Xpeng G3 EV SUV
Автомобиль базарында яңа энергия машиналарының өлеше әкренләп арта.Бюджет зур булмаса, сезгә туры килгән яңа энергия машинасын ничек сайларга?Рөхсәт итегезXpeng G3 2022 G3i 460G + моделе
Күренеш ягыннан, алгы битнең үзәк тормоз дизайны башка электр модельләре белән бер үк ябык тип, аста кара меш һава кабул итү торгы бар.Машинаның алгы өлеше чагыштырмача түгәрәк булып күренә, яхшы хәрәкәт һәм мода хисе белән.Фаралар төркеме типтагы дизайн кабул итә, һәм лампочка ике якка да сузыла.Функция көндезге яктырткычлар, автоматик фаралар, фаралар биеклеген көйләү һәм фараны тоткарлау белән тәэмин итә.
Машина корпусы ягында линия дизайны чагыштырмача каты.Билгеле, туры сызык машинаның алгы өлешеннән ишек тоткасына, аннары арткы якка сузыла.Аның билгеле бер көч хисе бар.Ишек тоткасының яшерен дизайны җилгә каршы торуны эффектив киметә ала.Тышкы арткы көзге электр көйләү һәм җылыту функцияләрен хуплый, һәм машина бикләнгән вакытта автоматик рәвештә бөкләнәчәк.Алгы һәм арткы шиннарның зурлыгы икесе дә 215/55 R17, һәм барлык өлкәләрдә яхшы эш башкарган Мишельин шиналары кулланыла.
Эчке ягыннан бөтен интерьер нигездә карадан тора, һәм үзәк консолдагы күп урыннар йомшак материаллар белән капланган.Машинаның текстурасы да, кагылуы да чагыштырмача яхшы.Өч катлы күп функцияле руль күннән эшләнгән һәм өскә-аста көйләүләргә ярдәм итә.LCD инструмент панели 12,3 дюйм, ачык экран һәм тулы функцияләр белән кабина стилендәге дизайн кабул итә.Йөзүче 15,6 дюймлы зур үзәк контроль экран үз-үзен үстергән Xmart OS машинасында интеллектуаль система белән җиһазландырылган, һәм операция шома һәм артта калу хисе юк диярлек.Функцияләр ягыннан ул кире сурәтне, круиз контроле, навигация системасы, Bluetooth / машина телефоны, Транспорт чаралары интернеты һәм OTA яңартуны хуплый.Тавышны тану белән идарә итү системасы шулай ук төп һәм бергә пилот утыргычларны һәм арткы утыргычларны уяту кебек функцияләрне хуплый.
Яңа машинаның тән күләме тиешенчә 4495/1820/1610 мм, тәгәрмәч базы 2625 мм, һәм ул компакт рәвешендә урнашкан.Машина.Урындык материалы имитация күн белән төрелгән, паддер калын, таяныч һәм төрү яхшы, йөрү уңайлы.Функция ягыннан, алгы утыргычлар барысы да электр көйләнешен, һәм төп йөртүче урынын хәтер функциясен тәэмин итә.Арткы утыргычлар 40:60 нисбәтендә бөкләнергә мөмкин, регуляр күләме 380L һәм багаж бүлмәсе күләме 760L булганнан соң, бу әйберләрне киңәйтергә кирәк булганда уңайлырак.
Энергия ягыннан, машина алгы тәгәрмәчле режимны кабул итә һәм электр чыганагы буларак 197П ат көче булган бер мотор белән җиһазландырылган.Моторның гомуми көче - 145 кВт, гомуми моменты - 300Н м.Ул электр машинасының бер тизлектәге тизлек тартмасы белән туры килә һәм тиз зарядлануны тәэмин итә торган батарея сыйдырышлыгы 55,9 кВт булган литий тимер фосфат батареясын куллана (30% -80%).Ул шулай ук түбән температуралы җылыту һәм сыек суыту функцияләре белән җиһазландырылган.Чиста электр круиз диапазоны 460 км, һәм рәсми тизләнеш вакыты 100 километрдан 8,6с.
Xpeng G3 спецификасы
| Машина моделе | 2022 G3i 460G + | 2022 G3i 460N + | 2022 G3i 520N + |
| Ensionлчәм | 4495х1820х1610 мм | ||
| Арба тәгәрмәче | 2625 мм | ||
| Макс тизлек | 170км | ||
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 8.6с | ||
| Батарея сыйдырышлыгы | 55,9 кВт | 66.2 кВт | |
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | Тернер Литий Батарея | |
| Батарея технологиясе | CATL / CALB / EVE | ||
| Тиз зарядлау вакыты | Тиз заряд 0,58 сәгать Акрын заряд 4,3 сәгать | ||
| 100 км өчен энергия куллану | 13,8 кВт | 14.2 кВт | |
| Көч | 197hp / 145kw | ||
| Максималь момент | 300Нм | ||
| Урыннар саны | 5 | ||
| Машина йөртү системасы | Фронт FWD | ||
| Дистанция диапазоны | 460км | 520км | |
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | ||
Xpeng G3искиткеч тышкы электр дизайны һәм уңайлы эчке конфигурациясе генә түгел, ә көчле эш башкару һәм акыллы йөртү тәҗрибәсе булган искиткеч акыллы электр машинасы.Аның тышкы кыяфәте акыллы электр машиналары үсешенә ярдәм итми, безгә уңайлырак, экологик яктан чиста һәм эффектив сәяхәт юлын да китерә.
| Машина моделе | Xpeng G3 | ||
| 2022 G3i 460G + | 2022 G3i 460N + | 2022 G3i 520N + | |
| Төп мәгълүмат | |||
| Manufactитештерүче | Xpeng | ||
| Энергия төре | Чиста электр | ||
| Электр моторы | 197 сәг | ||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 460км | 520км | |
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз заряд 0,58 сәгать Акрын заряд 4,3 сәгать | ||
| Максималь көч (кВт) | 145 (197 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 300Нм | ||
| LxWxH (мм) | 4495х1820х1610 мм | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 170км | ||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 13,8 кВт | 14.2 кВт | |
| Тән | |||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2625 | ||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1546 | ||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1551 | ||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | ||
| Урыннар саны (даана) | 5 | ||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1680 | 1682 | 1665 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2080 | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.295 | ||
| Электр моторы | |||
| Мотор тасвирламасы | Чиста Электр 197 Г. | ||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | ||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 145 | ||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 197 | ||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 300 | ||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 145 | ||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 300 | ||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | ||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | Беркем дә юк | ||
| Мотор номеры | Бер мотор | ||
| Мотор макеты | Фронт | ||
| Батарея зарядка | |||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | Тернер Литий Батарея | |
| Батарея маркасы | CATL / CALB / EVE | ||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | ||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 55,9 кВт | 66.2 кВт | |
| Батарея зарядка | Тиз заряд 0,58 сәгать Акрын заряд 4,3 сәгать | ||
| Тиз зарядка порты | |||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | ||
| Сыек суытылган | |||
| Шасси / Руль | |||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | ||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | ||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | ||
| Алгы шина размеры | 215/55 R17 | ||
| Арткы шина размеры | 215/55 R17 | ||
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
