AION Hyper GT EV Седан
Күп модельләр барGAC AION.Июль аенда GAC AION Hyper GT-ны рәсми рәвештә югары очлы электр машинасына кертү өчен җибәрде.Статистика буенча, эшләтеп җибәрелгәннән соң ярты айдан соң, Hyper GT 20,000 заказ алды.Алай булгач, ни өчен Аионның беренче югары дәрәҗәдәге моделе Hyper GT шулкадәр популяр?
Күренеш ягыннан машинаның алгы өлеше чагыштырмача түбән итеп эшләнгән, астындагы актив ябык тормоз белән, сул һәм уң яклары кара бизәк белән төрелгән, бу кешеләргә аскы тәлинкә бик тотрыклы булуын сизә.Озынлыгы уртача, эчке ягы якты полосалар белән бизәлгән, уртада күтәрелгән дизайн, визуаль эффект тагын да гармонияле.
Ян ягыннан карасак, машинаның кыры дисклар һәм спикерлар белән бизәлгән, төсле калиперлар белән спортлы.Шул ук вакытта машина әйләнүче ишек белән җиһазландырылган, һәм ишекне ачу һәм ябу тантаналы, ул бер үк дәрәҗәдәге һәм бәяле модельләр арасында чагыштырмача сирәк.Әйләнү ишеге чагыштырмача көндәшле конфигурация.
Машина артыннан карасак, машина өч этаплы электр арткы короле белән җиһазландырылган.Арткы короле урнаштырылганнан соң, ул ике якка да сузыла һәм урта панель йөзә.Ул тагын да тантаналы булып күренә, һәм шул ук вакытта машинаның арткы спорт атмосферасына басым ясый.Урамда йөргәндә кешеләрнең игътибарын җәлеп итү җиңел.
Космос ягыннан машина уртача зур машина итеп урнашкан.Машинаның озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4886/1885/1449 мм, тәгәрмәч базы 2920 мм.Космик параметрлар яхшы эшли.Машина йөртү урыны ягыннан, төп машина йөртүче урынын көйләгәннән соң, 180 см биеклектәге сынаучы алгы рәттә утыра.Урындык тире йомшак һәм уңайлы, бу тире өчен уңайлы.Иркен.
Шул ук вакытта машина "патшабикә йөртүче" белән җиһазландырылган.Урынның төп мәйданы зур, төрелгән, аякта ял итү көйләнүне хуплый.Ерак араларга сәяхәт, сез уңайлы һәм уңайлы ял итү өчен бергә пилот утыргычын куя аласыз.Шул ук вакытта, машинадагы любовь зур мәйданга ия, һәм ятканда күрү өлкәсе киң, хөрмәт хисе бирә.
Алгы утыргычның позициясе хәрәкәтләнми, һәм тәҗрибәче арткы рәткә килә, баш бүлмәсе якынча 1 тибү һәм 3 бармак, аяк мәйданы якынча 2 тип һәм 3 бармак.Шул ук вакытта, арткы утыргычларны ябыштыру тулы, һәм урындык ястыклары омтылыш почмагы белән эшләнгән, бераз иелгән, бутларга җитәрлек ярдәм күрсәтә һәм утыруны уңайлы итә.
Эчке ягыннан инструмент панели чагыштырмача яссы форма һәм зурлыгы 8,8 дюйм булган үзәк консолда туктатылган.Сул ягы тизлек, җиһаз һәм вакыт мәгълүматын күрсәтә.Шин басымы турында мәгълүмат уртада күрсәтелергә мөмкин, һәм энергия куллану һәм юл хәрәкәте турында мәгълүмат уңда күрсәтелергә мөмкин.Centralзәк контроль экранның зурлыгы 14,6 дюйм.Машина һәм машина системасы экраннары шома күчә ала.UI стиле гади.Шул ук вакытта машинада электрон җиһаз эшләнгән, ул да тенденциягә туры килә.
Энергия параметрлары ягыннан машина бер арткы двигатель белән җиһазландырылган, гомуми ат көче 245П һәм гомуми моменты 355N м.Рәсми тизләнеш вакыты 100 километрдан 6,5 секунд, тизләнеш эше яхшы.Шул ук вакытта машинаның батарея сыйдырышлыгы 60 кВт, саф электр круиз диапазоны 560 км.
