Denza N8 DM Гибрид Люкс Ау машинасы
2023 елның 5 августындаДенза N8җибәрелде.Яңа машинаның 2 версиясе бар, һәм бәяләр диапазоны 319,800 дән 326,800 CNY.Бу Denza брендының N сериясенең икенче моделе, һәм түрә аны бренд яңартылганнан соң Denza X продукты дип саный.
Ике модель арасында аерма юкДенза N8гомуми система һәм конфигурация ягыннан.Машина 1,5Т двигатель + алгы һәм арткы двигательләрдән торган плагин гибрид системасы белән җиһазландырылган.Моторларның гомуми ат көче 490 ат көченә, гомуми моменты 675 Нм.1.5T двигателенең максималь ат көче 139 ат көче һәм максималь моменты 231 Нм.Ул E-CVT тизлек тартмасы белән туры килә.Рәсми тизләнеш 100 километрдан 4,3 секундка кадәр.
Denza N8 спецификасы
| Машина моделе | DM 2023 4WD супер гибрид флагман 7 урынлы версия | DM 2023 4WD супер гибрид флагман 6 урынлы версия |
| Ensionлчәм | 4949x1950x1725mm | |
| Арба тәгәрмәче | 2830 мм | |
| Макс тизлек | 190км | |
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 4.3с | |
| Батарея сыйдырышлыгы | 45,8 кВт | |
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |
| Батарея технологиясе | BYD Blade аккумуляторы | |
| Тиз зарядлау вакыты | Тиз зарядка 0.33 сәгать Акрын заряд 6,5 сәгать | |
| Чиста электр круизинг диапазоны | 176 км | |
| 100 км өчен ягулык куллану | 0.62L | |
| 100 км өчен энергия куллану | 24.8 кВт | |
| Күчерү | 1497cc (Тубро) | |
| Двигатель көче | 139hp / 102kw | |
| Двигатель максималь момент | 231Нм | |
| Мотор көче | 490hp / 360kw | |
| Мотор максималь моменты | 675Нм | |
| Урыннар саны | 7 | 6 |
| Машина йөртү системасы | Фронт 4WD | |
| Ягулык куллануның минималь торышы | Беркем дә юк | |
| Саклагыч | E-CVT | |
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |
Батарейка гомере ягыннан машина 45,8 градус литий тимер фосфат батарея белән җиһазландырылган.NEDC саф электр батареясы озынлыгы 216 км, һәм NEDC комплекслы батарея гомере 1030км.Ул 90 киловатт тиз корылманы тәэмин итә, 20 минут эчендә 80% зарядка ясарга мөмкин, ә әкрен зарядлау 6,5 сәгать.
Denza N8 шулай ук җиһазландырылганBYD'sболытлы машина тәнен тотрыклыландыру системасы һәм CCT комфорт белән идарә итү технологиясе, һәм Eaton механик дифференциаль йозак белән җиһазландырылган.Энергия җиһазлары ягыннан, бу Denza N8 эшләве чыннан да бик яхшы, аеруча механик дифференциаль йозак, бу аның юлдан чыгу мөмкинлеген тагын да яхшырта.
Калган комфорт конфигурациясенә килгәндә, без өстә рәсемдә ачык күрәбез, шул исәптән Наппа күн урындыклары (алгы утыргыч вентиляциясе / җылыту / массаж).Ике 50W кәрәзле телефон чыбыксыз тиз зарядлау, Dynaudio аудио һ.б. - бөтен сериянең стандарт конфигурациясе.Алты урынлы версия шулай ук вентиляция / җылыту / массаж функцияләрен кертеп, икенче рәт утыргычлар өчен 8 яклы электр көйләүләрен тәэмин итә.Функциональлек ягыннан ул югалмыйMPVбер үк бәядәге модельләр.
Барлык Denza N8 серияләре дә 265/45 R21 шиннары белән җиһазландырылган, ләкин сайлау өчен ике тәгәрмәч стиле тәкъдим ителгән.Визуаль эффект күзлегеннән галберд тәгәрмәчләре һәм түбән җилгә каршы тәгәрмәчләр кертеп, 21 дюймлы хальбердның динамик булуы ачык.Түбән тартылган тәгәрмәчләр стиле чагыштырмача консерватив.
Денза N8бу юлы конфигурациядә бик күп дифференциацияләнгән көйләүләр ясамый, бу бик дус.Чыгым җитештерүчәнлеге күзлегеннән караганда, 4 тәгәрмәчле супер-гибрид флагманның алты урынлы версиясен сайларга киңәш ителә.Икенче рәттә күбрәк функцияләр белән ике бәйсез урын ала аласыз бит.Сезнең 3/4 кешедән торган гаиләгез булса да, аны гади вакытта дүрт урынлы зур модель итеп кулланырга мөмкин, һәм ул шулай ук һәр урындыкның уңайлы эшләвен тәэмин итә.
| Машина моделе | Денза N8 | |
| DM 2023 4WD супер гибрид флагман 7 урынлы версия | DM 2023 4WD супер гибрид флагман 6 урынлы версия | |
| Төп мәгълүмат | ||
| Manufactитештерүче | Денза | |
| Энергия төре | Плагин-гибрид | |
| Мотор | 1.5T 139 HP L4 плагин гибриды | |
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 176 км | |
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0.33 сәгать Акрын заряд 6,5 сәгать | |
| Двигатель максималь көче (кВт) | 102 (139 сәг) | |
| Мотор максималь көче (кВт) | 360 (490 сәг) | |
| Двигатель максималь момент (Nm) | 231Нм | |
| Мотор максималь моменты (Nm) | 675Нм | |
| LxWxH (мм) | 4949x1950x1725mm | |
| Максималь тизлек (KM / H) | 190км | |
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 24.8 кВт | |
| Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | Беркем дә юк | |
| Тән | ||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2830 | |
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1650 | |
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1630 | |
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |
| Урыннар саны (даана) | 7 | 6 |
| Авырлыкны тыю (кг) | 2450 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2975 | |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 53 | |
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |
| Двигатель | ||
| Двигатель моделе | BYD476ZQC | |
| Күчерү (мл) | 1497 | |
| Күчерү (L) | 1.5 | |
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | |
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |
| Максималь ат көче (Мәд.) | 139 | |
| Максималь көч (кВт) | 102 | |
| Максималь момент (Nm) | 231 | |
| Двигательнең махсус технологиясе | VVT | |
| Ягулык формасы | Плагин-гибрид | |
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |
| Электр моторы | ||
| Мотор тасвирламасы | Плагин-гибрид 490 HP | |
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | |
| Гомуми мотор көче (кВт) | 360 | |
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 490 | |
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 675 | |
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 160 | |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 325 | |
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 200 | |
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 350 | |
| Мотор номеры | Ике мотор | |
| Мотор макеты | Алгы + Арткы | |
| Батарея зарядка | ||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | |
| Батарея маркасы | BYD | |
| Батарея технологиясе | Батарейка | |
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 45,8 кВт | |
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0.33 сәгать Акрын заряд 6,5 сәгать | |
| Тиз зарядка порты | ||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |
| Сыек суытылган | ||
| Саклагыч | ||
| Саклагыч тартмасы | E-CVT | |
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |
| Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | |
| Шасси / Руль | ||
| Драйвер режимы | Фронт 4WD | |
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Электр 4WD | |
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |
| Тән структурасы | Йөкләү | |
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
| Алгы шина размеры | 265/45 R21 | |
| Арткы шина размеры | 265/45 R21 | |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
