Hyundai Elantra 1.5L Седан
2022Hyundai Elantraуникаль стилизациясе аркасында трафикта аерылып тора, ләкин кискен киселгән шетметал астында иркен һәм практик компакт машина бар.Аның кабинасы охшаш футуристик дизайн белән бизәлгән һәм берничә югары дәрәҗәдәге үзенчәлекләр тәкъдим ителә, аеруча югары бизәкләрдә, воо факторы ярдәмендә.
Элантра Хонда Сивик кебек авыр хиттерлар белән ярышаНиссан Сентра, һәм Toyota Corolla, һәм аның стиле һәм кыйммәткә юнәлтелгән төрү аны компакт машиналар арасында нык сайлау ясый.
Hyundai Elantra спецификасы
| Ensionлчәм | 4680 * 1810 * 1415 мм |
| Арба тәгәрмәче | 2720 мм |
| Тизлек | Макс.190 км / сәг (1,5Л), Макс.200 км / сәг (1,4Т) |
| 0-100 км тизләнеш вакыты | 11.07 с (1,5Л), 9,88 с (1,4Т) |
| Ягулык куллану | 5.4 Л (1,5Л), 5.2 Л (1,4Т) |
| Күчерү | 1497 CC (1.5L), 1353 CC (1.4T) |
| Көч | 115 ат көче / 84 кВт (1,5Л), 140 ат көче / 103 кВт (1,4Т) |
| Максималь момент | 144 Нм (1.5Л), 211Нм (1,4Т) |
| Тапшыру | CVT (1.5L), 7 тизлектәге DCT (1.4T) |
| Машина йөртү системасы | FWD |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы | 47 Л. |
Hyundai Elantra-ның 2 версиясе, 1.5L һәм 1.4T версиясе бар.
Эчке
Аның драматик тышкы ягына туры килер өчен, Элантра кабинасы тиешенчә футуристик булып күренә.Такта һәм үзәк консол йөртүче белән уралган, пассажир ягы минималистик карашта.Бер LED полосасы руль баганасыннан пассажирның ишек панеленә кадәр машинаның киңлеге буенча ассортименттагы һава шкафына иярә.Пассажирлар күләме юмарт, аеруча арткы утыргычта, бу Элантрага Sentra һәм the кебек көндәшләр белән көндәш булырга ярдәм итә.Фольксваген Джетта.Безнең тестта, Элантра магистраль эчендә алты чемоданга туры килә.
Өстәмә 10.3 дюймлы санлы үлчәү дисплей терсәкләрне икенче 10,3 дюймлы информацион сенсорлы экран белән сөртә, алар Элантра ассортименты өслегеннән үсә.Стандарт информацион көйләү - 8.0 дюймлы үзәк дисплей һәм инструмент кластеры өчен аналог үлчәү.Hyundai-ның соңгы информацион интерфейсы монда үзәк этапта тора.Apple CarPlay һәм Android Auto икесе дә Wi-Fi тоташуы кебек стандарт.Тавышны танып белү үзенчәлеге шоферга климат контроле яки җылытылган урындык кебек әйберләрне көйләргә мөмкинлек бирә.
Рәсемнәр
Светофор
Арткы утлар
Күп функцияле руль
Техник смена
Зымсыз зарядлагыч
| Машина моделе | Hyundai Elantra | |||
| 2022 1.5L CVT GLS әйдәп баручы басмасы | 2022 1.5L CVT GLX Elite Edition | 2022 1.5L CVT LUX Premium Edition | 2022 1.5L CVT 20 SE 20 еллык юбилей басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Пекин Hyundai | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.5L 115 HP L4 | |||
| Максималь көч (кВт) | 84 (115 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 144Нм | |||
| Саклагыч | CVT | |||
| LxWxH (мм) | 4680x1810x1415mm | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 190км | |||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.3L | 5.4L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2720 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1585 | 1579 | ||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1596 | 1590 | ||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1208 | 1240 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 1700 | |||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 47 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | G4FL | |||
| Күчерү (мл) | 1497 | |||
| Күчерү (L) | 1.5 | |||
| Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 115 | |||
| Максималь көч (кВт) | 84 | |||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6300 | |||
| Максималь момент (Nm) | 144 | |||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4500 | |||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | CVT | |||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |||
| Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| Арткы шина размеры | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| Машина моделе | Hyundai Elantra | |||
| 2022 1.5L CVT TOP флагман басмасы | 2022 240TGDi DCT GLX Elite Edition | 2022 240TGDi DCT LUX Premium Edition | 2022 240TGDi DCT TOP флагман басмасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Пекин Hyundai | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.5L 115 HP L4 | 1.4T 140 HP L4 | ||
| Максималь көч (кВт) | 84 (115 сәг) | 103 (140 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 144Нм | 211Нм | ||
| Саклагыч | CVT | 7-тизлек икеләтә | ||
| LxWxH (мм) | 4680x1810x1415mm | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 190км | 200км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.4L | 5.2L | ||
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2720 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1579 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1590 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1240 | 1270 | ||
| Тулы йөк массасы (кг) | 1700 | 1720 | ||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 47 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | G4FL | G4LD | ||
| Күчерү (мл) | 1497 | 1353 | ||
| Күчерү (L) | 1.5 | 1.4 | ||
| Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | Турбочка | ||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 115 | 140 | ||
| Максималь көч (кВт) | 84 | 103 | ||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6300 | 6000 | ||
| Максималь момент (Nm) | 144 | 211 | ||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4500 | 1400-3700 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | Беркем дә юк | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | Inилиндрга туры инъекция | ||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | CVT | 7-тизлек икеләтә | ||
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | 7 | ||
| Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру | Ике клач тапшыру (DCT) | ||
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 225/45 R17 | |||
| Арткы шина размеры | 225/45 R17 | |||
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
