Xpeng G6 EV SUV
Автомобиль җитештерүче яңа көчләрнең берсе буларак, Xpeng Automobile чагыштырмача яхшы продуктлар җибәрде.Мисал итеп яңа Xpeng G6 алыгыз.Сатудагы биш модельнең ике көч версиясе һәм сайлау өчен өч батарея версиясе бар.Ярдәмче конфигурация бик яхшы, керү дәрәҗәсендәге модельләр бик бай.Түбәндә җентекләп кереш сүзXpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro.
Күренеш ягыннан бу Xpeng G6 дизайны чагыштырмача мода.Тән тагын да шома панельләр куллана, һәм алгы өлеше үтеп керә торган LED яктылык полосасы белән җиһазландырылган, ул төнлә бик салкын визуаль эффект китерә ала.Биек һәм түбән нурлар түбәндә урнашкан, күппочмаклы кара бизәк белән кушылган.Моннан тыш, машинаның алгы өлешендә трапезоид кара тормоз бар, һәм эчке нокта матрицасы структурасы бик нечкә.
Фаралар функциясе ерак һәм якын яктырткычларга, автоматик фараларга, фараның биеклеген көйләүгә һәм тоткарлануга ярдәм итә.
Транспорт ягына килгәндә, бу машинаның түбәсе дизайны бик шома, арткы рәтнең биеклеге начар түгел, тәрәзә саф кара төстә эшләнгән, рамка чагыштырмача тар, ишек тоткычы яшерен структура, һәм тәгәрмәч кашы чагыштырмача тирән трюкка ия, бу машинаны спортлырак итә.
Тәгәрмәчләрнең зурлыгы 235/60 R18, өске өч-биш катлы спикерлар белән каралган, бу бик спортлы.
Машинаның арткы өлеше чагыштырмача гади, өстендә горизонталь биек тормоз яктырткычлары, һәм яктырткыч кебек күп этаплы яктырткыч дизайны.Кара сакчы тәлинкәсенә өстәп, аскы корпуста көмеш бизәк тә бар.
Тәннең озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4753/1920/1650 мм, тәгәрмәч базы 2890 мм.Урта размерлы машина буларак, зурлыгы югары-урта дәрәҗә, һәм машина эчендәге урын начар түгел.Безнең сынаучының озынлыгы 177 см, машинаның арткы рәтендә утыра.Аяк киңлегендә якынча ике кул һәм ике бармак, баш өстендә бер сукмак һәм ике бармак бар, бу җитәрлек.
Гомуми функцияләрдән кала, конфигурация дә бик бай.Ул шулай ук полосаны саклаучы ярдәм системасы, полосаны үзәкләштерү, алгы һәм арткы машина кую радарлары, 360 ° панорамалы сурәт белән җиһазландырылган.Машина ягында сукыр урын рәсемнәре, ачык сурәтләр, автомат полосаны үзгәртү ярдәме, автомат пандус чыгу (керү), хәрәкәт итүче машиналарны дистанцион контрольдә тоту, машина чакыруы.Интеллектуаль үзара бәйләнеш ягыннан ул шулай ук Транспорт чаралары интернеты, күренеп торган тавышлы үзара бәйләнеш һ.б. кебек функцияләр белән җиһазландырылган, аларны куллану бик шома һәм драйверларга уңайлыклар китерә ала.
Энергия ягыннан, машина максималь көче 218 кВт һәм гомуми моменты 440 N м булган арткы двигатель белән җиһазландырылган.Рәсми тизләнеш вакыты 100 км - 5,9 секунд, һәм ул 87,5 кВт сәгать сыйдырышлы өчьяклы литий батарея белән җиһазландырылган.Чиста электр круиз диапазоны 755 км.Көч яисә батарея гомере ягыннанмы, буXpeng G6бик яхшы эшли, һәм ул контроль тойгысын һәм ерак араларга сәяхәтне яраткан кулланучыларның ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.
Xpeng G6 спецификасы
| Машина моделе | 2023 580 Озын диапазон про | 2023 580 Озын диапазон Макс | 2023 755 Ultra Long Range Pro | 2023 755 Ultra Long Range Max | 2023 700 4WD күрсәткеч макс |
| Ensionлчәм | 4753х1920х1650 мм | ||||
| Арба тәгәрмәче | 2890 мм | ||||
| Макс тизлек | 202км | ||||
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 6.6с | 5.9с | 3.9с | ||
| Батарея сыйдырышлыгы | Беркем дә юк | 87.5 кВт | |||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | Тернер Литий Батарея | |||
| Батарея технологиясе | CALB | ||||
| Тиз зарядлау вакыты | Тиз зарядка 0.33 сәгать | ||||
| 100 км өчен энергия куллану | 13.2 кВт | ||||
| Көч | 296 сәг / 218 кВт | 487 сәг / 358 кВт | |||
| Максималь момент | 440Нм | 660Нм | |||
| Урыннар саны | 5 | ||||
| Машина йөртү системасы | Арткы RWD | Ике мотор 4WD (Электр 4WD) | |||
| Дистанция диапазоны | 580км | 755км | 700км | ||
| Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||||
Гомумән алганда, бу модельнең тышкы кыяфәте, киңлеге, конфигурациясе, көче һәм батарея гомере бар дип әйтергә мөмкин.Гомуми продукт көче чагыштырмача яхшы, бәясе артык югары түгел.Бу игътибарга лаек модель.
| Машина моделе | Xpeng G6 | ||||
| 2023 580 Озын диапазон про | 2023 580 Озын диапазон Макс | 2023 755 Ultra Long Range Pro | 2023 755 Ultra Long Range Max | 2023 700 4WD күрсәткеч макс | |
| Төп мәгълүмат | |||||
| Manufactитештерүче | Xpeng | ||||
| Энергия төре | Чиста электр | ||||
| Электр моторы | 296 сәг | 487 сәг | |||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 580км | 755км | 700км | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0.33 сәгать | ||||
| Максималь көч (кВт) | 218 (296 сәг) | 358 (487 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 440Нм | 660Нм | |||
| LxWxH (мм) | 4753х1920х1650 мм | ||||
| Максималь тизлек (KM / H) | 202км | ||||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 13.2 кВт | ||||
| Тән | |||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2890 | ||||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1635 | ||||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1650 | ||||
| Ишекләр саны (даана) | 5 | ||||
| Урыннар саны (даана) | 5 | ||||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1995 | 2095 | |||
| Тулы йөк массасы (кг) | 2390 | 2490 | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.248 | ||||
| Электр моторы | |||||
| Мотор тасвирламасы | Чиста электр 296 ат | Чиста электр 487 ат көче | |||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | Алгы даими магнит / синхрон арткы AC / асинхрон | |||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 218 | 358 | |||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 296 | 487 | |||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 440 | 660 | |||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | 140 | |||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | 220 | |||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 218 | ||||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 440 | ||||
| Мотор номеры | Бер мотор | Ике мотор | |||
| Мотор макеты | Арткы | Алгы + Арткы | |||
| Батарея зарядка | |||||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы | Тернер Литий Батарея | |||
| Батарея маркасы | CALB | ||||
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | ||||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | Беркем дә юк | 87.5 кВт | |||
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0.33 сәгать | ||||
| Тиз зарядка порты | |||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | ||||
| Сыек суытылган | |||||
| Шасси / Руль | |||||
| Драйвер режимы | Арткы RWD | Ике двигатель 4WD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | Электр 4WD | |||
| Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||||
| Алгы шина размеры | 235/60 R18 | ||||
| Арткы шина размеры | 235/60 R18 | ||||
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
