Honda Civic 1.5T / 2.0L Гибрид Седан
ИсемХондаһәркемгә таныш булырга тиеш.Көчле технология тикшеренүләре һәм үсеш үзәге һәм күп продукт җитештерү цехы белән ул искиткеч сыйфаты белән кулланучылар йөрәген яулап алды.Мин сезгә нәрсә китерәмДонгфэнг Хонда Civic 2023 240TURBO CVT Көчле басма, ул базарда компакт машина булып урнашкан һәм 2023 елның апрелендә рәсми кулланма бәясе 141,900 CNY белән җибәреләчәк.
Квадрат һәм мәһабәт алгы йөз фронтта өч кара турыпочмаклы горизонталь сызык белән бизәлгән.Декорация өстендә H формасындагы Донгфэнг Хонда логотибы бар.Фронтның сул һәм уң ягында көндезге яктырткычлар оча.Фронтның аскы өлешендә кара горизонталь трапезоид һава кабул итү торгы, сул һәм уң ягында тәртипсез квадрат эчке томан лампалары урнашкан.Автомобильнең гомуми формасы гади, ләкин гади түгел.
Тәннең ягы, нигездә, гади, һәм алгы ишек тоткыч төбеннән арткы шинага кадәр булган мәйдан бераз конвекс бил күтәрелү сызыгы белән эшкәртелә.Алгы һәм арткы 16 дюймлы алюминий эретелгән тәгәрмәчләр, һәм үзәк Хонда логотибы 5 изосель өчпочмагы белән әйләндереп алынган.Ак һәм кара төстәге кечкенә һәм ямьле комбинация көзгесе электр ябу һәм катлау, электр көйләү һәм арткы көзге җылыту кебек практик хезмәтләргә ия, бу сезнең сәяхәтегезне уңайлырак итә.Бу машинаның гомуми озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4674 мм / 1802 мм / 1415 мм, тәгәрмәч базы 2735 мм.Ул компакт машина булып урнашкан булса да, озынлык һәм киңлек ягыннан бөтенләй компакт түгел, эчке киңлек әле бик яхшы.
Автомобиль интерьеры ягыннан бу машина, нигездә, кара төстә, ул транспортның ак тышкы ягы белән классик комбинацияне тәшкил итә.Ике зоналы автоматик кондиционерның формасы бик уникаль.Рульдән алып, уртак пилот каршындагы үзәк консол өлкәсенә кадәр, тышкы турыпочмаклык кулланыла һәм эчке күп почмаклы почмаклар бергә урнаштырылган, кешеләргә якты хисләр бирә.Машина эчендә һаваны чистарту җайланмасы да бар, ул машина эчендәге һаваны даими чистарта ала.Рульнең уң ягында хәзерге классик күн җиһазлары бар.Иске машина йөртүчеләр өчен бу җиһаз рычаг гадәт кенә түгел, ә хис.Стакан корпусы эчке арткы көзге өстендә уйлап эшләнгән, бу машина йөрткәндә күзлек кигәннәр өчен бик уңайлы.
Автомобиль конфигурациясе өлешендә, руль алдында 10,2 дюймлы төсле күп функцияле сыек кристалл дисплей коралы, сул якта овал сәгатькә охшаган шкаласы тишек торышын күрсәтә, һәм үзәк вакыт һәм тормоз торышын күрсәтә.Уң яктагы овал мәйданы шулай ук машина тизлеген, ягулык дәрәҗәсен күрсәтү өчен сәгать масштабын куллана, транспорт торышын, транспорт тизлеген һәм тизлек торышын ачык күрсәтә.Carзәк контроль экран ягыннан бу машина навигация системасы, кәрәзле телефонның үзара бәйләнеш картасы, тавышны тану системасы, юл ярдәме һәм башка хезмәтләр белән җиһазландырылган классик турыпочмаклы 9 дюймлы экран куллана, бу сезгә борчылмыйча сәяхәт итәргә мөмкинлек бирә.Машина шулай ук 8 спикер аудио белән җиһазландырылган, музыка машинаның һәр почмагына таралырга мөмкинлек бирә.Машинада шулай ук көндәлек машина йөртүдә кулланыла торган кире кайтару рәсемнәре бар, һәм машина йөртү куркынычсызлыгын саклау өчен машина эчендә ун куркынычсызлык капчыгы белән җиһазландырылган.