AION Hyper GT спецификасы
| Машина моделе | 2023 560 Технология басмасы | 2023 560 Sevenиде канат басмасы | 2023 600 Түләү Басма | 2023 710 Күчерелгән басма | 2023 710 Күчерелгән MAX |
| Ensionлчәм | 4886х1885х1449 мм | ||||
| Арба тәгәрмәче | 2920 мм | ||||
| Макс тизлек | 180км | ||||
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 6.5с | 4.9с | |||
| Батарея сыйдырышлыгы | 60кВт | 70кВт | 80кВт | ||
| Батарея төре | Тернер Литий Батарея | Литий тимер фосфат батареясы | Тернер Литий Батарея | ||
| Батарея технологиясе | EVE журнал батареясы | CALB журнал батареясы | NengYao журнал батареясы | ||
| Тиз зарядлау вакыты | Беркем дә юк | ||||
| 100 км өчен энергия куллану | 11.9 кВт | 12.9 кВт | 12,7 кВт | ||
| Көч | 245 сәг / 180 кВт | 340 сәг / 250 кВт | |||
| Максималь момент | 355Нм | 430Нм | |||
| Урыннар саны | 5 | ||||
| Машина йөртү системасы | Арткы RWD | ||||
| Дистанция диапазоны | 560 км | 600км | 710км | ||
| Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||||
Тест йөртү тәҗрибәсе ягыннан, спорт режимында тизләткеч педалы җаваплы, һәм тизләткеч педалы реаль һәм сызыклы тоела.Тизләнгәч, транспорт тизлеген контрольдә тоту җиңел.Тизлек артканда менү процессы бар.Арткы рәттә утыру, утыру позициясе тотрыклы.Ашыгыч тормоз вакытында алгы асылмалы ярдәм җитәрлек, тормоз көче сызыклы рәвештә чыгарыла, тормозлау процессы чагыштырмача тотрыклы, уңайлык гарантияләнә.Машина 40 км / сәг тизлек белән почмакка кергәч, почмак тиз, һәм машина ышаныч белән йөртелергә мөмкин.Ул почмактан чыккач, машинаның арткы өлеше якыннан бара, шиналар җитәрлек тотыла, тән динамикасы контрольдә тотыла, һәм эшкәртү эше яхшы.
Гомумән алганда, машинаның алгы өлеше чагыштырмача түбән итеп эшләнгән, һәм машина ягы төсле калиперлар һәм мода белән тулы канатлы ишекләр белән җиһазландырылган.Машина "Королева хезмәттәше" белән җиһазландырылган.Машина эчендәге түбә зур мәйданга ия, һәм гашыйк кеше рәхәтләнеп утыра ала.Шул ук вакытта, машинаның рәсми тизләнеш вакыты 100 километрдан 6,5 секунд.Тормоз процессы чагыштырмача тотрыклы, тизләнгәндә транспорт тизлеген контрольдә тоту җиңел, эшкәртү яхшы, машинаның сыйфаты яхшы.
| Машина моделе | AION Hyper GT | ||||
| 2023 560 Технология басмасы | 2023 560 Sevenиде канат басмасы | 2023 600 Түләү Басма | 2023 710 Күчерелгән басма | 2023 710 Күчерелгән MAX | |
| Төп мәгълүмат | |||||
| Manufactитештерүче | GAC Aion Яңа Энергия | ||||
| Энергия төре | Чиста электр | ||||
| Электр моторы | 245 сәг | 340 сәг | |||
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 560 км | 600км | 710км | ||
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Беркем дә юк | ||||
| Максималь көч (кВт) | 180 (245 сәг) | 250 (340 сәг) | |||
| Максималь момент (Nm) | 355Нм | 430Нм | |||
| LxWxH (мм) | 4886х1885х1449 мм | ||||
| Максималь тизлек (KM / H) | 180км | ||||
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 11.9 кВт | 12.9 кВт | 12,7 кВт | ||
| Тән | |||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2920 | ||||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1620 | ||||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1614 | ||||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | ||||
| Урыннар саны (даана) | 5 | ||||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1780 | 1830 | 1880 | 1920 | 2010 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2400 | ||||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.197 | ||||
| Электр моторы | |||||
| Мотор тасвирламасы | Чиста электр 245 ат | Чиста электр 340 ат | |||
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | ||||
| Гомуми мотор көче (кВт) | 180 | 250 | |||
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 245 | 340 | |||
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 355 | 430 | |||
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | Беркем дә юк | ||||
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | Беркем дә юк | ||||
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 180 | 250 | |||
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 355 | 430 | |||
| Мотор номеры | Бер мотор | ||||
| Мотор макеты | Арткы | ||||
| Батарея зарядка | |||||
| Батарея төре | Тернер Литий Батарея | Литий тимер фосфат батареясы | Тернер Литий Батарея | ||
| Батарея маркасы | EVE | CALB | NengYao | ||
| Батарея технологиясе | Журнал батареясы | ||||
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 60кВт | 70кВт | 80кВт | ||
| Батарея зарядка | Беркем дә юк | ||||
| Тиз зарядка порты | |||||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | ||||
| Сыек суытылган | |||||
| Шасси / Руль | |||||
| Драйвер режимы | Арткы RWD | ||||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||||
| Фронтны туктату | Ике теләкле мөстәкыйль асылмалау | ||||
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | ||||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||||
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||||
| Алгы шина размеры | 225/60 R17 | 235/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| Арткы шина размеры | 225/60 R17 | 235/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
