Мерседес Бенц GLC 260 300 Люкс Люкс Сату
2022Мерседес-БенцGLC300 йөрәк тибешен күтәрү урынына рәхәтләнергә яратучы машина йөртүчеләр өчен яхшырак.Күбрәк адренальләштерелгән тәҗрибә эзләүчеләр аерым каралганны бәяләрләрAMG GLC- 385 - 503 ат көче тәкъдим итүче класслар.GLC купе читтән тыш төрләр өчен дә бар.Тыйнак 255 ат ясауга карамастан, гадәти GLC300 искиткеч тиз.Типик Мерседес-Бенц модасында, GLC интерьеры искиткеч материалларны һәм заманча технологияләрне берләштерә.Бу брендның традицион C класслы седанына караганда практик.
2022 GLC300 яңа стандарт үзенчәлекләр һәм яңа вариантлар өсти.Соңгысы автоматик биек яктырткычлар, машина кую урынының зыянын ачыклау, икенче рәт пассажирлар өчен USB портлары һәм USB-C адаптив кабель.Premium пакеты хәзер пассив кулсыз керү белән килә, һәм буяу палитра Starling Blue металлын каршы ала.
Мерседес-Бенц GLC спецификасы
| Ensionлчәм | 4764 * 1898 * 1642 мм |
| Арба тәгәрмәче | 2973 мм |
| Тизлек | Макс.213 км / сәг (GLC 260), 235 км / сәг (GLC 300) |
| 0-100 км тизләнеш вакыты | 8,4 с (GLC 260), 6,9 с (GLC 300) |
| 100 км өчен ягулык куллану | 8.55 Л (GLC 260), 8,7 Л (GLC 300) |
| Күчерү | 1991 Турбо |
| Көч | 197 ат көче / 145 кВт (GLC 260), 258 ат / 190 кВт (GLC 300) |
| Максималь момент | 320 Нм (GLC 260), 370 Нм (GLC 300) |
| Тапшыру | 9 тизлектәге AT ZFдан |
| Машина йөртү системасы | AWD |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы | 66 Л. |
Мерседес-Бенц GLC машинасының GLC 260 һәм GLC 300 версияләре бар.
Эчке
GLC интерьеры кызыклы материаллар, искиткеч төзү сыйфаты, пассажирлар өчен уңайлы урыннар китерә.Мерседесшулай ук ике зоналы климат контроле һәм җылытылган мендәрләр белән көйләнә торган алгы утыргычларны үз эченә алган люкс стандарт җиһазлар белән GLC запаслары.Машинаны шулай ук күн өслеге, баш дисплей, җылытылган арткы утыргычлар, җилләтелгән алгы утыргычлар һәм башкалар белән яңартырга мөмкин.
Куркынычсызлык һәм машина йөртүчегә ярдәм итү үзенчәлекләре
МерседесМашинашулай ук төрле стандарт һәм өстәмә шоферларга ярдәм технологиясен тәкъдим итә.GLC-ның авария-сынау нәтиҗәләре турында күберәк мәгълүмат алу өчен, Милли Магистраль Traffл хәрәкәте Куркынычсызлыгы Идарәсенә (NHTSA) һәм Автомобиль Куркынычсызлыгы Институты (IIHS) сайтларына керегез.Куркынычсызлыкның төп үзенчәлекләре:
- Стандарт алга бәрелеш турында кисәтү һәм автоматлаштырылган тормоз тормозы
- leлдан китү турында кисәтү һәм полосаны саклаучы ярдәм
- Адаптив круиз контроле бар
Рәсемнәр
Күп функцияле руль һәм үзәк консолы
Такталар
64 төсле тирә утлар
Йомшак күн урындыклары
| Машина моделе | Мерседес Бенц GLC | |||
| 2023 GLC 260 L 4MATIC Динамик 5 урынлы | 2023 GLC 260 L 4MATIC Динамик 7 урынлы | 2023 GLC 260 L 4MATIC Люкс 5 урынлы | 2023 GLC 260 L 4MATIC Люкс 7 урынлы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Пекин Бенц | |||
| Энергия төре | 48В йомшак гибрид системасы | |||
| Двигатель | 2.0T 204hp L4 48V йомшак гибрид системасы | |||
| Максималь көч (кВт) | 150 (204 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 320Нм | |||
| Саклагыч | 9-тизлек автоматик | |||
| LxWxH (мм) | 4826 * 1890 * 1714 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 212 км | |||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 7.55L | 7.75L | 7.55L | 7.75L |
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2977 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1623 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1632 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Авырлыкны тыю (кг) | 2000 | 2075 | 2000 | 2075 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2550 | 2760 | 2550 | 2760 |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 60 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | 254 920 | |||
| Күчерү (мл) | 1999 | |||
| Күчерү (L) | 2.0 | |||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 204 | |||
| Максималь көч (кВт) | 150 | |||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6100 | |||
| Максималь момент (Nm) | 320 | |||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 2000-4000 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | 48В йомшак гибрид системасы | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 9-тизлек автоматик | |||
