ChangAn EADO 2023 1.4T / 1.6L Седан
Күпчелек яшь дуслар өчен тышкы кыяфәтле һәм көчле гаилә машинасын алырга телисез икән,Чанган Эадо ПЛУСеш кына беренче сайлау.Сез белергә тиеш, Чанган җитәкчелегендәге йолдыз модельләренең берсе буларак, аның тышкы кыяфәт дизайны һәм көче кебек күп өстенлекләре бар.
Күренеш ягыннан,2023 Чанган Эадо, елның яңа моделе буларак, тышкы кыяфәтендә күп үзгәрмәде.Алгы йөзе әле чиксез зур масштаблы тормоз, эчке ноктасы матрица тормозы белән бизәлгән.Фараларның ике ягында да бик тар һәм озын, көндезге яктырткычлар өскә-аска кулланыла, алар яктыртылганнан соң таныла.
Тән ягыннан карасак, ул түбән фронт һәм биек арткы дизайнны кабул итә, арткы түбә формасы белән, бик яхшы спорт атмосферасын күрсәтә.Тәрәзәләр көмеш хром полосалар белән әйләндереп алынган, алар тәннең чистартылган хисләрен арттыралар.Тәннең зурлыгы 4730х1820х1505 мм, озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге, тәгәрмәче базасы 2700 мм.Ул компакт машина итеп урнашкан.
Эчке ягыннан, машинаның эчке өлеше кара һәм кызыл ялкын кызыл төскә туры килә, гомуми макеты чагыштырмача гади һәм юмарт.T формасындагы үзәк консол дизайны 10,25 дюймлы тулы LCD инструмент панели һәм 10,25 дюймлы үзәк контроль экран белән җиһазландырылган, ике экранлы интеграль дизайн формалаштыру, бик яхшы технология хисен күрсәтү.Автомобиль inCall машинасының интеллектуаль системасы белән җиһазландырылган.Күрсәтү һәм функцияләр кире сурәтне, 360 ° панорамик рәсемне, ачык сурәтне, GPS навигация системасын, Bluetooth / машина телефонын, кәрәзле телефонның үзара бәйләнеш картасын, машина челтәрен, ОТА яңартуны, тавыш тануны контрольдә тоту системасын һәм башка функцияләрне тәэмин итә.
Урындык күн материалына охшаган, эчке япма чагыштырмача йомшак, шуңа күрә җайлану уңайлыгы һәм төрү милеге чагыштырмача яхшы.Алгы утыргычлар күп юнәлешле көйләнүне, арткы утыргычлар 40:60 нисбәтен тәэмин итә.Утыру урыны һәм саклау урыны практикасы бик яхшы.
Энергия ягыннан яңа машина DVVT, уникаль двигатель технологиясе ярдәм итә.Ул 1,4Т дүрт цилиндрлы турбодик көчле двигатель кабул итә, максималь көче 118 кВт һәм максималь моменты 260Н м.Тапшыру системасы 7 тизлектәге дымлы икеләтүче тизлек тартмасы белән туры килә.
ChangAn Eado спецификасы
| Машина моделе | 2023 PLUS Зәңгәр кит NE 1.4T GDI DCT премиясе белән ләззәтләнегез | 2022 ПЛУС 1.6L GDI CVT Элитасы | 2022 ПЛУС 1.6L GDI CVT Люкс | 2022 ПЛУС Зәңгәр кит NE 1.4T GDI DCT премиумы |
| Ensionлчәм | 4730х1820х1505 мм | |||
| Арба тәгәрмәче | 2700 мм | |||
| Макс тизлек | 200км | 180км | 200км | |
| 0-100 км / сә тизләнеш вакыты | Беркем дә юк | |||
| 100 км өчен ягулык куллану | 6.4L | 5.8Л | 5.6L | |
| Күчерү | 1392cc (Тубро) | 1598cc | 1392cc (Тубро) | |
| Саклагыч | 7 тизлектәге икеләтүче (7 DCT) | CVT | 7 тизлектәге икеләтүче (7 DCT) | |
| Көч | 160hp / 118kw | 128hp / 94kw | 160hp / 118kw | |
| Максималь момент | 260Нм | 161Нм | 260Нм | |
| Урыннар саны | 5 | |||
| Машина йөртү системасы | Фронт FWD | |||
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы | 53L | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
Чанган EADOтышкы кыяфәт һәм эчке дизайн ягыннан яшь кулланучыларның эстетик стандартларына туры килә.Яңа машина буларак, ул шул ук сыйныфта билгеле бер дәрәҗәдә көндәшлеккә сәләтле дип санала.
