Гили Эмгранд 2023 4-нче буын 1.5L Седан
Машиналар транспорт чарасы гына түгел.Хәзерге вакытта машиналар сатып алганда куркынычсызлыкка һәм уңайлыкларга күбрәк гаиләләр игътибар итә.Гелли4 нче буынЭмграндһаман да күп игътибарны җәлеп итә.Күпчелек кеше бу машинаның ничек эшләвен һәм сатып алырга кирәкме-юкмы дип сорый.Бүген игътибар белән карыйк.
Дүртенче буын Emgrand Geely's BMA модульле архитектурасы нигезендә төзелгән.Ул компакт машина итеп урнашкан, һәм чын машина тагын да зуррак булачак.Яңа машинаның тышкы кыяфәте “энергия тавыш кыллары” дизайн стилен кабул итә.Калкан формасындагы тормоз 18 гади тавыш баганасыннан тора, кара бренд LOGO һәм өч этаплы импульслы LED көндезге яктырткычлар.
Машина тәненең дизайны гади һәм көчле, туры бил фронттан тылга кадәр бара, һәм аскы бил бераз өскә күтәрелә, машинаның арткы өлеше визуаль эффект күрсәтә.Шул ук вакытта, астагы бил дизайны алга таба сикерүнең визуаль эффектын да күрсәтә.
Озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге тиешенчә 4638/1820/1460 мм, һәм тәгәрмәч базы 2650 мм, ул бер сыйныфның төп дәрәҗәсенә керә.Машинаның арткы дизайны да бик гади.Төрле яктырткыч дизайны билгеле бер технология хисен көчәйтеп кенә калмый, машинаның арткы ягын киңәйтә.
Дүртенче буынның эчке ягыЭмграндкөчле зиннәт хисе бар.Машинада кулланылган материаллармы, форма дизайнымы, ул бер сыйныфта иң яхшысы дип санала.Centerзәк консол бик туры T формасындагы дизайн кабул итә.Кондиционер кондиционеры розеткасы иерархия хисен көчәйтә, йөзә торган 10,25 дюймлы үзәк контроль экран чагыштырмача бай турыпочмаклы дизайнны бай эчтәлекле функцияләр белән кабул итә.Мәсәлән, навигация системасы, автомобиль челтәре, тавыш тану белән идарә итү системасы, OTA яңартуны хуплый, мондый акыллы конфигурация яшь кулланучылар өчен бик җәлеп итә.
Урта конфигурация 540 ° панорамик сурәт системасы белән җиһазландырылган, кош күзе функциясе.Emgrand белән җиһазландырылган бу функциянең куллану тәҗрибәсе бик яхшы.Бу яңа кешеләр һәм хатын-кыз йөртүчеләр өчен яхшы хәбәр.Алгы һәм арткы камераларның бозылу контроле бар, һәм тәгәрмәчләр траекториясе реаль вакытта күрсәтелергә мөмкин.Шул ук вакытта, "үтә күренмәле шасси" эффектын камераның рәсем кэшы аша охшатырга мөмкин.
2650 мм тәгәрмәч базы - төп агым размеры, һәм пассажирларның гомуми күрсәткечләре начар түгел.Modelгары модельнең барлык урыннары зәңгәр һәм ак күн белән эшләнгән.Люкс хисе шактый урында, гомуми йөртү урыны бу дәрәҗә өчен яхшы, саклау урыны да адекват.
Дүртенче буын Emgrand, нигездә, экономика һәм уңайлыклар белән эшләнгән, максималь көче 84 кВт һәм максималь моменты 147Nm булган 1,5L табигый омтылган двигатель белән җиһазландырылган.Ул 5 тизлектәге кулланма яки CVT өзлексез үзгәрүчән тапшыру белән туры килә.Ул шәһәр транспортында һәм чыгу өчен машина ихтыяҗларының күбесен канәгатьләндерә, һәм яшьләр машиналарының характеристикасына туры килә.