Урын конфигурациясе ягыннан, бу машинаның биш урыны - барысы да сулыш ала торган кара тукыма урындыклары.Урыннар гади сызыклар белән бизәлгән.Төп драйвер 6 яклы, бергә йөртүче 4 яклы кул белән көйләнүне хуплый.Centralзәк култык белән җиһазландырылган, светофорны көткәндә кулларыгызны бушатырга мөмкин.
Автомобиль шасси ягыннан бу машинада МакФерсонның алгы аскы аскы аскы аскы аскы аскы өлеше кулланыла.Бу структураларның комбинациясе гадәттә күренәАвтомобиль модельләреяхшырак тотрыклылыкка ия һәм көчле һәм ныклы булу өстенлекләренә ия.
Бу машина үзгәрә торган клапан вакыт двигателе технологиясен куллана, бу ягулык куллануны киметә һәм нәтиҗәлелеген күтәрә ала.1.5Т турбодалы һава кабул итү ысулы көндәлек куллану өчен тулысынча җитә.Бу машина шулай ук популяр CVT адымсыз тапшыру белән җиһазландырылган, ул энергияне сак тотучы һәм экологик яктан чиста.NEDC ягулык куллану 5,8L / 100KM, бу гади эшче гаиләләр өчен бик экономияле.
.Әр сүзнеңCivic 2023модель гади һәм нәфис, чыдам һәм ягулык-эффектив, югары чыгымлы эш, комплекслы функциональ конфигурация һәм югары базар тоту дәрәҗәсе белән.Бу ерак араларга сәяхәт итү яки эшкә бару өчен тулысынча җитә.
Хонда Civic спецификасы
Машина моделе | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Бик якты басма | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV экстремаль контроль басмасы |
Ensionлчәм | 4548х1802х1415 мм | 4548х1802х1420 мм |
Арба тәгәрмәче | 2735 мм | |
Макс тизлек | 180км | |
0-100 км / сә тизләнеш вакыты | Беркем дә юк | |
Батарея сыйдырышлыгы | Беркем дә юк | |
Батарея төре | Тернер Литий Батарея | |
Батарея технологиясе | Беркем дә юк | |
Тиз зарядлау вакыты | Беркем дә юк | |
Чиста электр круизинг диапазоны | Беркем дә юк | |
100 км өчен ягулык куллану | 4.61L | 4.67L |
100 км өчен энергия куллану | Беркем дә юк | |
Күчерү | 1993cc | |
Двигатель көче | 143hp / 105kw | |
Двигатель максималь момент | 182Нм | |
Мотор көче | 184hp / 135kw | |
Мотор максималь моменты | 315Нм | |
Урыннар саны | 5 | |
Машина йөртү системасы | Фронт FWD | |
Ягулык куллануның минималь торышы | Беркем дә юк | |
Саклагыч | E-CVT | |
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау |
Машина моделе | Хонда Сивич | |||
2023 HATCHBACK 240TURBO CVT экстремаль сикерү басмасы | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT экстремаль кискен басма | 2023 240TURBO CVT Көчле басма | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT экстремаль фронт басмасы | |
Төп мәгълүмат | ||||
Manufactитештерүче | Донгфэнг Хонда | |||
Энергия төре | Бензин | |||
Двигатель | 1.5T 182 HP L4 | |||
Максималь көч (кВт) | 134 (182 сәг) | |||
Максималь момент (Nm) | 240Нм | |||
Саклагыч | CVT | |||
LxWxH (мм) | 4548х1802х1415 мм | 4548х1802х1420 мм | ||
Максималь тизлек (KM / H) | 200км | |||
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.12L | Беркем дә юк | 6.28L | |
Тән | ||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2735 | |||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1547 | |||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1575 | |||
Ишекләр саны (даана) | 5 | 4 | 5 | |
Урыннар саны (даана) | 5 | |||
Авырлыкны тыю (кг) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
Тулы йөк массасы (кг) | 1840 | 1800 | 1840 | |
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 47 | |||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
Двигатель | ||||
Двигатель моделе | L15C8 | |||
Күчерү (мл) | 1498 | |||
Күчерү (L) | 1.5 | |||
Airава кабул итү формасы | Турбочка | |||
Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
Максималь ат көче (Мәд.) | 182 | |||
Максималь көч (кВт) | 134 | |||
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6000 | |||
Максималь момент (Nm) | 240 | |||
