Toyota Corolla Яңа буын гибрид машинасы
Тойота2021 елның июлендә 50 миллионлы Corolla сатканда иң мөһим вакыйга булды - 1969-нчы елда беренчесеннән бик озын юл. 12-нче буын Toyota Corolla гаҗәеп ягулык эффективлыгын һәм стандарт куркынычсызлык үзенчәлекләрен тәкъдим итә. машина йөртүгә караганда.Иң көчле Corolla дүрт цилиндрлы двигатель ала, 169 ат көче белән, машинаны теләсә нинди верв белән тизләтә алмый.
Стиллау һәрвакыт субъектив, һәм Corolla тормозы зур, йөзе бик агрессив.
Toyota Corolla спецификасы
| 1.5L таяк | 1.2T S-CVT | 1.5Т CVT | 1.8Л Гибрид | |
| Размеры (мм) | 4635 * 1780 * 1455 | 4635 * 1780 * 1435 | 4635 * 1780 * 1455 | |
| Арба тәгәрмәче | 2700 мм | |||
| Тизлек | Макс.188 км / сәг | Макс.160 км / сәг | ||
| 0-100 км тизләнеш вакыты | - | 11.95 | - | 12.21 |
| Ягулык куллану | 5.6 Л / 100км | 5.5 Л / 100км | 5.1 Л / 100км | 4 Л / 100км |
| Күчерү | 1490 CC | 1197 CC | 1490 CC | 1798 CC |
| Көч | 121 ат көче / 89 кВт | 116 ат / 85 кВт | 121 ат көче / 89 кВт | 98 ат көче / 72 кВт |
| Максималь момент | 148 Нм | 185 Нм | 148 Нм | 142 Нм |
| Тапшыру | Кул белән 6 тизлек | CVT | ECVT | |
| Машина йөртү системасы | FWD | |||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы | 50 Л. | 43 Л. | ||
Toyota Corolla-ның 4 төп версиясе бар: 1.5L таяк, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT һәм 1.8L Гибрид.
Эчке
Эчтә ,.Короллатәртипкә китерелгән такта һәм йомшак кагылу материаллары бар.Башкаларны шулай ук әйләнә-тирә яктырту, ике зоналы климат контроле һәм җылытылган алгы утыргычлар белән яңартырга мөмкин.Аларның үзәк консолы алдында уңайлы поднос һәм култык астындагы файдалы савыт бар.
Рәсемнәр
Күп функцияле руль һәм үзәк консолы
Кояш
Ишекләрдә саклау
Техник алмаштыргыч
Магистраль
| Машина моделе | Toyota Corolla | ||
| 2023 Ике двигатель 1.8L E-CVT пионер басмасы | 2023 Ике двигатель 1.8L E-CVT Elite Edition | 2023 Ике двигатель 1.8L E-CVT флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | |||
| Manufactитештерүче | Тойота | ||
| Энергия төре | Гибрид | ||
| Мотор | 1.8L 98 HP L4 бензин гибриды | ||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | Беркем дә юк | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | ||
| Двигатель максималь көче (кВт) | 72 (98 сәг) | ||
| Мотор максималь көче (кВт) | 70 (95 сәг) | ||
| Двигатель максималь момент (Nm) | 142Нм | ||
| Мотор максималь моменты (Nm) | 185Нм | ||
| LxWxH (мм) | 4635x1780x1435mm | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 160км | ||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | Беркем дә юк | ||
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | Беркем дә юк | ||
| Тән | |||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2700 | ||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1531 | ||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1537 | 1534 | |
| Ишекләр саны (даана) | 4 | ||
| Урыннар саны (даана) | 5 | ||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1385 | 1405 | 1415 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 1845 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 43 | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
| Двигатель | |||
| Двигатель моделе | 8ZR | ||
| Күчерү (мл) | 1798 | ||
| Күчерү (L) | 1.8 | ||
| Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | ||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | ||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 98 | ||
| Максималь көч (кВт) | 72 | ||
| Максималь момент (Nm) | 142 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | VVT-i | ||
| Ягулык формасы | Гибрид | ||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | ||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | ||
| Электр моторы | |||
| Мотор тасвирламасы | Бензин-Электр Гибриды 95 ат | ||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | ||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 70 | ||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 95 | ||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 185 | ||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 70 | ||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 185 | ||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | ||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | ||
| Мотор номеры | Бер мотор | ||
| Мотор макеты | Фронт | ||
| Батарея зарядка | |||
| Батарея төре | Тернер Литий Батарея | ||
| Батарея маркасы | BYD | ||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | ||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | Беркем дә юк | ||
| Батарея зарядка | Беркем дә юк | ||
| Беркем дә юк | |||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Беркем дә юк | ||
| Беркем дә юк | |||
| Саклагыч | |||
| Саклагыч тартмасы | E-CVT | ||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | ||
| Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | ||
| Шасси / Руль | |||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | ||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
| Арткы асылмалау | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | ||
| Алгы шина размеры | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Арткы шина размеры | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Машина моделе | Toyota Corolla | ||
| 2022 Ике двигатель 1.8L E-CVT пионер басмасы | 2021 Ике двигатель 1.8L E-CVT Elite Edition | 2021 Ике двигатель 1.8L E-CVT флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | |||
| Manufactитештерүче | Тойота | ||
| Энергия төре | Гибрид | ||
| Мотор | 1.8L 98 HP L4 бензин гибриды | ||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | Беркем дә юк | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | ||
| Двигатель максималь көче (кВт) | 72 (98 сәг) | ||
| Мотор максималь көче (кВт) | 53 (72 сәг) | ||
| Двигатель максималь момент (Nm) | 142Нм | ||
| Мотор максималь моменты (Nm) | 163Нм | ||
| LxWxH (мм) | 4635x1780x1455 мм | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 160км | ||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | Беркем дә юк | ||
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | Беркем дә юк | ||