Гомумән алганда, дүртенче буынның гомуми чыгышыЭмграндтүбән бәя, зур урын, югары уңайлык белән шул ук дәрәҗәдәге модельләр арасында бик яхшы.Әлбәттә, җитешсезлекләр дә бар.Керү дәрәҗәсендәге модель конфигурациясе чагыштырмача түбән, ләкин югары модель конфигурациясе әле бик бай.4 нче буын Emgrandның кайбер өстенлекләре бар
Машина моделе | Гели Эмгранд 4 нче буын | |||
2023 Чемпион Чыгарылыш 1.5L Кул белән Люкс | 2023 чемпион чыгарылышы 1.5L CVT Люкс | 2023 чемпион чыгарылышы 1.5L CVT премиумы | 2023 чемпион чыгарылышы 1.5L CVT флагманы | |
Төп мәгълүмат | ||||
Manufactитештерүче | Гелли | |||
Энергия төре | Бензин | |||
Двигатель | 1.5L 127 HP L4 | |||
Максималь көч (кВт) | 93 (127 сәг) | |||
Максималь момент (Nm) | 152Нм | |||
Саклагыч | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | ||
LxWxH (мм) | 4638 * 1820 * 1460 мм | |||
Максималь тизлек (KM / H) | 175км | |||
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.62Л | 5.82Л | ||
Тән | ||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2650 | |||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1549 | |||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1551 | |||
Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
Урыннар саны (даана) | 5 | |||
Авырлыкны тыю (кг) | 1195 | 1265 | ||
Тулы йөк массасы (кг) | 1595 | 1665 | ||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 53 | |||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.27 | |||
Двигатель | ||||
Двигатель моделе | BHE15-AFD | |||
Күчерү (мл) | 1499 | |||
Күчерү (L) | 1.5 | |||
Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |||
Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
Максималь ат көче (Мәд.) | 127 | |||
Максималь көч (кВт) | 93 | |||
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6300 | |||
Максималь момент (Nm) | 152 | |||
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4000-5000 | |||
Двигательнең махсус технологиясе | DVVT | |||
Ягулык формасы | Бензин | |||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
Саклагыч | ||||
Саклагыч тартмасы | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | ||
Gear | 5 | Даими үзгәрүчән тизлек | ||
Саклагыч төре | Кул белән тапшыру (MT) | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | ||
Шасси / Руль | ||||
Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
Тән структурасы | Йөкләү | |||
Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
Алгы шина размеры | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
Арткы шина размеры | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
Машина моделе | Гели Эмгранд 4 нче буын | |||
2022 1.5L Manual Elite | 2022 1.5L кул белән люкс | 2022 1.5L CVT Элитасы | 2022 1.5L CVT Люкс | |
Төп мәгълүмат | ||||
Manufactитештерүче | Гелли | |||
Энергия төре | Бензин | |||
Двигатель | 1.5L 114 HP L4 | |||
Максималь көч (кВт) | 84 (114 сәг) | |||
Максималь момент (Nm) | 147Нм | |||
Саклагыч | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | ||
LxWxH (мм) | 4638 * 1820 * 1460 мм | |||
Максималь тизлек (KM / H) | 175км | |||
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.2L | 6.5L | ||
Тән | ||||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2650 | |||
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1549 | |||
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1551 | |||
Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
Урыннар саны (даана) | 5 | |||
Авырлыкны тыю (кг) | 1195 | 1230 | ||
Тулы йөк массасы (кг) | 1595 | 1630 | ||
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 53 | |||
Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.27 | |||
Двигатель | ||||
Двигатель моделе | JLC-4G15B | |||
Күчерү (мл) | 1498 | |||
Күчерү (L) | 1.5 | |||
Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |||
Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
Максималь ат көче (Мәд.) | 114 | |||
Максималь көч (кВт) | 84 | |||
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5600 | |||
Максималь момент (Nm) | 147 | |||
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4400-4800 | |||
Двигательнең махсус технологиясе | DVVT | |||
Ягулык формасы | Бензин | |||
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | |||
Саклагыч | ||||
Саклагыч тартмасы | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | ||
Gear | 5 | Даими үзгәрүчән тизлек | ||
Саклагыч төре | Кул белән тапшыру (MT) | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | ||
Шасси / Руль | ||||
Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
Тән структурасы | Йөкләү | |||
Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
Алгы шина размеры | 195/55 R16 | |||
Арткы шина размеры | 195/55 R16 |
Машина моделе | Гели Эмгранд 4 нче буын | |
2022 1.5L CVT премиум | 2022 1.5L CVT флагманы | |
Төп мәгълүмат | ||
Manufactитештерүче | Гелли | |
Энергия төре | Бензин | |
Двигатель | 1.5L 114 HP L4 | |
Максималь көч (кВт) | 84 (114 сәг) | |
Максималь момент (Nm) | 147Нм | |
Саклагыч | CVT | |
LxWxH (мм) | 4638 * 1820 * 1460 мм | |
Максималь тизлек (KM / H) | 175км | |
WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.5L | |
Тән | ||
Арба тәгәрмәче (мм) | 2650 | |
Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1549 | |
Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1551 | |
Ишекләр саны (даана) | 4 | |
Урыннар саны (даана) | 5 | |
Авырлыкны тыю (кг) | 1230 | |
Тулы йөк массасы (кг) | 1630 | |
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 53 | |
Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.27 | |
Двигатель | ||
Двигатель моделе | JLC-4G15B | |
Күчерү (мл) | 1498 | |
Күчерү (L) | 1.5 | |
Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | |
Ylилиндр аранжировкасы | L | |
Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |
Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |
Максималь ат көче (Мәд.) | 114 | |
Максималь көч (кВт) | 84 | |
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5600 | |
Максималь момент (Nm) | 147 | |
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4400-4800 | |
Двигательнең махсус технологиясе | DVVT | |
Ягулык формасы | Бензин | |
Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |
Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Күп нокталы EFI | |
Саклагыч | ||
Саклагыч тартмасы | CVT | |
Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | |
Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | |
Шасси / Руль | ||
Драйвер режимы | Фронт FWD | |
Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |
Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |
Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |
Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |
Тән структурасы | Йөкләү | |
Тәгәрмәч / Тормоз | ||
Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
Арткы тормоз тибы | Каты диск | |
Алгы шина размеры | 205/50 R17 | |
Арткы шина размеры | 205/50 R17 |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.