| Машина моделе | ЧАНГАН ЭАДО | |||
| 2023 PLUS Зәңгәр кит NE 1.4T GDI DCT премиясе белән ләззәтләнегез | 2022 PLUS 1.6L GDI кулланма элитасы | 2022 PLUS 1.6L GDI кулланма люкс | 2022 ПЛУС 1.6L GDI CVT Элитасы | |
| Төп мәгълүмат | ||||
| Manufactитештерүче | Чанган авто | |||
| Энергия төре | Бензин | |||
| Двигатель | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | ||
| Максималь көч (кВт) | 118 (160 сәг) | 94 (128 сәг) | ||
| Максималь момент (Nm) | 260Нм | 161Нм | ||
| Саклагыч | 7-тизлек икеләтә | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | |
| LxWxH (мм) | 4730х1820х1505 мм | |||
| Максималь тизлек (KM / H) | 200км | 180км | ||
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 6.4L | 5.7L | 5.8Л | |
| Тән | ||||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2700 | |||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1555 | |||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1566 | |||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | |||
| Урыннар саны (даана) | 5 | |||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
| Тулы йөк массасы (кг) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 53L | |||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | |||
| Двигатель | ||||
| Двигатель моделе | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
| Күчерү (мл) | 1392 | 1598 | ||
| Күчерү (L) | 1.4 | 1.6 | ||
| Airава кабул итү формасы | Турбочка | Табигый сулыш | ||
| Ylилиндр аранжировкасы | L | |||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | |||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | |||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 160 | 128 | ||
| Максималь көч (кВт) | 118 | 94 | ||
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 5500 | 6000 | ||
| Максималь момент (Nm) | 260 | 161 | ||
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 1500-4000 | 4000 | ||
| Двигательнең махсус технологиясе | DVVT | |||
| Ягулык формасы | Бензин | |||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | |||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | |||
| Саклагыч | ||||
| Саклагыч тартмасы | 7-тизлек икеләтә | 5 тизлек өчен кулланма | CVT | |
| Gear | 7 | 5 | Даими үзгәрүчән тизлек | |
| Саклагыч төре | Ике клач тапшыру (DCT) | Кул белән тапшыру (MT) | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | |
| Шасси / Руль | ||||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | |||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | |||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | |||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | |||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | |||
| Тән структурасы | Йөкләү | |||
| Тәгәрмәч / Тормоз | ||||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | |||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | |||
| Алгы шина размеры | 205/60 R16 | |||
| Арткы шина размеры | 205/60 R16 | |||
| Машина моделе | ЧАНГАН ЭАДО | ||
| 2022 ПЛУС 1.6L GDI CVT Люкс | 2022 ПЛУС Зәңгәр кит NE 1.4T GDI DCT премиумы | 2022 ПЛУС Зәңгәр кит NE 1.4T GDI DCT флагманы | |
| Төп мәгълүмат | |||
| Manufactитештерүче | Чанган авто | ||
| Энергия төре | Бензин | ||
| Двигатель | 1.6L 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
| Максималь көч (кВт) | 94 (128 сәг) | 118 (160 сәг) | |
| Максималь момент (Nm) | 161Нм | 260Нм | |
| Саклагыч | CVT | 7-тизлек икеләтә | |
| LxWxH (мм) | 4730х1820х1505 мм | ||
| Максималь тизлек (KM / H) | 180км | 200км | |
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.8Л | 5.6L | |
| Тән | |||
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2700 | ||
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1555 | ||
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1566 | ||
| Ишекләр саны (даана) | 4 | ||
| Урыннар саны (даана) | 5 | ||
| Авырлыкны тыю (кг) | 1300 | 1340 | |
| Тулы йөк массасы (кг) | 1700 | 1740 | |
| Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) | 53L | ||
| Сөйләү коэффициенты (Cd) | Беркем дә юк | ||
| Двигатель | |||
| Двигатель моделе | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
| Күчерү (мл) | 1598 | 1392 | |
| Күчерү (L) | 1.6 | 1.4 | |
| Airава кабул итү формасы | Табигый сулыш | Турбочка | |
| Ylилиндр аранжировкасы | L | ||
| Ylилиндрлар саны (даана) | 4 | ||
| Ylилиндрга клапаннар саны (даана) | 4 | ||
| Максималь ат көче (Мәд.) | 128 | 160 | |
| Максималь көч (кВт) | 94 | 118 | |
| Максималь көч тизлеге (әйләнеш) | 6000 | 5500 | |
| Максималь момент (Nm) | 161 | 260 | |
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш) | 4000 | 1500-4000 | |
| Двигательнең махсус технологиясе | DVVT | ||
| Ягулык формасы | Бензин | ||
| Ягулык дәрәҗәсе | 92 # | ||
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | Inилиндрга туры инъекция | ||
| Саклагыч | |||
| Саклагыч тартмасы | CVT | 7-тизлек икеләтә | |
| Gear | Даими үзгәрүчән тизлек | 7 | |
| Саклагыч төре | Даими үзгәрүчән тапшыру (CVT) | Ике клач тапшыру (DCT) | |
| Шасси / Руль | |||
| Драйвер режимы | Фронт FWD | ||
| Дүрт тәгәрмәчле төр | Беркем дә юк | ||
| Фронтны туктату | МакФерсон бәйсез туктату | ||
| Арткы асылмалау | Бәйсез булмаган асылмалау | ||
| Руль тибы | Электр ярдәмчесе | ||
| Тән структурасы | Йөкләү | ||
| Тәгәрмәч / Тормоз | |||
| Алгы тормоз тибы | Вентиляцияләнгән диск | ||
| Арткы тормоз тибы | Каты диск | ||
| Алгы шина размеры | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| Арткы шина размеры | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
Вайфанг Гасыр Суверен Автомобиль Сату ОООАвтомобиль өлкәсендә тармак лидеры бул.Төп бизнес түбән маркалардан югары дәрәҗәдәге һәм ультра-люкс бренд машиналарын экспорт сатуга кадәр тарала.Яңа Кытай машиналарын экспортлау һәм кулланылган автомобиль экспортын тәэмин итү.
