MG MG5 300TGI DCT FlagShip Sdean
Компактлы машина астындаMG Motor, MG 5 машина базарында чагыштырмача яхшы абруйга ия.Күренеш, киңлек, көч һ.б. ягыннан чагыштырмача югары күрсәткечкә ия.Аның динамик формасы һәм экономияле ягулык куллануы бар, әйдәгез бергәләп карыйк.
Күренеш ягыннан, әйтергә кирәк, яңа машинаның гомуми дизайны чыннан да матур, спорт формасы һәм спорт машиналарының күләгәсе, бу яшьләрнең тәменә бик туры килә.Ләкин, еллык фасилифт моделе буларак, яңа машинаның гомуми формасы үзгәрмәде.Өстәлгән бердәнбер нәрсә - тән төсе.Яңа машина Брайтон зәңгәр төс өстәде, персонализацияне яраткан кулланучылар карый ала.Алгы йөзгә карасак, яңа машина зур мәйданлы тормоз дизайнына ия, эчке өлеше - шарлавык бизәлеше, аскы өлеше - өч этаплы дизайн, аларның барысы да кара төстә эшләнгән, гомуми спортны тагын да спортлырак итә. .
Тән дизайны бик өч үлчәмле, алгы өлеше түбән һәм арткы биек, һәм бил фонында алга таба хәрәкәт итү хисе бар.Койрыкта үзгәрешләр юк, һәм иерархиянең гомуми хисе бик көчле.Күк тәгәрмәчләре биш телле дизайн һәм тайгак форма кабул итәләр, бу яшьләргә бик ошый.Түбәндә диффузерга охшаган бизәк бар, арткы рәт - ике яклы беркатлы макет.Яңа машинаның зурлыгы 4675/1842/1473 (1480) мм, тәгәрмәч базы 2680 мм.Мәгълүматлар буенча, зурлык зур түгел, һәм ул стандарт компакт машина.
Эчке өлеше өчен яңа машинаның дизайн стиле күп үзгәрмәде, спорт ягы әле дә күренекле.Төсләр белән капма-каршы дизайн бик матур.Яңа машина ишекләргә һәм култыксаларга кызыл төс өсти, һәм башка урыннар нигездә кара, һәм спорт эффекты кәгазьдә ачык.Руль - яссы төстәге өч катлы дизайн, аның өстендә кызыл тегү.Интеграль функцияләр практикрак.Бу машинада LCD инструмент панели һәм йөзүче үзәк контроль экран җитми.Бу 60,000 юаннан артык яңа машина дип ышану кыен.Кондиционерны контрольдә тоту өлкәсе әле физик төймәләр белән эшләнгән, төбендә искиткеч тоткыч бар.Моннан тыш, яңа машина кәрәзле телефонны дистанцион контрольдә тотуны тәэмин итә, мәсәлән, башлау, бикләү һәм машинаны урнаштыру һ.б. Машина читендә 3 радар һәм 4 фотоаппарат бар, һәм бөтен машинада сукыр таплар юк диярлек.
MG5 300TGI DCT FlagShip спецификасы
| Ensionлчәм | 4675 * 1842 * 1480 |
| Арба тәгәрмәче | 2680 мм |
| Тизлек | Макс.200 км / сәг |
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | - |
| 100 км өчен энергия куллану | 5.9 Л. |
| Күчерү | 1490 цк Турбо |
| Көч | 173 ат / 127 кВт |
| Максималь момент | 275 Нм |
| Урыннар саны | 5 |
| Күчерү | FF |
| Техник тартма | 7 DCT |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы | 50L |
| Алгы асма | МакФерсон мөстәкыйль туктату |
| Арткы асма | Кулдан борылу нуры бәйсез булмаган асма |
Көч ягыннан яңа машинаның ике варианты бар: үз-үзен приминглау һәм турбо.Selfз-үзеңне приминглау - 120 ат көче булган 1,5L двигатель.Турбо - 173 ат көче һәм моменты 150 Нм һәм 275 Нм булган 1,5Т двигатель.Ул 5 тизлектәге кулланма һәм аналоглы 8 тизлекле CVT тизлек тартмасы, шулай ук 7 тизлектәге икеләтүче тизлек тартмасы белән туры килә.Төрле энергия куллану сценарийлары төрле.
MG 5динамик кыяфәте, киң утыру урыны, уңай динамик реакция, көчле йөрү уңайлыгы, экономияле ягулык куллану һәм күп практик конфигурацияле гаилә машинасы.Бәя / эш коэффициенты хәзерге модельнекеннән югарырак, һәм сез кирәк булса аңа игътибар итә аласыз.
| Машина моделе | MG5 | |||
| 2023 180DVVT Яшьләр мода басмасы | 2023 180DVVT Кул белән яшьләр делюкс басмасы | 2023 180DVVT CVT яшьләр мода басмасы | 2023 180DVVT CVT яшьләр делюкс басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | SAIC | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.5L 129 HP L4 | |||
| Максималь көч (кВт) | 95 (129 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 158Нм | |||
| Саклагыч | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | ||
| LxWxH (мм) | 4675х1842х1473 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 185км | 180км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.98L | 6.38L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2680 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1570 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1574 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1205 | 1260 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 1644 | 1699 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 50 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | 15FCD | |||
| Күчерү (мл) | 1498 | |||
| Күчерү (L) | 1.5 | |||
| Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 129 | |||
| Максималь көч (кВт) | 95 | |||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6000 | |||
| Максималь момент (Nm) | 158 | |||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4500 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | ||
| Gear | 5 | Даими үзгәрүчән тизлек | ||
| Саклагыч төре | Кул белән тапшыру (MT) | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | ||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 205/55 R16 | |||
| Арткы шина размеры | 205/55 R16 | |||
| Машина моделе | MG5 | |||
| 2023 180DVVT Яшьләр мода басмасы | 2023 300TGI DCT Trendy Premium Edition | 2023 300TGI DCT модалы флагман басмасы | 2022 180DVVT Яшьләр мода басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | SAIC | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.5L 129 HP L4 | 1.5T 181 HP L4 | 1.5L 120 HP L4 | |
| Максималь көч (кВт) | 95 (129 сәг) | 133 (181 сәг) | 95 (129 сәг) | |
| Максималь момент (Nm) | 158Нм | 285Нм | 150Нм | |
| Саклагыч | CVT | 7-тизлек икеләтә | 5 тизлек өчен кулланма | |
| LxWxH (мм) | 4675х1842х1473 мм | 4675x1842x1480mm | 4675х1842х1473 мм | |
| Максималь тизлек (KM / H) | 180км | 200км | 185км | |
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.38L | 6.47L | 5.6L | |
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2680 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1570 | 1559 | 1570 | |
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1574 | 1563 | 1574 | |
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1260 | 1315 | 1205 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 1699 | 1754 | 1644 | |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 50 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
| Күчерү (мл) | 1498 | 1490 | 1498 | |
| Күчерү (L) | 1.5 | |||
| Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | Турбочка | Табигый сулыш | |
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 129 | 181 | 120 | |
| Максималь көч (кВт) | 95 | 133 | 88 | |
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6000 | 5600 | 6000 | |
| Максималь момент (Nm) | 158 | 285 | 150 | |
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4500 | 1500-4000 | 4500 | |
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | Күп нокталы EFI | ||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | CVT | 7-тизлек икеләтә | 5 тизлек өчен кулланма | |
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | 7 | 5 | |
| Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | Ике клач тапшыру (DCT) | Кул белән тапшыру (MT) | |
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| Арткы шина размеры | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| Машина моделе | MG5 | |||
| 2022 180DVVT Яшьләр Deluxe кулланмасы | 2022 180DVVT CVT яшьләр мода басмасы | 2022 180DVVT CVT яшьләр делюкс басмасы | 2022 180DVVT CVT яшьләр флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | SAIC | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.5L 120 HP L4 | |||
| Максималь көч (кВт) | 95 (129 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 150Нм | |||
| Саклагыч | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | ||
| LxWxH (мм) | 4675х1842х1473 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 185км | 180км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.6L | 5.7L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2680 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1570 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1574 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1205 | 1260 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 1644 | 1699 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 50 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | 15S4C | |||
| Күчерү (мл) | 1498 | |||
| Күчерү (L) | 1.5 | |||
| Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 120 | |||
| Максималь көч (кВт) | 88 | |||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6000 | |||
| Максималь момент (Nm) | 150 | |||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4500 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | ||
| Gear | 5 | Даими үзгәрүчән тизлек | ||
| Саклагыч төре | Кул белән тапшыру (MT) | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | ||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 205/55 R16 | |||
| Арткы шина размеры | 205/55 R16 | |||
| Машина моделе | MG5 | |
| 2022 300TGI DCT Premium Edition артында | 2022 300TGI DCT Excellence флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||
| Manufactитештерүче | SAIC | |
| Энергия төре | Бензин | |
| Двигатель | 1.5T 173 HP L4 | |
| Максималь көч (кВт) | 127 (173 сәг) | |
| Максималь момент (Nm) | 275Нм | |
| Саклагыч | 7-тизлек икеләтә | |
| LxWxH (мм) | 4675x1842x1480mm | |
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | |
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.9Л | |
| Тән | ||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2680 | |
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1559 | |
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1563 | |
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |
| Урыннар саны (даана) | 5 | |
| Авырлыкны тыю (кг) | 1318 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 1757 | |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 50 | |
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |
| Двигатель | ||
| Двигатель моделе | 15C4E | |
| Күчерү (мл) | 1490 | |
| Күчерү (L) | 1.5 | |
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |
| Максималь ат көче (Мәд.) | 173 | |
| Максималь көч (кВт) | 127 | |
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5600 | |
| Максималь момент (Nm) | 275 | |
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1500-4000 | |
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |
| Ягулык формасы | Бензин | |
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |
| Саклагыч | ||
| Саклагыч тартмасы | 7-тизлек икеләтә | |
| Gear | 7 | |
| Саклагыч төре | Ике клач тапшыру (DCT) | |
| Шасси / Руль | ||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |
| Тән структурасы | Йөкләү | |
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |
| Алгы шина размеры | 215/50 R17 | |
| Арткы шина размеры | 215/50 R17 | |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
