Xpeng G9 EV High End Electric Midsize Зур машинасы
Xpeng G9 спецификасы
| 570 | 702 | 650 Спектакль | |
| Ensionлчәм | 4891 * 1937 * 1680 мм | ||
| Арба тәгәрмәче | 2998 мм | ||
| Тизлек | Макс.200 км / сәг | ||
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 6.4 с | 6.4 с | 3.9 с |
| Батарея сыйдырышлыгы | 78,2 кВт.с. | 98 кВт.с. | 98 кВт.с. |
| 100 км өчен энергия куллану | 15.2 кВт.с. | 15.2 кВт.с. | 16 кВт.с. |
| Көч | 313 ат / 230 кВт | 313 ат / 230 кВт | 717 ат / 551 кВт |
| Максималь момент | 430 Нм | 430 Нм | 717 Нм |
| Урыннар саны | 5 | ||
| Машина йөртү системасы | Бер моторлы RWD | Бер моторлы RWD | Ике двигатель AWD |
| Дистанция диапазоны | 570 км | 702 км | 650 км |
Xpeng G9ның 3 версиясе бар: 570, 702 һәм 650 Performance.650 Performance версиясе - AWD.
Тышкы
XPeng G9 модель сызыгының "Спорт" ягына караган P7 стилизациясенә иярә.G3i кайда утырганы аңлашылмый, P5 "гаилә" өлеше.
XPeng G9 - P7 спорт седанының танылган күренешеннән соң озын борынлы, шома, матур машина.Бүгенге көнгә кадәр, P7 XPeng диапазонында тышкы яктан аерылып торган дизайн булып тора.
G9 XPeng булып яктырткыч яктырткыч бар, төбеннән капкага кадәр сузылган.Караңгы фаралар кластеры P7ны охшаталар, ләкин G9да ул зуррак, LiDAR берәмлекләре кертү аркасында.
P7 тәненең ягы чагыштырмача шома, ул традицион каты кырлы тән сызыкларын кулланмый һәм транспортка бербөтен күренеш бирә - алгыдан артка.P7 - тиз арада, арткы фронт белән бер үк эстетик белән дәвам итә - тулы озынлыктагы яктылык сызыгы, ботинка буйлап сузылган, як-ягына аз гына капланган.Арткы өлеше бик гади, ике ягында тагын ике аерым арткы ут, Xpeng логотибы яктылык тактасы астына сузылган, һәм итекнең аскы уң ягында P7 модель билгесе.P7 шикелле, XPeng G9 түбән кара фасиягә ия, ләкин монда машинасында ул ниндидер ак деталь белән өзелгән.
Як, күбесенчә, XPeng-ның гадәти поп-тоткычларын кулланып, шома процесс.
Эчке
Моны әйтү кыен, чөнки хәзерге вакытта һәрбер модель бөтенләй башка эчке яктан аерылып торган.Тышкысы XPeng P7ныкы белән чистартылса да, эчке ягы бөтенләй яңа нәрсә.Бу начар интерьер дигән сүз түгел, аннан ерак.Материаллар P7 өстендә класс, йомшак Наппа күн урындыклары, сез утырган уңайлы, артта алгы кебек яхшы, бу бик сирәк.
Алгы утыргычлар җылылык, вентиляция һәм массаж функциясе белән мактаналар, хәзерге вакытта бу дәрәҗәдә стандарт. Бу бөтен кабина калфагы, яхшы йомшак күн һәм тире күн, шулай ук лаеклы металл кагылу пунктлары өчен бара.
Рәсемнәр
Наппа йомшак күн урындыклары
DynAudio системасы
Зур Саклау
Арткы утлар
Xpeng Supercharger (200 км + 15 минут эчендә)
| Машина моделе | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 Плюс | 2022 570 Про | 2022 570 Макс | 2022 702 Про | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Xpeng Auto | |||
| Энергия төре | Чиста электр | |||
| Электр моторы | 313 сәг | |||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 570км | 702км | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0,27 сәгать | |||
| Максималь көч (кВт) | 230 (313 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 430Нм | |||
| LxWxH (мм) | 4891x1937x1680mm | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | |||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 15.2 кВт | |||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2998 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1656 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1663 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2680 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.272 | |||
| Электр моторы | ||||
| Мотор тасвирламасы | Чиста Электр 313 Г. | |||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | |||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 230 | |||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 313 | |||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 430 | |||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | |||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | |||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 230 | |||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 430 | |||
| Мотор номеры | Бер мотор | |||
| Мотор макеты | Арткы | |||
| Батарея зарядка | ||||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | Тернер Литий Батарея | ||
| Батарея маркасы | CATL / CALB / EVE | |||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 78.2 кВт | 98кВт | ||
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0,27 сәгать | |||
| Тиз зарядка порты | ||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
| Сыек суытылган | ||||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Арткы RWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Алгы шина размеры | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Арткы шина размеры | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Машина моделе | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 Макс | 2022 650 Performance Edition Pro | 2022 650 Спектакль басмасы Макс | 2022 650 Истәлекле басма исемлеге | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Xpeng Auto | |||
| Энергия төре | Чиста электр | |||
| Электр моторы | 313 сәг | 551 сәг | ||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 702км | 650км | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0,27 сәгать | |||
| Максималь көч (кВт) | 230 (313 сәг) | 405 (551 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 430Нм | 717Нм | ||
| LxWxH (мм) | 4891x1937x1680mm | 4891x1937x1670mm | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | |||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 15.2 кВт | 16кВт | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2998 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1656 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1663 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 2225 | 2335 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2680 | 2800 | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.272 | |||
| Электр моторы | ||||
| Мотор тасвирламасы | Чиста Электр 313 Г. | Чиста электр 551 ат | ||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | Алгы AC / Асинхрон Арткы Даими Магнит / Синх | ||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 230 | 405 | ||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 313 | 551 | ||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 430 | 717 | ||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 175 | ||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | 287 | ||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 230 | |||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 430 | |||
| Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | ||
| Мотор макеты | Арткы | Алгы + Арткы | ||
| Батарея зарядка | ||||
| Батарея төре | Тернер Литий Батарея | |||
| Батарея маркасы | CATL / CALB / EVE | |||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 98кВт | |||
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0,27 сәгать | |||
| Тиз зарядка порты | ||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |||
| Сыек суытылган | ||||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Арткы RWD | Ике двигатель 4WD | ||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | ||
| Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | |||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Алгы шина размеры | 255/45 R21 | |||
| Арткы шина размеры | 255/45 R21 | |||
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