| Тән | |||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2700 | ||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1527 | ||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1526 | ||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | ||
| Урыннар саны (даана) | 5 | ||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1410 | 1420 | 1430 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 1845 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 43 | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
| Двигатель | |||
| Двигатель моделе | 8ZR | ||
| Күчерү (мл) | 1798 | ||
| Күчерү (L) | 1.8 | ||
| Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | ||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | ||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 98 | ||
| Максималь көч (кВт) | 72 | ||
| Максималь момент (Nm) | 142 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | VVT-i | ||
| Ягулык формасы | Гибрид | ||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | ||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | ||
| Электр моторы | |||
| Мотор тасвирламасы | Бензин-Электр Гибриды 95 ат | ||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | ||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 53 | ||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 72 | ||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 163 | ||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 53 | ||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 163 | ||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | ||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | ||
| Мотор номеры | Бер мотор | ||
| Мотор макеты | Фронт | ||
| Батарея зарядка | |||
| Батарея төре | NiMH батарея | ||
| Батарея маркасы | Беркем дә юк | ||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | ||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | Беркем дә юк | ||
| Батарея зарядка | Беркем дә юк | ||
| Беркем дә юк | |||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Беркем дә юк | ||
| Беркем дә юк | |||
| Саклагыч | |||
| Саклагыч тартмасы | E-CVT | ||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | ||
| Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | ||
| Шасси / Руль | |||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | ||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
| Арткы асылмалау | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | ||
| Алгы шина размеры | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| Арткы шина размеры | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| Машина моделе | Toyota Corolla | |||
| 2023 1.2T S-CVT Пионер басмасы | 2023 1.2T S-CVT Elite Edition | 2023 1.5L CVT пионер басмасы | 2023 1.5L CVT Elite Edition | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Тойота | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | ||
| Максималь көч (кВт) | 85 (116 сәг) | 89 (121 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 185Нм | 148Нм | ||
| Саклагыч | CVT | |||
| LxWxH (мм) | 4635x1780x1455 мм | 4635x1780x1435mm | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 180км | |||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.88Л | 5.41Л | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2700 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1527 | 1531 | ||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1526 | 1519 | ||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 1770 | 1740 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 50 | 47 | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | 8NR / 9NR | M15B | ||
| Күчерү (мл) | 1197 | 1490 | ||
| Күчерү (L) | 1.2 | 1.5 | ||
| Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | Турбочка | ||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | 3 | ||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 116 | 121 | ||
| Максималь көч (кВт) | 85 | 89 | ||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| Максималь момент (Nm) | 185 | 148 | ||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | VVT-iW | Беркем дә юк | ||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | CVT (Аналог 10 Gear) | |||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
| Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | ||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Арткы шина размеры | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Машина моделе | Toyota Corolla | |||
| 2023 1.5L CVT 20 еллык Платина Хәтер басмасы | 2023 1.5L CVT флагман басмасы | 2022 1.2T S-CVT Пионер ПЛУС басмасы | 2022 1.5L S-CVT Пионер басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Тойота | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.5L 121 HP L3 | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | |
| Максималь көч (кВт) | 89 (121 сәг) | 85 (116 сәг) | 89 (121 сәг) | |
| Максималь момент (Nm) | 148Нм | 185Нм | 148Нм | |
| Саклагыч | CVT | |||
| LxWxH (мм) | 4635x1780x1435mm | 4635x1780x1455 мм | 4635x1780x1435mm | |
| Максималь тизлек (KM / H) | 180км | |||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.41Л | 5.43L | 5.5L | 5.1Л |
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2700 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 47 | 50 | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | M15B | 8NR / 9NR | M15A / M15B | |
| Күчерү (мл) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| Күчерү (L) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | Табигый сулыш | Турбочка | |
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 3 | 4 | 3 | |
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 121 | 116 | 121 | |
| Максималь көч (кВт) | 89 | 85 | 89 | |
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| Максималь момент (Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | VVT-iW | Беркем дә юк | |
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | CVT (Аналог 10 Gear) | |||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
| Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Арткы шина размеры | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез
