NIO ET5T 4WD Смрат ЕВ Седан
Автомобиль җитештерүче яңа көчләр арасында лидер буларак, NIO Automobile соңгы елларда бик яхшы чыгыш ясады.Аның продуктлары матур гына түгел, бәхәссез продукт көченә дә ия.Productз продуктының макетын киңәйтү өчен, NIO Automobile яңа вагон-NIO ET5 Touring вокзалы яңа машинаны кабул итте.Вокзал вагонының практикасы бик югары гына түгел, лагерь өчен кирәк булган иң яхшы транспорт чарасы да.NIO ET5 тур, акыллы кокпит һәм акыллы машина йөртү станциясе вагоны буларак, аның эше кулланучылар ихтыяҗларын канәгатьләндерә аламы?
Ахыр чиктә,NIO ET5 турвокзал вагоны, шуңа күрә иркен һәм уңайлы урын беренче урында торырга тиеш.Аңлау аша без беләбез, яңа машинаның тән зурлыгы 4790 мм, тәгәрмәч базы - 2888 мм, бу - уртача зурлыктагы машина.Машинага кире кайтарылганнан соң, ул кулланучыларга бик күп утыру урыны бирә ала.Моннан тыш, яңа машина шулай ук өстәмә 42L саклау урыны бирә.1300L магистраль мәйданына өстәп, зур багаж яки кечкенә әйберләр булса да, аны урнаштырырга мөмкин.
Аннары яңа машинаның алгы кокпиты бар.NIO ET5 турнирының алгы кокпиты гади һәм нәфис, һәм PanoCinema панорамалы санлы кокпит барлык серияләр өчен дә стандарт.6 метрга эквивалентлы гигант экран һәм максимум 201 дюйм һәм санлы якты пәрдә тирә утлары белән берләшеп, ул тулысынча чумган кокпитның яңа тәҗрибәсен тудыра.Конфигурация ягыннан ул Aquila супер сенсор системасын һәм NIO Adam супер исәпләү платформасын тәкъдим итә.Әлбәттә, йөзүче LCD экран һәм күп функцияле руль кебек төп функцияләр дә чагылыш таба.
Без NIO ET5 Touring тышкы кыяфәтенең ET5 седан версиясе концепциясенә туры килүен күрәбез.Иң яхшы пропорциональ тән формасы, хэтчбек түбәсе белән берлектә, бик динамик һәм фәнни тән контурын тәкъдим итә.Алгы йөз өчен ул ябык тормоз һәм тормоз комбинациясе, һәм ике яктагы фаралар кискен һәм кырыс.Алга таба бампер ярдәмендә ул үзенең спорт позициясен күрсәтә ала.
NIO ET5 туралгы һәм арткы ике двигатель белән җиһазландырылган, алгы двигательнең көче - 150КВ, арткы моторның көче - 210КВт.Интеллектуаль дүрт тәгәрмәчле система ярдәмендә ул 4 секунд эчендә 100 километрга тизләнергә мөмкин.Батарейка гомере ягыннан ул барысын да өметсезләндермәде.NIO ET5 Touring 75kWh / 100kWh сыйдырышлы батарея пакетлары белән җиһазландырылган, батареяның озынлыгы 560Км һәм 710Км.Батарейканың нинди версиясе булуына карамастан, ул кулланучыларның батарея тормышын борчый.Гомумән алганда, NIO станция вагоны тышкы кыяфәт, машина йөртү урыны, көч диапазоны ягыннан көчле көндәшлеккә ия.Әгәр дә сезнең яраткан партнерыгыз булса, аны кулдан ычкындырмагыз.
NIO ET5T спецификасы
| Машина моделе | 2023 75 кВт | 2023 100 кВт |
| Ensionлчәм | 4790х1960х1499 мм | |
| Арба тәгәрмәче | 2888 мм | |
| Макс тизлек | 200км | |
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | 4s | |
| Батарея сыйдырышлыгы | 75 кВт | 100 кВт |
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы + өченче литий батарея | Тернер Литий Батарея |
| Батарея технологиясе | Angзянсу чоры | |
| Тиз зарядлау вакыты | Тиз зарядка 0,6 сәгать | Тиз заряд 0.8 сәгать |
| 100 км өчен энергия куллану | Беркем дә юк | |
| Көч | 490hp / 360kw | |
| Максималь момент | 700Нм | |
| Урыннар саны | 5 | |
| Машина йөртү системасы | Ике мотор 4WD (Электр 4WD) | |
| Дистанция диапазоны | 530км | 680км |
| Фронтны туктату | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |
| Арткы асылмалау | ||
| Машина моделе | Nio ET5T | |
| 2023 75 кВт | 2023 100 кВт | |
| Төп мәгълүмат | ||
| Manufactитештерүче | Нио | |
| Энергия төре | Чиста электр | |
| Электр моторы | 490 сәг | |
| Чиста электр круизинг диапазоны (КМ) | 530км | 680км |
| Зарядлау вакыты (сәгать) | Тиз зарядка 0,6 сәгать | Тиз заряд 0.8 сәгать |
| Максималь көч (кВт) | 360 (490 сәг) | |
| Максималь момент (Nm) | 700Нм | |
| LxWxH (мм) | 4790х1960х1499 мм | |
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | |
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | Беркем дә юк | |
| Тән | ||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2888 | |
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1685 | |
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1685 | |
| Ишекләр саны (даана) | 5 | |
| Урыннар саны (даана) | 5 | |
| Авырлыкны тыю (кг) | 2195 | 2245 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 2730 | 2730 |
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | 0.25 | |
| Электр моторы | ||
| Мотор тасвирламасы | Чиста электр 480 ат көче | |
| Мотор тибы | Алгы индукция / Асинхрон Арткы даими магнит / Синх | |
| Гомуми мотор көче (кВт) | 360 | |
| Моторның гомуми көче (Мәд.) | 490 | |
| Моторның гомуми моменты (Nm) | 700 | |
| Алгы мотор максималь көче (кВт) | 150 | |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 280 | |
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 210 | |
| Арткы двигатель максималь момент (Nm) | 420 | |
| Мотор номеры | Ике мотор | |
| Мотор макеты | Алгы + Арткы | |
| Батарея зарядка | ||
| Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы + өченче литий батарея | Тернер Литий Батарея |
| Батарея маркасы | Angзянсу чоры | |
| Батарея технологиясе | Беркем дә юк | |
| Батарея сыйдырышлыгы (кВтс) | 75 кВт | 100 кВт |
| Батарея зарядка | Тиз зарядка 0,6 сәгать | Тиз заряд 0.8 сәгать |
| Тиз зарядка порты | ||
| Батарея температурасы белән идарә итү системасы | Түбән температура җылыту | |
| Сыек суытылган | ||
| Шасси / Руль | ||
| Драйвер режимы | Ике двигатель 4WD | |
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Электр 4WD | |
| Фронтны туктату | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |
| Арткы асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | |
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |
| Тән структурасы | Йөкләү | |
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
| Арткы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |
| Алгы шина размеры | 245/45 R19 | |
| Арткы шина размеры | 245/45 R19 | |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