| Gear | 9 | |||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт 4WD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Тулы вакыт 4WD | |||
| Фронтны туктату | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Алгы шина размеры | 235/55 R19 | |||
| Арткы шина размеры | 235/55 R19 | |||
| Машина моделе | Мерседес Бенц GLC | |||
| 2023 GLC 300 L 4MATIC Динамик 5 урынлы | 2023 GLC 300 L 4MATIC Динамик 7 урынлы | 2023 GLC 300 L 4MATIC Люкс 5 урынлы | 2023 GLC 300 L 4MATIC Люкс 7 урынлы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Пекин Бенц | |||
| Энергия төре | 48В йомшак гибрид системасы | |||
| Двигатель | 2.0T 258hp L4 48V йомшак гибрид системасы | |||
| Максималь көч (кВт) | 190 (258 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 400Нм | |||
| Саклагыч | 9-тизлек автоматик | |||
| LxWxH (мм) | 4826 * 1890 * 1714 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 223 км | |||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 7.6L | 7.8Л | 7.6L | 7.8Л |
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2977 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1623 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1632 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Авырлыкны тыю (кг) | 2005 | 2080 | 2005 | 2080 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2550 | 2760 | 2550 | 2760 |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 60 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | 254 920 | |||
| Күчерү (мл) | 1999 | |||
| Күчерү (L) | 2.0 | |||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 258 | |||
| Максималь көч (кВт) | 190 | |||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5800 | |||
| Максималь момент (Nm) | 400 | |||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 2000-3200 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | 48В йомшак гибрид системасы | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 9-тизлек автоматик | |||
| Gear | 9 | |||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт 4WD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Тулы вакыт 4WD | |||
| Фронтны туктату | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Алгы шина размеры | 235/55 R19 | 255/45 R20 | ||
| Арткы шина размеры | 235/55 R19 | 255/45 R20 | ||
| Машина моделе | Мерседес Бенц GLC | |||
| 2022 3Facelifts GLC 260 L 4MATIC динамик | 2022 Facelift GLC 260 L 4MATIC Люкс | 2022 Facelift GLC 300 L 4MATIC спорт коллекциясе | 2022 3Facelift GLC 300 L 4MATIC люкс | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Пекин Бенц | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 2.0T 197 HP L4 | 2.0T 258 HP L4 | ||
| Максималь көч (кВт) | 145 (197 сәг) | 190 (258 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 320Нм | 370Нм | ||
| Саклагыч | 9-тизлек автоматик | |||
| LxWxH (мм) | 4764 * 1898 * 1642 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 213 км | 235км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 8.55L | 8.7L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2973 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1618 | 1614 | 1618 | 1614 |
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1615 | 1611 | 1615 | 1611 |
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1890 | 1910 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2370 | 2430 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 66 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | 264 920 | |||
| Күчерү (мл) | 1991 | |||
| Күчерү (L) | 2.0 | |||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 197 | 258 | ||
| Максималь көч (кВт) | 145 | 190 | ||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6100 | |||
| Максималь момент (Nm) | 320 | 370 | ||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1650-4000 | 1800-4000 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 95 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 9-тизлек автоматик | |||
| Gear | 9 | |||
| Саклагыч төре | Автоматик кул белән тапшыру (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт 4WD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Тулы вакыт 4WD | |||
| Фронтны туктату | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Алгы шина размеры | 235/55 R19 | 255/45 R20 | ||
| Арткы шина размеры | 235/55 R19 | 255/45 R20 | ||
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
