңа Энергия | |||
| Энергия төре | Чиста электр | |||
| Электр моторы | 136 сәг | 204 сәг | ||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 430км | 510км | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | |||
| Максималь көч (кВт) | 100 (136 сәг) | 150 (204 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 176Нм | 225Нм | ||
| LxWxH (мм) | 4535х1870х1650 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 150км | |||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 12.9 кВт | 13.3 кВт | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2750 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1600 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1600 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1635 | 1685 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2180 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Электр моторы | ||||
| Мотор тасвирламасы | Чиста электр 136 ат | Чиста электр 204 ат көче | ||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | |||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 100 | 150 | ||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 136 | 204 | ||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 176 | 225 | ||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 100 | 150 | ||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 176 | 225 | ||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | |||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | |||
| Мотор номеры | Бер мотор | |||
| Мотор макеты | Фронт | |||
| Батарея зарядка | ||||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |||
| Батарея маркасы | EVE / Gotion | EVE / Times GAC / CALB | ||
| Батарея технологиясе | Журнал батареясы | |||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 51,9 кВт | 61,7 кВт.с. | ||
| Батарея зарядка | Беркем дә юк | |||
| Тиз зарядка порты | ||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
| Сыек суытылган | ||||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 215/55 R17 | |||
| Арткы шина размеры | 215/55 R17 | |||
| Машина моделе | AION Y. | |||
| 2023 PLUS 70 Технология басмасы | 2023 ПЛУС 80 ләззәт басмасы | 2023 ПЛУС 80 Акыллы басма | 2022 ПЛУС 70 Рәхәтлек басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | GAC Aion Яңа Энергия | |||
| Энергия төре | Чиста электр | |||
| Электр моторы | 204 сәг | |||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 510км | |||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | |||
| Максималь көч (кВт) | 150 (204 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 225Нм | |||
| LxWxH (мм) | 4535х1870х1650 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 150км | |||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 13.3 кВт | 12,6 кВт | 13,7 кВт | |
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2750 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1600 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1600 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2180 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Электр моторы | ||||
| Мотор тасвирламасы | Чиста электр 204 ат көче | |||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | |||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 150 | |||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 204 | |||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 225 | |||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 150 | |||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 225 | |||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | |||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | |||
| Мотор номеры | Бер мотор | |||
| Мотор макеты | Фронт | |||
| Батарея зарядка | ||||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | Тернер Литий Батарея | Литий тимер фосфат батареясы | |
| Батарея маркасы | EVE / Times GAC / CALB | Фаразис | EVE / Times GAC | |
| Батарея технологиясе | Журнал батареясы | |||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 61,7 кВт.с. | 69,98 кВт | 63.98 кВт | |
| Батарея зарядка | Беркем дә юк | |||
| Тиз зарядка порты | ||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
| Сыек суытылган | ||||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Арткы шина размеры | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Машина моделе | AION Y. | ||||
| 2022 ПЛУС 70 Акыллы басма | 2022 PLUS 70 Технология басмасы | 2022 ПЛУС 80 ләззәт басмасы | 2022 ПЛУС 80 Акыллы басма | 2022 ПЛУС 80 Акыллы машина йөртү басмасы | |
| Төп мәгълүмат | |||||
| Manufactитештерүче | GAC Aion Яңа Энергия | ||||
| Энергия төре | Чиста электр | ||||
| Электр моторы | 204 сәг | ||||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 510км | 610км | |||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | ||||
| Максималь көч (кВт) | 150 (204 сәг) | ||||
| Максималь момент (Nm) | 225Нм | ||||
| LxWxH (мм) | 4535х1870х1650 мм | ||||
| Максималь тизлек (KM / H) | 150км | ||||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 13,7 кВт | 13,8 кВт | |||
| Тән | |||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2750 | ||||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1600 | ||||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1600 | ||||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | ||||
| Урыннар саны (даана) | 5 | ||||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1735 | 1750 | |||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||||
| Электр моторы | |||||
| Мотор тасвирламасы | Чиста электр 204 ат көче | ||||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | ||||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 150 | ||||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 204 | ||||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 225 | ||||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 150 | ||||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 225 | ||||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | ||||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | ||||
| Мотор номеры | Бер мотор | ||||
| Мотор макеты | Фронт | ||||
| Батарея зарядка | |||||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | Тернер Литий Батарея | |||
| Батарея маркасы | EVE / Times GAC | CALB | |||
| Батарея технологиясе | Журнал батареясы | ||||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 63.98 кВт | 76,8 кВт | |||
| Батарея зарядка | Беркем дә юк | ||||
| Тиз зарядка порты | |||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | ||||
| Сыек суытылган | |||||
| Шасси / Руль | |||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | ||||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | ||||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | ||||
| Алгы шина размеры | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| Арткы шина размеры | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