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1700-4500 | |||
Двигательнең махсус технологиясе | VTEC | |||
Ягулык формасы | Бензин | |||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
Саклагыч | ||||
Саклагыч тартмасы | E-CVT | |||
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
Тән структурасы | Йөкләү | |||
Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
Алгы шина размеры | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Арткы шина размеры | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Машина моделе | Хонда Сивич | |
2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Бик якты басма | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV экстремаль контроль басмасы | |
Төп мәгълүмат | ||
Manufactитештерүче | Донгфэнг Хонда | |
Энергия төре | Гибрид | |
Мотор | 2.0L 143 HP L4 Гибрид Электр | |
Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | Беркем дә юк | |
Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | |
Двигатель максималь көче (кВт) | 105 (143 сәг) | |
Мотор максималь көче (кВт) | 135 (184 сәг) | |
Двигатель максималь момент (Nm) | 182Нм | |
Мотор максималь моменты (Nm) | 315Нм | |
LxWxH (мм) | 4548х1802х1415 мм | 4548х1802х1420 мм |
Максималь тизлек (KM / H) | 180км | |
100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | Беркем дә юк | |
Ягулык куллануның минималь торышы (L / 100км) | Беркем дә юк | |
Тән | ||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2735 | |
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1547 | |
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1575 | |
Ишекләр саны (даана) | 5 | |
Урыннар саны (даана) | 5 | |
Авырлыкны тыю (кг) | 1473 | 1478 |
Тулы йөк массасы (кг) | 1935 | |
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 40 | |
Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |
Двигатель | ||
Двигатель моделе | LFB15 | |
Күчерү (мл) | 1993 | |
Күчерү (L) | 2.0 | |
Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |
Ylилиндр аранжировкасы | L | |
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |
Максималь ат көче (Мәд.) | 143 | |
Максималь көч (кВт) | 102 | |
Максималь момент (Nm) | 182 | |
Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |
Ягулык формасы | Гибрид | |
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |
Электр моторы | ||
Мотор тасвирламасы | Бензин-электр гибриды 184 ат | |
Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | |
Гомуми мотор көче (кВт) | 135 | |
Моторның гомуми көче (Мәд.) | 184 | |
Моторның гомуми моменты (Nm) | 315 | |
Алгы мотор максималь көче (кВт) | 135 | |
Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 315 | |
Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | |
Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | |
Мотор номеры | Бер мотор | |
Мотор макеты | Фронт | |
Батарея зарядка | ||
Батарея төре | Тернер Литий Батарея | |
Батарея маркасы | Беркем дә юк | |
Батарея технологиясе | Беркем дә юк | |
Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | Беркем дә юк | |
Батарея зарядка | Беркем дә юк | |
Беркем дә юк | ||
Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Беркем дә юк | |
Беркем дә юк | ||
Саклагыч | ||
Саклагыч тартмасы | E-CVT | |
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |
Саклагыч төре | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) | |
Шасси / Руль | ||
Драйвер режимы | Фронт FWD | |
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |
Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |
Тән структурасы | Йөкләү | |
Тәгәрмәч / Тормоз | ||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
Арткы тормоз тибы | Каты диск | |
Алгы шина размеры | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Арткы шина размеры | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.